A busca da construção de um modelo sustentável de desenvolvimento para o setor de geração de energia elétrica passa pela diminuição do uso de combustíveis fósseis e maior utilização de tecnologias, combustíveis e recursos renováveis, com o intuito de construir uma matriz energética renovável a longo prazo. Nesse aspecto, há um combustível fóssil menos agressivo, no que refere à poluição atmosférica que pode ser considerado uma espécie de ponte na transição de uma matriz energética baseada em combustíveis fósseis para outra, renovável. Este combustível é o

No estudo do transporte de sedimentos, no campo da Hidráulica Fluvial, os principais parâmetros envolvidos no transporte sólido próximo do leito de um curso de água são as propriedades intrínsecas da água, as propriedades do material granular e a dinâmica do escoamento. Neste contexto, no que refere ao material granular, é importante considerar a

Nas definições básicas referentes à taxonomia dos terminais de carga, na classificação quanto à tipologia das cargas, quando há manuseio de determinado produto, como o gás liquefeito do petróleo, os terminais são classificados por categoria, como

Na operação em terminais de carga, as moegas, guindastes de gancho ou de caçamba, pórticos e stackers são equipamentos normalmente usados para

No projeto de obras portuárias, a determinação da largura de um canal de acesso interno (abrigado) de mão dupla retilíneo é feita com base em vários fatores. Um destes fatores é a largura adicional de passagem entre embarcações. Sendo B a dimensão de boca da embarcação mais larga admitida para tráfego no canal e admitindo como critério a velocidade de deslocamento, a largura adicional de passagem para embarcações lentas deve ser de

Na construção de ferrovias, o sub-lastro deve transferir à base (plataforma) uma distribuição de pressões que produza uma taxa de trabalho compatível com a capacidade de suporte da mesma. Para garantir esta propriedade, a espessura suficiente do sub-lastro, medida em centímetros, geralmente é da ordem de

Na construção de ferrovias, o lastro é um elemento importante da superestrutura, situado entre os dormentes e o sub-lastro, tendo como funções principais – além de outras – distribuir convenientemente os esforços e atenuar trepidações sobre a plataforma, impedir o deslocamento longitudinal de dormentes e facilitar a drenagem. Para as ferrovias de maior tráfego e amplo senso o melhor tipo de lastro é

Para a fase de construção de uma rodovia, no que diz respeito ao desmatamento, limpeza do terreno e execução de caminhos de serviço, qual o impacto ambiental significativo é comum aos serviços descritos?

Na análise de projetos de rodovias para o prognóstico dos impactos potenciais como escorregamentos, deslizamentos e erosão, em que o escoamento das águas é o principal fator condicionante, utiliza-se, nos cálculos de chuvas intensas para melhor definir o potencial das águas, a precipitação pluviométrica com duração de 24 horas e tempo de recorrência, em número de anos, de

O Método do Hidrograma Unitário é utilizado para estimar as grandezas dos escoamentos de inundações incomuns, na previsão das cristas de inundação durante as precipitações pluviométricas intensas e na manipulação do armazenamento nos grandes sistemas pluviais. O produto mais importante obtido a partir dos resultados da aplicação deste método é