O álcool etílico na forma de álcool hidratado é utilizado diretamente como combustível nos motores dos veículos a álcool. O álcool anidro é utilizado como componente de mistura da gasolina comum.

Embora o gás natural veicular (GNV) seja um combustível que, por suas propriedades químicas, se adapta bem à substituição dos combustíveis tradicionais para motores do ciclo Otto a quatro tempos, ele possui baixa octanagem, o que impede que o motor trabalhe a taxas de compressão mais elevadas. Isso propiciaria maior potência e melhor eficiência energética.

A gasolina aditivada é uma gasolina com aditivos que dão maior octanagem à gasolina comum com a finalidade de aumentar a resistência à detonação, também conhecida como batida de pinos.

O biodísel é um combustível obtido a partir de óleos vegetais e que pode ser usado em motores do ciclo Diesel, de forma pura ou misturada ao óleo dísel derivado do petróleo.

O alternador é um gerador elétrico que tem a função de produzir corrente contínua mesmo quando o motor estiver funcionando em marcha lenta.

A luz indicadora da bateria acesa no painel do veículo pode ser indicação de que a bateria está carregando, porém ainda com pouca carga.

Se os platinados superiores do regulador de voltagem ficarem presos na posição fechada, a bateria poderá sofrer uma sobrecarga.

A função do distribuidor é distribuir a energia elétrica a todos os circuitos do veículo.

Camber ou cambagem corresponde ao ângulo de inclinação lateral das rodas em relação a um plano perpendicular ao solo e tem como função compensar a flexibilidade da suspensão.

A medida do paralelismo entre as rodas de um mesmo eixo de um automóvel é chamada de convergência. A convergência é positiva quando a parte dianteira das rodas apresentar uma maior abertura do que a parte traseira.