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Leia o texto abaixo e em seguida responda à questão.
A aviação pode se tornar sustentável um dia?
Voar de avião é uma parte importante das vidas de muitas pessoas — mas especialistas alertam
que é preciso equilibrar isso com o fato de que o setor contribui enormemente para o
aquecimento global.
Cerca de 2,4% das emissões globais de CO2 vêm da aviação. Juntamente com outros gases e os
rastros de vapor d'água produzidos pelas aeronaves, a indústria é responsável por cerca de 5%
do aquecimento global. E as emissões dos aviões estão aumentando rapidamente — elas
cresceram 32% entre 2013 e 2018. Um voo de ida e volta de Londres para São Francisco (uma
distância parecida com a de São Paulo para Barcelona, ou do Rio de Janeiro para Chicago) emite
cerca de 5,5 toneladas de CO2 equivalente por pessoa — mais do que o dobro das emissões
produzidas por um carro familiar em um ano e cerca de metade da pegada de carbono média de
alguém que mora no Reino Unido.
Especialistas dizem que a humanidade deixou a situação das emissões do setor se agravar por
muito tempo. Agora existe uma janela muito curta dentro da qual é preciso reduzir as emissões
deste setor para quase zero.
"Há duas grandes razões pelas quais a aviação apresenta um desafio único em termos de
mudança climática", diz Cait Hewitt, diretora de políticas da Aviation Environment Federation,
uma organização não governamental que trabalha para mitigar o impacto da aviação no meio
ambiente. “A primeira é que cada vez mais pessoas estão voando de avião. E a segunda é que
voar continua quase totalmente dependente de combustíveis fósseis. Ainda não temos
tecnologias verdes disponíveis para o setor de aviação."
Em 2019, a aviação produziu um gigatonelada de emissões de CO2. "Isso é aproximadamente
equivalente ao total de emissões do Reino Unido e da Alemanha juntas", diz Hewitt.
O número de passageiros não para de crescer. Em 2019, as companhias aéreas transportaram
cerca de 4,5 bilhões de passageiros. Em 2050, algumas projeções mostram que o número deve
chegar a 10 bilhões por ano.
Mas nem todos no planeta voam.
"Globalmente, apenas 1% da população, muitos dos quais são passageiros frequentes, geram
metade de todas as emissões do setor de aviação", diz Hewitt.
A disparidade é grande. Nos países de alta renda, 40% da população faz pelo menos um voo por
ano, enquanto em países de baixa renda esse percentual é de apenas 1% da população. "Não
existe uma bala de prata para tornar a aviação mais ambiental, mas sim um conjunto de opções
diferentes, cada uma delas com seus prós e contras", diz Beth Barker, gerente de Projeto do
projeto Aviation Impact Accelerator da Universidade de Cambridge.
Fonte: https://www.bbc.com/portuguese/articles/crgn8ny2e8xo – Acesso em 11/08/2023.
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- Currículo (Teoria e Prática)
- Planejamento na EducaçãoNíveis e tipos de planejamentoPlanejamento Educacional
- Elaboração do Planejamento de Ensino
- Currículo: planejamento, seleção e organização dos conteúdos
Planejamento é uma necessidade constante em todas as áreas da atividade humana. Na área da educação e do ensino, há vários níveis de planejamento, que variam em abrangência e complexidade. Associe a segunda coluna com a primeira e assinale a alternativa que contém a sequência CORRETA:
1. Planejamento escolar
2. Planejamento curricular
3. Planejamento de curso
4. Planejamento de unidade
5. Planejamento de aula
a. ( ) Especifica e operacionaliza os procedimentos diários para a concretização dos planos de curso e de unidade.
b. ( ) Prevê os diversos componentes curriculares que serão desenvolvidos ao longo do curso, com previsão de objetivos gerais e dos conteúdos de cada componente.
c. ( ) Organiza um conjunto de aulas de assuntos correlatos, cujos conteúdos fazem parte da disciplina como um todo.
d. ( ) É o planejamento geral das atividades de uma escola, prevê ações que devem ser executadas por toda a equipe escolar.
e. ( ) É a previsão dos conhecimentos e atividades para um determinado período de tempo, geralmente um semestre ou ano letivo. É um desdobramento do plano curricular.
Assinale a sequência CORRETA:
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Após analisar as afirmativas abaixo, assinale a alternativa que NÃO está relacionada à avaliação:
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O método criptográfico, também conhecido como criptografia de chave secreta ou única,
utiliza uma mesma chave tanto para codificar como para decodificar informações, sendo usada
principalmente para garantir a confidencialidade dos dados. Essas características referem-se a
qual método criptográfico?
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- Fundamentos de Sistemas OperacionaisArquitetura de Sistemas Operacionais
- Fundamentos de Sistemas OperacionaisKernelFunções do Kernel
O sistema Linux é conhecido como um sistema eficiente e com ótimo desempenho. A
arquitetura do Linux tem diversos elementos, dentre eles uma camada que trata de aspectos
relacionados à gerência de processos, de memória e sistemas de arquivos.
Marque a opção que indica qual é essa camada.
Marque a opção que indica qual é essa camada.
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Controla e protege a rede interna contra acessos externos que não são permitidos. Age
como um porteiro bloqueando o tráfego indesejado ou não autorizado de entrada ou saída,
descartando os pacotes de acordo com um conjunto definido de regras de segurança. Essa é a
definição de
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A segurança da informação está diretamente relacionada à proteção de um conjunto de
informações, no sentido de preservar o valor que possuem para um indivíduo ou uma
organização. A propriedade em que a informação não é revelada para as entidades sem que
antes tenha sido autorizada é a(o)
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Para que serve a barra de tarefas do Windows?
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Certo de que a Lei nº 12.527/2011 possibilitou melhorar a transparência como também
regular o acesso às informações no serviço público, assinale a alternativa CORRETA:
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Leia o texto abaixo e depois responda à pergunta.
Acredite: caranguejo na pista do
Aeroporto de Vitória faz avião arremeter
Fonte: Imagem extraída do Instagram de A Gazeta. (Publicado em 21 de março de 2023 às 21:51)
Na noite desta segunda (20), o comandante de um voo da GOL comunicou (rindo) aos
passageiros que na pista haviam crustáceos. (sic)
Na aviação, é comum aviões arremeterem por diversos motivos: vento, mau tempo, presença de
animais na pista e muitos outros. Especificamente no Aeroporto de Vitória, incursões de bichos
já foram registradas, mas nada parecido até então com o que ocorreu na noite desta segunda-feira (20).
Em algumas ocasiões, as operações haviam sido momentaneamente suspensas pela presença de
capivaras, cachorros e até aves. Entretanto, o bicho da vez que obrigou ao menos uma aeronave
a arremeter foi um… caranguejo! Vale lembrar que o terminal da Capital capixaba está situado
em uma área onde a presença de crustáceos não é incomum.
Por volta das 23h, o comandante da aeronave da GOL, voo G32094, reportou a presença de
"muitos deles" na pista. O fato para lá de inusitado teria sido reportado à torre de comando por
outro piloto de uma aeronave que desceu momentos antes e avistou o crustáceo. A gravação do
áudio foi feita por um passageiro enquanto a aeronave realizava a manobra de arremetida e
reaproximação.
Procurada pela reportagem de A Gazeta, a assessoria do Aeroporto de Vitória confirmou o fato,
mas explicou que não foram vários, e sim um caranguejo. "A Zurich Airport Brasil informa que foi verificada a presença de 1 caranguejo na pista. A equipe de fauna do aeroporto foi acionada. Este
é o procedimento padrão previsto para esses casos. Logo após a retirada do animal, as operações
seguiram regularmente.
Fonte: (https://www.agazeta.com.br/es/cotidiano/acredite-caranguejo-na-pista-do-aeroporto-devitoria-faz-aviao-arremeter-0323) – acesso em 29/08. (com adaptações)
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