Questões do Concurso IF-MA - UFMA

3248589 Ano: 2015
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: UFMA
Orgão: IF-MA

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Professor PEBTT - Engenharia de Automação e Controle
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Controle e Automação

A modelagem de Sistemas Físicos define-se por

A

área de estudo relacionada ao desenvolvimento de equações matemáticas que representam, exatamente, o comportamento dinâmico de um Sistema Físico qualquer.

B

área de estudo relacionada ao controle dinâmico de um Sistema Físico qualquer.

C

área de estudo relacionada ao desenvolvimento de equações abstratas que possam representar, com exatidão, o comportamento dinâmico de um Sistema Físico qualquer.

D

área de estudo relacionada ao desenvolvimento de equações matemáticas que representam, adequadamente (de acordo com a utilidade do modelo obtido), o comportamento dinâmico de um Sistema Físico qualquer.

E

área de estudo relacionada ao desenvolvimento de equações matemáticas que possam controlar, adequadamente, o comportamento dinâmico de um Sistema Físico qualquer.

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3248588 Ano: 2015
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: UFMA
Orgão: IF-MA

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Controle e Automação

Pode-se aplicar a Transformada de Laplace nos seguintes casos:

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3248587 Ano: 2015
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: UFMA
Orgão: IF-MA

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Controle e Automação

Relacionado à definição da Transformada de Laplace, é CORRETO afirmar:

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3248586 Ano: 2015
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: UFMA
Orgão: IF-MA

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Controle e Automação

Dentre os teoremas/propriedades importantes da Transformada de Laplace, têm-se

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3248585 Ano: 2015
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: UFMA
Orgão: IF-MA

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Controle e Automação

Quanto à utilização da Transformada de Laplace, pode-se afirmar:

A

É uma ferramenta matemática utilizada para a solução de equações diferenciais ordinárias lineares.

B

É uma ferramenta matemática utilizada para a solução de equações a diferenças lineares.

C

É uma ferramenta matemática utilizada para a solução de equações diferenciais ordinárias e de equações a diferenças lineares.

D

É uma ferramenta matemática utilizada para maximização de funções dinâmicas no tempo contínuo.

E

É uma ferramenta matemática utilizada para minimização de funções dinâmicas no tempo contínuo.

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3248584 Ano: 2015
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: UFMA
Orgão: IF-MA

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Manutenção MecânicaEletrotécnica

Em circuitos resistivos, indutivos e capacitivos (RLC) que não apresentam uma fonte de alimentação, pode-se afirmar:

A

A corrente e voltagem instantâneas são nulas em qualquer instante de tempo.

B

A corrente e voltagem instantâneas dependem das condições iniciais dos elementos que armazenam energia.

C

A corrente e voltagem instantâneas são constantes em qualquer instante de tempo.

D

A corrente e voltagem instantâneas só dependem da fonte de alimentação.

E

A corrente e voltagem instantâneas são dependentes da energia armazenada no resistor R.

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3248583 Ano: 2015
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: UFMA
Orgão: IF-MA

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Dentre as características de um circuito elétrico, pode-se afirmar:

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3248582 Ano: 2015
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: UFMA
Orgão: IF-MA

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A constante de tempo de um circuito RC série é dada por

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3248581 Ano: 2015
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: UFMA
Orgão: IF-MA

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Manutenção MecânicaEletrotécnica

Um circuito RLC série apresenta elementos que armazenam energia. Assinale a alternativa CORRETA quanto a esses elementos armazenadores de energia:

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3248580 Ano: 2015
Disciplina: Engenharia de Petróleo
Banca: UFMA
Orgão: IF-MA

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Refino de Petróleo

Emulsões do tipo óleo em água ou água em óleo podem ser formadas em diversas etapas do processamento do petróleo. Dentre as afirmações abaixo, qual está de acordo com a problemática da formação de emulsões na indústria do petróleo?

A

Embora a remoção de sais do petróleo seja feita por meio de um processo de lavagem com água, não há o risco de haver emulsificação de água durante essa etapa.

B

A presença de água emulsificada no petróleo causa essencialmente impacto nos custos de extração, pouco influenciando nos custos de refino.

C

Emulsões do tipo água em óleo podem ocorrer em consequência de acidentes como derramamento de petróleo nos oceanos, enquanto que nas etapas de produção observa-se o predomínio de emulsões do tipo óleo em água.

D

Devido à alta salinidade da água presente nas jazidas, a água na forma emulsionada é um dos fatores que aumentam a corrosividade dos equipamentos utilizados na produção e refino.

E

Durante o transporte do petróleo pode haver a formação de emulsões devido ao aumento de pressão na tubulação.