Uma das atuais preocupações dos proprietários de carros bicombustíveis refere-se à necessidade de ter, sempre, no tanque de combustível do carro, uma parte de álcool e outra parte de gasolina, já que, com apenas um tipo de combustível, o carro bicombustível costuma apresentar falhas no funcionamento do motor.

Em uma emergência, caso se queime o fusível de algum circuito essencial ao funcionamento do veículo, a substituição desse fusível por outro, de maior amperagem, retirado de um outro circuito que não esteja sendo utilizado, poderá causar danos à parte elétrica do veículo.

Na figura, o número III indica o cilindro-mestre do escapamento.

Na figura II, é mostrado o componente denominado bomba d'água.

O componente mostrado na figura I é denominado ventoinha.

O platinado, identificado na figura com o número V, é responsável pela distribuição da corrente de alta tensão para as velas de ignição.

O componente III recebe corrente elétrica da bateria (componente IV) e transforma essa energia em corrente de alta tensão

Uma função complementar do catalisador é eliminar partículas de chumbo presentes nos gases de escapamento. Nesse processo, quanto maior for a quantidade de chumbo presente nos gases, maiores serão a eficiência e a durabilidade do catalisador.

Esse dispositivo faz parte do sistema de escapamento do motor e tem como funções transformar, por meio de reação química, CO em CO 2 , e reter parte do material sólido (fuligem) liberado nos gases produzidos na combustão

O funcionamento do conjunto de peças mostrado na figura é acionado pelo cilindro-mestre, também conhecido como burrinho-mestre.