Os condutores horizontais pluviais prediais são componentes importantes dos sistemas de drenagem de águas pluviais em edificações, projetados para coletar e transportar a água da chuva que cai nos telhados e outras áreas horizontais da construção. Desempenham um papel fundamental na gestão adequada das águas pluviais em edificações, contribuindo para a prevenção de danos estruturais. Nos projetos drenagem de águas pluviais em coberturas e demais áreas associadas ao edifício, tais como terraços, pátios, quintais e similares, o dimensionamento dos condutores horizontais deve ser projetado, sempre que possível, com declividade uniforme, com valor mínimo, em porcentagem, de:

As pontes com extremos em balanço são estruturas econômicas, visto que dispensam encontros e permitem, muitas vezes, reduzir vãos e número de apoios. A transição rodovia-obra-de-arte é, de certa forma, deficiente; esta deficiência é causada, basicamente, pela má compactação dos aterros de acesso, executados após e não antes da construção da ponte e pela excessiva movimentação das extremidades dos balanços. A melhoria da compactação e da conservação dos aterros de acesso, a utilização das placas de transição e a limitação das deformações admissíveis nas extremidades dos balanços, praticamente eliminam as restrições às obras com extremos em balanço. Na realidade, estas obras são mais sensíveis à má execução dos aterros de acesso, fator aliás que também torna impraticável a utilização de encontros leves. Os elementos que são transversinas extremas, dotadas, no lado externo, de um ou dois dentes ao longo de todo o seu comprimento; o dente superior, obrigatório, suporta a laje de transição e o inferior, aconselhável, define melhor a contenção do aterro e as armaduras destes elementos, que são as (os):

Em instalações elétricas, uma linha elétrica, também conhecida como linha de transmissão ou linha de distribuição, é um sistema de infraestrutura usado para transportar eletricidade a longas distâncias, desde centrais geradoras de energia até os pontos de consumo, como residências, empresas e indústrias. Com isso, pode-se dizer que a figura abaixo, representa:

Uma rede de águas pluviais é um sistema de drenagem projetado para coletar e direcionar a água da chuva que se acumula em superfícies impermeáveis, como telhados, estradas, pátios e estacionamentos. Esses sistemas são projetados para prevenir inundações, erosões e outros problemas relacionados à água da chuva. Uma rede de águas pluviais bem-projetada e mantida é essencial para garantir a segurança e a qualidade de vida das comunidades urbanas e protegendo o meio ambiente. O intervalo de tempo decorrido entre o início da chuva e o momento em que toda a área de contribuição passa a contribuir para determinada seção transversal de um condutor ou calha é o tempo de:

As instalações prediais de águas pluviais são sistemas projetados para coletar, conduzir, armazenar e/ou drenar a água da chuva que incide sobre as superfícies de uma edificação ou área urbana. Esses sistemas são projetados para evitar inundações, erosões e outros problemas relacionados à água da chuva. Um projeto bem-executado de instalações prediais de águas pluviais pode contribuir significativamente para a gestão sustentável da água, a redução do impacto ambiental e o aumento da resiliência das edificações às intempéries climáticas. O dimensionamento das calhas deve ser feito através da fórmula de Manning-Strickler:

\( Q = K\,x { \large S \over n} x Rh^2/_3 \,x I^1/_2 \)

Onde K é:

Existem muitos tipos de miras para nivelamento disponíveis. Elas podem ter uma, duas ou três partes, enquanto outras (para facilidade de transporte) são telescópicas ou dobráveis. As miras normalmente são feitas de madeira, fibra de vidro, metal e outras combinações, e geralmente são graduadas com 0 (zero) na parte inferior. Elas são lidas diretamente através da luneta pelo nivelador. Observe a figura abaixo, que representa parte de uma mira (ou régua graduada):

A leitura da linha 3, em milímetros, é igual a:

De acordo com a lei complementar n° 062/2009 (plano diretor de Fortaleza/CE), no caso de loteamentos irregulares ou clandestinos, a regularização deverá atender a todas as exigências relativas aos parâmetros técnicos previstos em lei, observando-se o percentual de áreas públicas exigidas à época da implantação do parcelamento. No caso de não haver no parcelamento áreas suficientes para serem destinadas como áreas públicas, poderá ser autorizada, a critério da autoridade competente para a aprovação da regularização, a destinação de outras áreas, desde que localizadas nas proximidades do parcelamento a ser regularizado, de modo a atender às demandas por equipamentos públicos da comunidade envolvida na regularização. Todos os custos relativos à regularização fundiária de loteamentos que não sejam de baixa renda serão de responsabilidade do:

Conforme a lei complementar n° 062/2009 (plano diretor de Fortaleza/CE), o monitoramento dos recursos hídricos visa à proteção, à recuperação, à revitalização e uso de instrumentos de gestão, objetivando o aumento, em qualidade e quantidade, da disponibilidade dos recursos, de forma integrada. É uma ação estratégicas do monitoramento dos recursos hídricos:

O código da cidade de Fortaleza/CE, prevê a instalação de equipamentos destinados à comercialização e prestação de serviços diversos, implantados em praças e logradouros públicos, em locais e quantidades a serem estipuladas pelo poder público municipal, sem prejuízo do comércio local regularmente estabelecido e do trânsito de pedestres, que também é chamado de:

As rodovias devem ser projetadas para que proporcionem um nível de serviço aceitável durante sua vida útil, e para isso deve ser determinado com o maior grau de exatidão possível qual será o volume e a distribuição do tráfego para aquele período. Para fins de análise econômica é necessário que se faça distinção entre os vários tipos de tráfego, uma vez que os benefícios resultantes da implantação do projeto serão diferentes conforme a ocorrência de cada um deles. O tráfego definido como sendo aquele que já se utiliza de um determinado trecho, independente da realização ou não do investimento, é o: