Quais são os revestimentos típicos de eletrodos utilizados na construção de estruturas navais?

Correlacione o tratamento térmico às suas respectivas definições, e assinale a opção que apresenta a sequência correta.

TRATAMENTO TÉRMICO

I - Têmpera

II - Recozimento

III- Normalização

IV - Cementação

V - Carbonitretação

VI - Austêmpera

VII- Revenimento

DEFINIÇÕES

( ) Tem por objetivo refinar e homogeneizar a estrutura do aço, e consiste na austenização completa do aço, seguida de resfriamento ao ar.

( ) Inclui o nitrogênio como uma das substâncias de enriquecimento do processo.

( ) Tratamento termoquímico de endurecimento superficial, baseado na introdução de carbono na superfície. O processo é realizado com a exposição do aço em atmosfera rica em carbono livre.

( ) Tratamento termocalórico do aço até sua transformação austenítica, seguido de rápido resfriamento, visando a obtenção do constituinte estrutural acicular chamado martensita.

( ) É composto de três estágios, ou seja, recuperação, recristalização e crescimento de grão.

( ) Consiste em aquecer uniformemente até a temperatura abaixo da austenização, mantendo o aço nesta temperatura por tempo suficiente para a completa homogeneização da temperatura.

( ) Transformação isotérmica para a produção de uma estrutura bainítica. Não é tão dura como a martensita, mas é mais tenaz.

Coloque F (falso) ou V (verdadeiro) nas afirmativas abaixo, em relação à utilização do processo de soldagem na construção de embarcações, quando comparado ao processo de rebitagem, e assinale a opção correta.

( ) Apresenta vantagens sobre o processo de rebitagem, uma vez que a eficiência da junta é superior.

( ) Projeto estrutural mais complexo e por isto oferece maior estanqueidade.

( ) Resulta em aumento de peso da ordem de 15% a 20% sobre a construção rebitada.

( ) Não há limitação de espessuras para utilização do processo.

( ) Diminuição do número de Homem-Hora (HH) para a edificação do casco, reduzindo com isso os custos de construção.

Em um plano de linhas, as linhas de interseção do casco por meio de planos paralelos ao plano da base moldada e ao plano diametral são denominadas, respectivamente:

Parte da carena que é formada pelo contorno de transição entre a sua parte quase horizontal, ou fundo do navio, e sua parte quase vertical denomina-se

As ligações entre as inúmeras partes que constituem a estrutura do casco chamam-se juntas. Dentre as opções abaixo, qual tipo de ligação é feita para junta não permanente?

A finalidade do ensaio por líquidos penetrantes é detectar descontinuidades abertas na superfície das peças que não são visíveis a olho nu. Para que a imagem da descontinuidade fique visível, com que produto deve-se contrastar o líquido penetrante?

Qual é a função dos vaus na estrutura do navio?

Analise as afirmativas abaixo.

I - A operação tradicional de lançamento é feita com o navio perpendicularmente à água, suportado pelo carro de lançamento, sendo a embarcação lançada de proa.

II - O lançamento consiste, basicamente, em transferir a embarcação do carro de lançamento para os picadeiros e depois para água.

III - Os principais óbices para o lançamento de proa seriam o aumento da velocidade de entrada na água da embarcação e a redução de sua flutuabilidade.

IV - A construção em dique é mais facilitada que na carreira, pois o terreno é plano, sendo o custo envolvido mais baixo.

V - No caso de construção ou reparo no interior de dique, a "operação de lançamento" consiste, somente, em fazer a embarcação flutuar.

Assinale a opção correta.

Assinale o processo de soldagem aplicável com vantagem para solda de aço inoxidável e metais não ferrosos, que utiliza um eletrodo de tungstênio envolto em gás inerte.