Ao se fazer um reparo estrutural no convés de um navio, uma chapa de aço comum de 25 mm de espessura foi substituída por uma chapa de espessura menor, mas feita de aço de alta resistência. Foram retiradas as seguintes conclusões sobre esta alteração:

I - a tensão nas estruturas que estão unidas ao trecho alterado devem aumentar, para um mesmo carregamento;

II - a tensão no trecho alterado será igual à tensão original vezes a razão entre a espessura maior e a espessura menor;

III - as deformações na chapa de aço de alta resistência serão maiores que as apresentadas na chapa de aço comum que foi substituída.

Está(ão) correta(s), SOMENTE, a(s) afirmativa(s)

Alguns problemas estruturais podem ocorrer caso a estrutura não esteja corretamente dimensionada para receber o carregamento aplicado. No entanto, algumas alterações podem ser empregadas para solução destes problemas. Como exemplos, podem ser citadas:

I - a flambagem de anteparas longitudinais pode ser evitada pela inclusão de intercostais entre os prumos;

II - para redução das tensões devido ao momento fletor na sicorda pode ser inserido um pé de carneiro para redução do vão livre;

III - para redução da concentração de tensões nas junções das braçolas de escotilha com o convés, pode ser usado aço de alta resistência.

Está(ão) correta(s), SOMENTE, a(s) afirmativa(s):

No projeto de uma embarcação, após a análise das possíveis condições de carregamento, o momento fletor máximo atuante na seção mestra foi calculado em 12.000 kN.m. Como requisito de projeto, o valor admissível para a máxima tensão normal é de 150 N/mm². A geometria da seção mestra está representada na figura abaixo.

Considerando-se que será utilizado somente um valor de espessura de chapa (t) na construção do navio, qual o menor valor de espessura, em mm, que atende ao requisito de projeto?

Na tentativa de afundar uma estaca, seção reta A e módulo de elasticidade E, nas fundações de uma obra, larga-se um corpo de massa M suposto infinitamente rígido de uma altura h, conforme a figura abaixo. Idealmente, deseja-se submeter a estaca ao máximo de tensão compressiva de modo a otimizar o processo de construção da fundação. Assim, é importante conhecer a máxima tensão compressiva sob a estaca durante o impacto, !$ \sigma !$_máx,e mantê-la menor que o esforço máximo de compressão suportável.

Supondo que a estaca é submetida apenas a esforços solicitantes de compressão, calcule a máxima tensão compressiva sob a estaca durante o impacto, !$ \sigma !$_máx (g é a aceleração local da gravidade).

O chapeamento do fundo de um navio contribui para resistência dos esforços

Na figura abaixo estão representadas as curvas de flutuação e de peso para uma determinada embarcação.

Observando-se a figura, pode-se concluir que a embarcação está em

A figura a seguir indica a tensão crítica pelo coeficiente de esbeltez de pilares sob compressão. O trecho pontilhado representa parte da Curva de Euler que é mostrada pelos trechos ABC.

Sobre o gráfico acima, as seguintes afirmativas foram feitas:

I - um pilar que se encontra com tensão acima do trecho DF falhará por flambagem;

II - um pilar que apresentar tensão acima do trecho BC e L/r à direita de B falhará por flambagem elástica;

III - um pilar que apresenta tensão acima do trecho DEB e L/r inferior à B apresentará escoamento do material.

Está(ão) correta(s), SOMENTE, a(s) afirmativa(s)

Na estrutura de um navio há concentração de tensões em algumas regiões onde o valor das tensões é significativamente mais alto que no material que as rodeia. Algumas medidas podem ser adotadas para minimizar este efeito, como por exemplo:

I - o arredondamento dos cantos, nas aberturas dos conveses;

II - o posicionamento oblíquo das arestas em relação à direção das tensões, nas aberturas de arestas iguais;

III - o posicionamento das arestas maiores paralelas à direção das tensões, nas aberturas de arestas desiguais.

Está(ão) correta(s), SOMENTE, a(s) medida(s)

Na figura abaixo, uma coluna (composta de dois cilindros retos, verticais, concêntricos e manufaturados a partir de materiais distintos) é solicitada à compressão por um carregamento perfeitamente centrado e de valor P. O primeiro cilindro (de diâmetro externo D₁ e com módulo de elasticidade E₁) é vazado de tal forma a ajustar-se perfeitamente ao segundo cilindro (maciço de módulo de elasticidade E₂ e de diâmetro externo D₂). O suporte horizontal de carregamento S, que se desloca apenas verticalmente, deve ser suposto infinitamente rígido.

O projeto da coluna demanda que os carregamentos de compressão sob os cilindros sejam idênticos. Assinale a alternativa na qual esta condição de projeto é satisfeita.

Qual o momento de inércia de uma seção reta semicircular, de raio R, de uma viga de paredes finas de espessura t, isto é t << R, com relação ao eixo horizontal x, conforme apresentado na figura acima?