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( ) Considerando o papel dos fungos como decompositores, é importante mencionar que esses microrganismos também são responsáveis pela degradação de poluentes orgânicos introduzidos no solo, com exceção dos xenobióticos.
( ) O termo microfungo é amplamente utilizado por microbiologistas, não possuindo implicações taxonômicas ou filogenéticas. O grupo de microfungos é constituído por zigomicetos, ascomicetos com corpos de frutificação menores que 2 mm e por aquelas fases conidiais ou assexuadas de ascomicetos e basidiomicetos tradicionalmente denominados de fungi imperfecti ou deuteromicetos.
( ) As queimadas e o desmatamento são responsáveis por perdas nas comunidades de fungos do solo, sendo o efeito de caráter qualitativo maior do que o de caráter quantitativo.
( ) Diluição em placa, lavagem do solo, meios seletivos, uso de iscas e sequenciamento de DNA são métodos utilizados para isolamento de fungos do solo.
( ) A técnica de diluição seriada é utilizada na quantificação de fungos do solo, pela qual medidas quantitativas podem ser realizadas multiplicando-se a média do número de Unidades Formadoras de Colônias (UFC) obtidas pelo fator de diluição utilizado, obtendo-se, assim, a estimativa do número de propágulos de fungos por grama de solo.
Assinale a sequência correta.
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I- Ativo é um recurso econômico presente controlado pela entidade como resultado de eventos passados.
II- Passivo é uma obrigação presente da entidade de transferir um recurso econômico como resultado de eventos passados.
III- Patrimônio líquido é a participação residual nos ativos da entidade após a dedução de todas as suas despesas.
IV- Receitas são aumentos nos ativos, ou reduções nos passivos, que resultam em aumentos no patrimônio líquido, incluindo aqueles referentes a contribuições de detentores de direitos sobre o patrimônio.
V- Despesas são reduções nos ativos, ou aumentos nos passivos, que resultam em reduções no patrimônio líquido, exceto aquelas referentes a distribuições aos detentores de direitos sobre o patrimônio.
Estão corretas as afirmativas
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- Hidráulica e HidrologiaHidráulica na Engenharia Civil
- Projeto e Execução de Rodovias e FerroviasDrenagem
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Assinale a alternativa que apresenta o diagrama de momento fletor desta viga. É importante destacar que os valores dos esforços indicados nas alternativas estão em kN.m.
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Texto I
Por ser um grande exportador de matérias-primas e importador de produtos manufaturados, Mato Grosso necessita de uma infraestrutura de transporte capaz de suportar a demanda crescente de veículos e de carga, que garanta a entrada de produtos e o escoamento da produção. Porém, no estado a malha viária está muito aquém das necessidades, sendo um dos fatores responsáveis pela perda de competitividade da produção, além de insuficiente, a maior parte desta malha não apresenta a infraestrutura adequada de funcionamento. O estado conta com cinco eixos rodoviários federais e oito eixos rodoviários estaduais.
(MORENO, Gislaine. Geografia de Mato Grosso: território, sociedade, ambiente. Cuiabá: Entrelinhas, 2005. Adaptado).
Texto II
O deputado estadual Eduardo Botelho afirmou que a construção da 1ª Ferrovia Estadual vai possibilitar o crescimento da industrialização na Região Metropolitana de Cuiabá, por meio da implantação de um terminal na Capital, cujas obras já são consideradas a realização de um “sonho”. A construção da ferrovia estadual prevê 730 quilômetros de linha férrea que vão interligar os municípios de Rondonópolis a Cuiabá, além de Rondonópolis com Nova Mutum e Lucas do Rio Verde, e que vão se conectar à malha nacional, em direção ao Porto de Santos (SP). “A baixada cuiabana tem vocação para a agricultura familiar, para força de trabalho e esperamos a industrialização para gerar emprego e renda para nosso povo. Se Deus quiser essa ferrovia vai alavancar a economia da baixada cuiabana e de todo o Estado de Mato Grosso”, disse Eduardo Botelho.
(Disponível em: http://www.sinfra.mt.gov.br/-/17981944-eduardo-botelho-a-ferrovia-vai-alavancar-a-industrializacao-de-cuiaba-e-de-todoestado-. Acessado em: 16/12/2021)
I- O eixo ferroviário entre Rondonópolis e Cuiabá tem previsão de conclusão de obras e respectivo funcionamento no ano de 2025. Conta com previsão de início das obras para o ano de 2022, sendo executadas pela empresa Rumo S/A e ao menos 26 municípios que estão às margens do traçado da ferrovia serão beneficiados diretamente com a implantação da malha ferroviária.
II- Atualmente no estado existem duas empresas que possuem autorização para a prestação de serviço de transporte hidroviário. São as empresas Doerner & Cia. Ltda. e Centro Oeste Navegações Ltda., que juntas operam um total de 13 travessias, utilizando os rios Arinos, Juruena, Rio Verde, Apiacás, Roosevelt e Teles Pires, principalmente.
III- O principal modal de escoamento de grãos de Mato Grosso se dá pelas rodovias BR-163 (Cuiabá-Santarém) e BR-364 (Cuiabá-Porto Velho). No ano de 2021 a BR-364 completou 48 anos de existência, e conforme dados da empresa Rota do Oeste, a BR-163 apresenta um fluxo de 70 mil veículos circulando diariamente nesta rodovia, sendo 70% veículos de carga.
IV- A hidrovia Paraguai-Paraná está inserida nas bacias dos rios Cuiabá, Paraguai, Taquari, Negro e Miranda, sendo, desde o século XIX, uma via fluvial de transporte de grande papel na integração sul-americana. Porém, foi desativada no início do século XX, em função da implantação da estrada de ferro Noroeste do Brasil (NOB), ligando o sul de Mato Grosso à região sudeste do país.
Está correto o que se afirma em
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