TEXT I

Breaking the habit: From oiloholics to e-totallers

What changes in driving habits and improved batteries might do to oil demand

It has been a bad couple of years for those hoping for the death of driving. In America, where cars are an important part of the national psyche, a decade ago people had suddenly started to drive less, which had not happened since the oil shocks of the 1970s. Academics started to talk excitedly about “peak driving”, offering explanations such as urbanisation, ageing baby-boomers, car-shy millennials, ride-sharing apps such as Uber and even the distraction of Facebook.

Yet the causes may have been more prosaic: a combination of higher petrol prices and lower incomes in the wake of the 2008-09 financial crisis. Since the drop in oil prices in 2014, and a recovery in employment, the number of vehicle-miles travelled has rebounded, and sales of trucks and SUVs, which are less fuel-efficient than cars, have hit record highs.

This sensitivity to prices and incomes is important for global oil demand. More than half the world’s oil is used for transport, and of that, 46% goes into passenger cars. But the response to lower prices has been partially offset by dramatic improvements in fuel efficiency in America and elsewhere, thanks to standards like America’s Corporate Average Fuel Economy (CAFE.), the EU’s rules on CO₂ emissions and those in place in China since 2012.

The IEA says that such measures cut oil consumption in 2015 by a whopping 2.3m b/d. This is particularly impressive because interest in fuel efficiency usually wanes when prices are low. If best practice were applied to all the world’s vehicles, the savings would be 4.3m b/d, roughly equivalent to the crude output of Canada. This helps explain why some forecasters think demand for petrol may peak within the next 10-15 years even if the world’s vehicle fleet keeps growing.

Occo Roelofsen of McKinsey, a consultancy, goes further. Hereckons that thanks to the decline in the use of oil in light vehicles, total consumption of liquid fuels will begin to fall within a decade, and that in the next few decades driving will be shaken up by electric vehicles (EVs), self-driving cars and car-sharing. […]

(Dated Nov 24th, 2016. From https://www.economist.com/news/

specialreport/ 21710635-what-changes-driving-habits-and-improved-batteries-might-dooil- demand-coming. Accessed July 18th, 2017)

The title of Text I implies a(n):

Observe as afirmativas abaixo sobre interpretação de teste de formação em poços:

I. O canhoneio parcial do intervalo produtor em um poço de petróleo pode causar um efeito de falso dano de formação.

II. A pressão obtida pela extrapolação da linha reta semilog em um gráfico de Horner é sempre adotada como a pressão inicial do reservatório.

III. O regime de fluxo linear pode ocorrer em testes em poços fraturados, em poços localizados entre dois limites (falhas ou barreiras de permeabilidade) paralelos e em poços horizontais.

Assinale a alternativa correta:

Dois poços exploratórios, PE1 e PE2, perfurados na mesma acumulação de petróleo, foram submetidos a testes de formação antes do início da etapa de produção comercial desse campo. Os testes forneceram os seguintes resultados:

Poço PE1:

IP (índice de produtividade) = 55 m³/d/kgf/cm².

RD (razão de dano) = 3.

K (permeabilidade) = 700 mD.

Poço PE2:

IP (índice de produtividade) = 80 m³/d/kgf/cm².

RD (razão de dano) = 1,4.

K (permeabilidade) = 500 mD.

Considerando-se que os poços testados se encontravam danificados, os IPs esperados para PE1 e PE2, respectivamente, caso o dano nos poços fosse totalmente removido, seriam:

Observe as afirmativas a seguir, sobre um teste de formação realizado em um poço fraturado hidraulicamente num reservatório de petróleo:

I. Os regimes de fluxo linear e bi-linear serão sempre observados no gráfico log !$ \bigtriangleup !$ P e !$ \bigtriangleup !$ P’ x log !$ \bigtriangleup !$ te (gráfico log-log).

II. A depender do tempo de duração do teste, o regime de fluxo pseudo-radial poderá ser observado no gráfico log-log.

III. A depender do tempo de duração do teste, o regime de fluxo pseudo-permanente poderá ser observado no gráfico log-log.

Assinale a alternativa correta:

Em relação aos testes de formação realizados em poços em reservatórios de petróleo, avalie se são verdadeiras (V) ou falsas (F) as afirmativas a seguir:

1. Os testes de formação podem ser utilizados para avaliar a produtividade dos poços e para verificar limites do reservatório.
2. Os testes de formação são operações de baixo custo e, por isso, são muito utilizados na indústria do petróleo.
3. Os testes de formação podem ser utilizados para calibração de modelos de simulação de fluxo no reservatório.

As afirmativas são respectivamente:

Os testes de formação são ferramentas que visam à obtenção de informações dinâmicas do sistema poço-reservatório e na indústria do petróleo se enquadram na categoria “Avaliação de Formações”. Em relação ao tema, avalie se as afirmativas abaixo são verdadeiras (V) ou falsas (F) :

1. Os testes a cabo, os testes de formação com coluna e os testes de longa duração, nessa ordem, proporcionam escalas crescentes de investigação no reservatório.
2. Os perfis de produção ou perfis de fluxo são ferramentas que podem ser usadas para monitoramento periódico de poços produtores e injetores visando ao rateio da produção ou da injeção por zona, por poço.
3. Os testes de longa duração podem trazer informações que permitem estimar o volume do reservatório conectado ao poço.

As afirmativas são respectivamente:

O gráfico a seguir apresenta o comportamento da produção acumulada de óleo (Np) em relação à soma da produção acumulada de óleo mais água; “alfa” é igual a 45 graus.

Com base no gráfico, analise as afirmativas a seguir, em relação ao comportamento de RAO.

I. O ponto A representa o início da injeção de água.

II. O ponto A representa a chegada de água nos poços (breakthrough).

III. A partir do ponto A os poços são fechados, razão pela qual diminui a velocidade de produção de óleo.

Assinale a alternativa correta:

O gráfico a seguir apresenta o comportamento da RAO com o tempo:

Observe as afirmativas a seguir, em relação ao comportamento de RAO.

I. A curva I pode representar um reservatório de óleo com gás em solução submetido a injeção de água.

II. A curva II é sempre representativa de um reservatório com cone de água.

III. A curva I é sempre representativa de canalização de água.

Assinale a alternativa correta:

O gráfico a seguir apresenta o influxo de água em relação ao tempo:

Observe as afirmativas a seguir, em relação a reservatórios de óleo com influxo de água.

I. A curva I representa um aquifero com retroalimentação.

II. A curva II representa um aquífero selado.

III. A curva III representa um aquífero infinito.

Assinale a alternativa correta:

O gráfico a seguir apresenta a relação de p/z e produção acumulada de gás.

Observe as afirmativas a seguir, em relação a reservatórios de gás natural representado pelo gráfico:

I. A curva I representa um reservatório volumétrico.

II. A curva II representa um reservatório com aquífero atuante.

III. Se for prolongada a curva I, ao cruzar o eixo das abscissas tem-se o volume recuperável de gás natural.

Assinale a alternativa correta: