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A questão refere-se à situação descrita a seguir:
O projeto de um edifício público em Marília compreenderá pavimento térreo mais dois pavimentos acima, com previsão de acesso do público aos três pavimentos. O edifício
será dotado de rampas que substituirão escadas para vencer
o desnível entre pavimentos, não se prevendo outro dispositivo de circulação vertical para garantir acessibilidade para
pessoas com deficiência. Cada pavimento será dotado de
conjunto de sanitários acessíveis.
A normatização de segurança contra incêndios exige,
para as condições do projeto, compartimentação vertical.
Serão especificados pisos cerâmicos que, de maneira
geral, estarão sujeitos a tráfego muito intenso de público,
sendo necessária resistência altíssima, facilidade de limpeza
e baixa suscetibilidade a encardimento.
O estacionamento de veículos está previsto em pavimento semienterrado, ao qual os veículos terão acesso por rampa
exclusiva, separada da circulação de pedestres. Por restrições da geometria do terreno, essa rampa deverá ter início
no alinhamento do terreno.
Foi solicitado parecer inicial quanto aos parâmetros a serem adotados para atendimento à legislação e à normatização aplicáveis.
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A questão refere-se à situação descrita a seguir:
O projeto de um edifício público em Marília compreenderá pavimento térreo mais dois pavimentos acima, com previsão de acesso do público aos três pavimentos. O edifício
será dotado de rampas que substituirão escadas para vencer
o desnível entre pavimentos, não se prevendo outro dispositivo de circulação vertical para garantir acessibilidade para
pessoas com deficiência. Cada pavimento será dotado de
conjunto de sanitários acessíveis.
A normatização de segurança contra incêndios exige,
para as condições do projeto, compartimentação vertical.
Serão especificados pisos cerâmicos que, de maneira
geral, estarão sujeitos a tráfego muito intenso de público,
sendo necessária resistência altíssima, facilidade de limpeza
e baixa suscetibilidade a encardimento.
O estacionamento de veículos está previsto em pavimento semienterrado, ao qual os veículos terão acesso por rampa
exclusiva, separada da circulação de pedestres. Por restrições da geometria do terreno, essa rampa deverá ter início
no alinhamento do terreno.
Foi solicitado parecer inicial quanto aos parâmetros a serem adotados para atendimento à legislação e à normatização aplicáveis.
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A questão refere-se à situação descrita a seguir:
O projeto de um edifício público em Marília compreenderá pavimento térreo mais dois pavimentos acima, com previsão de acesso do público aos três pavimentos. O edifício
será dotado de rampas que substituirão escadas para vencer
o desnível entre pavimentos, não se prevendo outro dispositivo de circulação vertical para garantir acessibilidade para
pessoas com deficiência. Cada pavimento será dotado de
conjunto de sanitários acessíveis.
A normatização de segurança contra incêndios exige,
para as condições do projeto, compartimentação vertical.
Serão especificados pisos cerâmicos que, de maneira
geral, estarão sujeitos a tráfego muito intenso de público,
sendo necessária resistência altíssima, facilidade de limpeza
e baixa suscetibilidade a encardimento.
O estacionamento de veículos está previsto em pavimento semienterrado, ao qual os veículos terão acesso por rampa
exclusiva, separada da circulação de pedestres. Por restrições da geometria do terreno, essa rampa deverá ter início
no alinhamento do terreno.
Foi solicitado parecer inicial quanto aos parâmetros a serem adotados para atendimento à legislação e à normatização aplicáveis.
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O projeto de um edifício público em Marília compreenderá pavimento térreo mais dois pavimentos acima, com previsão de acesso do público aos três pavimentos. O edifício
será dotado de rampas que substituirão escadas para vencer
o desnível entre pavimentos, não se prevendo outro dispositivo de circulação vertical para garantir acessibilidade para
pessoas com deficiência. Cada pavimento será dotado de
conjunto de sanitários acessíveis.
A normatização de segurança contra incêndios exige,
para as condições do projeto, compartimentação vertical.
Serão especificados pisos cerâmicos que, de maneira
geral, estarão sujeitos a tráfego muito intenso de público,
sendo necessária resistência altíssima, facilidade de limpeza
e baixa suscetibilidade a encardimento.
O estacionamento de veículos está previsto em pavimento semienterrado, ao qual os veículos terão acesso por rampa
exclusiva, separada da circulação de pedestres. Por restrições da geometria do terreno, essa rampa deverá ter início
no alinhamento do terreno.
Foi solicitado parecer inicial quanto aos parâmetros a serem adotados para atendimento à legislação e à normatização aplicáveis.
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Para escadas de residências unifamiliares, o critério aplicável à definição de inclinação (relação entre piso e espelho do degrau) pela legislação municipal, relativamente
ao disposto em normas técnicas oficiais aplicáveis a saídas de emergência,
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Uma prefeitura irá licitar obras de um programa de construção de edificações públicas da rede de educação, utilizando-se recursos federais e, portanto, seguindo a sistemática de determinação de preços e reajustes adotada
em contratos com recursos provenientes dessa fonte.
Prevê-se a celebração de contratos com prazos variando
entre 18 e 36 meses e reajuste anual, e deve-se determinar como os preços contratuais serão reajustados para
fazer frente à inflação. Para isso, será(ão) utilizada(os)
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- Meio Ambiente e SustentabilidadeEstudos Ambientais
- Planejamento e Controle de ObrasObras Públicas e Licitações
- Processos de ProjetoEtapas do Processo
Uma prefeitura implantará, com recursos próprios, uma
obra de interesse e impacto local, que causará algum
impacto sobre a vizinhança. A obra terá execução indireta e será contratada por empreitada a preços unitários.
A legislação de licitações determina que as medidas de
controle dos impactos ambientais da obra sejam definidas na etapa de
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Para transposição de um curso d’água e de uma via de
fundo de vale que o acompanha, será necessário projetar uma passarela de pedestres, cujas fundações deverão ser lançadas sobre solos hidromórficos, com baixa
capacidade de suporte. Segundo as sondagens de SPT,
a resistência do solo não é suficiente para suportar fundações diretas, porém aumenta progressivamente com
a profundidade, embora de forma desigual, e o nível do
lençol freático é elevado, da ordem de 0,50 m de profundidade, em média. É adequada, entre as alternativas, a
solução de fundações em
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Em uma rede de PERT/CPM, um caminho não crítico de
atividades B-D-E apresenta folga de dois dias em relação
ao caminho crítico de atividades A-C-F. Se essa cadeia
não crítica B-D-E sofrer um atraso de cinco dias, e o tempo de execução das atividades A, C e F permanecer o
mesmo, o prazo total da obra será afetado em
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Para a elaboração do estudo de viabilidade técnica e
econômica de uma operação urbana consorciada, a prefeitura encomendou uma análise de risco, envolvendo o
processamento interativo, por um algoritmo, de um modelo que compreende as diferentes variáveis econômicas
e sociais abrangidas nessa análise estatística. Os dados
serão processados em computador até a obtenção de
resultados suficientes para compor uma amostra representativa das infinitas combinações possíveis para os valores das variáveis de risco. Os resultados da simulação
serão plotados de forma a permitir a análise gráfica de
sua distribuição, considerando-se os resultados tanto do
ponto de vista dos possíveis investidores privados quanto dos resultados fiscais (para o poder público) e sociais
(para a Cidade) da operação urbana. A ferramenta estatística que corresponde a esse processamento de dados
é denominada
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