Comece a mudar seus resultados

Com certeza você já sabe que subir ao ponto mais alto do pódio não é algo que vai simplesmente acontecer na sua vida, como se isso caísse do céu, bem no seu colo.

Com certeza você tem trabalhado muito para se tornar um campeão, porém seus resultados podem não estar sendo o que você espera.

Em sua mente, provavelmente já existe a certeza de que você pode e merece ser um campeão, mas você não compreende por que isso ainda não aconteceu.

Você precisa compreender que ser campeão começa no seu jeito de pensar, o que reflete nas suas atitudes. Quando pensa como um campeão, você imagina uma meta, desenha o planejamento e segue até o fim com o mesmo empenho que começou, porque sabe que o prazer está na conquista.

O ponto principal é você assumir um estado mental em que tudo o que fizer tenha um resultado tão bom que você vai até economizar energia enquanto caminha rumo ao pódio. Vai construir a potência necessária para dar aquela explosão de força e determinação nos momentos cruciais para definir a sua subida ao topo.

O segredo está no como você encara a sua meta, no modo como você cria sua estratégia, na maneira como trabalha. O segredo está em trabalhar de modo diferente para obter resultados diferenciados – fazer tudo com um modo de pensar especial, que somente o verdadeiro campeão conhece.

Então, para ser um Campeão você tem que ter a mente de um Campeão. Tem que pensar como um Campeão. E na mente do Campeão já existe a consciência de que ele vai chegar ao pódio e a certeza absoluta de que vai alcançar esse objetivo.

Ter Mente de Campeão é o que você precisa para ter sucesso e felicidade.

Roberto Shinyashiki

Matrizes Curriculares Municipais para a Educação Básica – Arte – de Mogi das Cruzes estão pautadas em três eixos básicos: Fazer Arte; Apreciar Arte e:

Esse trânsito que maltrata

Fumaça, fuligem, ruído de motores, tédio, cansaço, carros e ônibus que andam lentamente: assim é o trânsito nas cidades grandes. Principalmente nas primeiras horas da manhã, quando as pessoas se dirigem ao seu local de trabalho e, no fim da tarde, quando dele estão voltando.

Além do tempo perdido, do gasto excessivo de combustível e do aumento da poluição, esse trânsito maltrata as pessoas: a ansiedade de chegar logo acusa acidez no estômago; ficar sentado muito tempo causa dores nas articulações; inalar poluentes dá sonolência, dor de cabeça e problemas respiratórios.

Todos são prejudicados: os que estão confortáveis em seus automóveis e, mais ainda, os que estão espremidos nos ônibus.

E o principal responsável por esse sofrimento são os automóveis que ocupam as ruas e avenidas das cidades.

Para acomodar o crescente número de automóveis, casas são demolidas, ruas são alargadas, avenidas e viadutos são construídos, e os estacionamentos invadem praças e parques, com a derrubada de árvores centenárias e monumentos históricos. Vale tudo para dar passagem a esse deus dos tempos modernos.

Apesar de causarem tantos transtornos, os automóveis carregam menor número de pessoas que os transportes coletivos. Cada automóvel costuma circular com uma ou duas pessoas, enquanto um ônibus transporta, nas horas de movimento, até oitenta passageiros em cada viagem.

Os ônibus são o melhor transporte para as cidades, e deles depende a maioria da população. Apesar disso, as linhas são insuficientes, são mal conservadas e os motoristas, mal pagos. O pior é que o preço das passagens consome boa parte do salário dos trabalhadores.

(Fragmento adaptado).

(Rocicler Martins Rodrigues. Cidades brasileiras : o passado e o presente. São Paulo : Martins Fontes, 1992, p. 64.)

Após a leitura do texto, analise as afirmações abaixo, coloque (V) para verdadeiro ou (F) para falso, em seguida assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.

( ) Os automóveis circulam com uma ou duas pessoas.
( ) Os transportes coletivos são caros, embora sejam mal conservados e insuficientes.
( ) Grande parte do salário dos trabalhadores é gasto com transporte.
( ) Para as grandes cidades o transporte coletivo é a melhor opção para boa parte da população.