No modelo de Harris-Todaro, em um mesmo espaço econômico e com livre fluxo de mão-de-obra, uma região com alta taxa de desemprego deveria atrair um menor número de migrantes que uma região com uma pequena taxa de desemprego.

Com base no modelo de Harris-Todaro, o fluxo migratório é um processo que tende a equilibrar-se e que é determinado pelo valor presente do fluxo futuro de renda, dada uma certa expectativa de vida.

A seletividade na migração também afeta a estrutura ocupacional do país, já que os trabalhadores que exercem atividades não-manuais apresentam menor mobilidade espacial que os envolvidos em atividades manuais.

O fluxo migratório tende a afetar a estrutura etária e educacional da população nas diferentes regiões do país, já que a tendência é que os indivíduos em meia idade (30 a 50 anos) tenham maior propensão para migrar, assim como o nível educacional das pessoas que migram tende a ser inferior ao da média da sua região.

Entre os determinantes regionais da alocação de mão-deobra, destaca-se a existência de fluxos migratórios, cujo impacto pode desequilibrar o mercado de trabalho e afeta, primordialmente, a demanda de mão-de-obra, mas não a sua oferta.

Perroux enfatiza que o impacto dos pólos hegemônicos é momentâneo, e acaba sendo compensado pelo efeito das vantagens comparativas, o que faz que suas conclusões sobre o crescimento regional se aproximem muito da abordagem neoclássica.

A análise de Perroux, embasada em uma perspectiva de crescimento regional desequilibrado, identifica a existência de indústrias motrizes, que funcionam como geradoras de externalidades e contribuem, de forma importante, para o estabelecimento de pólos hegemônicos nas economias nacionais.

Uma contribuição importante dos modelos de Weber, Isard e Losch é o fato de que salientam a presença de um ambiente dinâmico, em que o efeito multiplicador dos investimentos realizados e seu impacto sobre o custo dos fatores é incorporado à análise de forma clara e objetiva.

Uma das principais limitações dos modelos de Weber, Isard e Losch deriva-se do fato de que ignoram a presença de estruturas oligopólicas, cujas decisões locacionais estão vinculadas às estratégias de acumulação de capital e controle de mercados.

Uma teoria importante que tenta explicar as decisões locacionais das empresas fundamenta-se no modelo de Losch, que atribui aos custos de transporte e às economias de escala, grande importância na determinação do perfil de concentração industrial em uma determinada região ou país.