O condutor de um veículo de tração dianteira, ao perceber a perda de aderência das rodas dianteiras em uma curva, deve frear suavemente e voltar as rodas para o lado externo da curva.

Caso o cinto de segurança esteja com a pré-carga muito forte, é permitido utilizar um dispositivo que o afrouxe um pouco, uma vez que o incômodo durante longo tempo causará dificuldades de condução do veículo.

Quando a única opção do condutor é buscar um ponto de fuga para evitar um acidente, deve-se procurar uma saída e desviar a visão do obstáculo, pois, caso contrário, a colisão frente a frente será muito provável.

Quando houver declive acentuado ou existindo obras ou trabalhadores na pista, deve-se reduzir a velocidade. Entretanto, não é recomendável conduzir a uma velocidade inferior a 50% da regulamentada, como forma de garantir a segurança de todos.

A utilização do pisca-alerta em caráter de advertência indicará aos demais condutores que o veículo está imobilizado ou em situação de emergência, sendo que o uso indevido desta sinalização caracteriza infração com penalidade de multa.

A utilização da luz alta em uma via iluminada é recomendada para assegurar que os pedestres percebam a existência do veículo a uma distância segura.

Em veículos equipados com sistema de freios ABS, o condutor pode anular a aquaplanagem por meio do acionamento dos freios sem perder o controle direcional do veículo.

Para evitar colisões frontais, que são muito perigosas, deve-se privilegiar as conversões à esquerda, que possibilitam ampla visibilidade do que está à frente do veículo.

Antes de dobrar uma esquina, o condutor deve observar se há ciclista a sua direita. Nesse caso, deve dar-lhe a preferência, aguardando sua passagem.

A nota oficial consiste em uma comunicação que é elaborada e divulgada pela imprensa, visando prestar esclarecimentos ao público e reduzir a possibilidade de boatos sobre determinado assunto.