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Um auxiliar técnico observou em um osciloscópio na posição AC um sinal senoidal de 180V de pico e na posição CC mediu 127V de valor médio. Sabendo-se que !$ 180 \cong 127 \sqrt {2} V !$, qual o valor que ele obteria se usasse um multímetro TRUE RMS CA+CC para medir esse sinal?
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O teste de esterilidade é um ensaio aplicado em insumos farmacêuticos, medicamentos e produtos para a saúde que, de acordo com a Farmacopéia Brasileira, 5 ed. (2010), devem ser estéreis. A interpretação do ensaio se dá pela avaliação dos meios de cultura empregados, quanto à presença ou ausência de micro-organismos durante o tempo de incubação. Esse tempo deve ser de:
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A osteocondrose da articulação tíbio-társica é comum em várias raças de equinos. Nessa condição, qual o local mais comum para a ocorrência de fragmentos osteocondrais?
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Analise as afirmativas abaixo, concernentes às técnicas de entrevista descritas por Lewgoy e Silveira (2007) e assinale V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
( ) Na técnica de acolhimento, o Assistente Social pode demonstrar empatia com o entrevistado e deve citar suas próprias histórias de vida pessoal como forma de se aproximar do usuário.
( ) Um recurso para provocar a reflexão do entrevistado é a técnica designada de Conotação Positiva, quando se foca nas causas positivas do problema, em detrimento das causas negativas.
( ) O encerramento da entrevista é introduzido pela elaboração da síntese integradora daquele momento e não pode ser confundido com resumo.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA.
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Autoviolência
A palavra automóvel, uma viatura com mobilidade própria, pode ser enganosa. Tem autonomia de potência, mas não tem, pelo menos até hoje, autonomia de condução.
Quem conduz um automóvel é uma consciência. O que talvez seja mais reflexivo nesse prefixo (auto) seja justamente a característica maior da consciência: tudo que por ela é gerido regressa a ela mesma, num efeito bumerangue, impactando e determinando quem ela é.
O carro engana fazendo parecer que é uma entidade independente, detentora de uma placa própria, quando sua identidade sou eu e meu nome. Descobrimos isso quando a multa vem personalizada, momento de susto e de breve recusa em assumir-se a autoria.
O carro faz parecer que existia outro personagem que não o próprio condutor. Porém a lataria não pode ocultar o personagem e o Renavam não pode esconder a habilitação. O insulfilm não tem como mascarar o rosto e o deslocamento não tem como deixar para trás o que foi feito.
Porque fechar outro carro é como empurrar alguém no meio da rua. Porque buzinar é como chegar e gritar no ouvido do outro. Porque acelerar em direção a um pedestre é como levantar a mão em ameaça ao próximo. Porque estacionar trancando o outro é produzir um cárcere privado. Porque ultrapassar perigosamente é como sair armado.
Porque matar no trânsito, não nos enganemos, para a consciência que conhece as nossas imprudências, é sempre doloso, sempre com a intenção de matar. O auto de automóvel nos engana a todos e a maioria é pior como motorista do que como cidadão. Tem mais pecados registrados nas fiscalizações eletrônicas, e mais ainda quando elas não estão por perto, do que na vida de pedestre.
Sinal de que no carro somos outra pessoa, mais perigosa. Sinal de que nossa consciência assume que tem menos responsabilidade dentro do que fora dessa entidade.
O condutor é uma consciência e uma consciência é um bicho vestido. As sensações de anonimato e de que o pequeno espaço de nossa carroceria é privado fazem o bicho se despir como ele não faz do lado de fora. E o que vemos pela cidade são respeitáveis senhores e senhoras como bichos atrelados a um volante.
Dão vazão a violências que fora, vestidos, não dariam. Além das agressões e abusos que produzem, saem dos seus carros piores pessoas diante de suas próprias consciências. Seguem a rotina como se nada tivesse acontecido, mas trouxeram para dentro de sua casa, de sua alma, marcas de pneus.
Certa vez, um rabino estava numa carroça quando começou a subida de uma ladeira. Ele não hesitou em saltar da carroça e se pôs a andar ao lado do cavalo. O cocheiro questionou sua atitude, ao que ele explicou que na subida ficava difícil para o animal. O cocheiro reagiu: “Mas é apenas um animal... Então o senhor, um ser humano, é quem tem que fazer força e ficar cansado?”. O rabino respondeu: “Justamente por isso, como sou um ser humano, não quero me ver no futuro num litígio com um cavalo!”.
O condutor é aquele que enxerga as interações e cuida não só para fazer o seu percurso, mas também para não se ver no futuro em litígios com animais, seja na vida real ou em sua própria consciência.
BONDER, Nilton. Autoviolência. Folha de S. Paulo, 14 abr. 2013, A3. Opinião.
A alternativa em que a reescrita do trecho altera o sentido original no texto é
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De acordo com Bistane e Bacelar (2010), cerca de 80% das notícias internacionais que circulam pelo mundo são produzidas por apenas quatro grandes agências de notícias. São elas:
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Homem de 61 anos, hipertenso, diabético, tabagista há mais de 30 anos, com história familiar de morte súbita. É sedentário, está em uso de hidroclorotiazida 25 mg/dia. Abandonou o uso de losartana sob o medo de impotência, segundo sugestão de amigos. Chega à consulta assintomático, dizendo estar urinando muito à noite. O exame físico aponta para PA 168/110 mmHg; FC 88 bpm; afebril; IMC de 29. Traz os seguintes exames realizados recentemente: Hemograma normal, glicemia 202 mg/dl; Colesterol total 386 mg/dl; HDL 51 mg/dl; LDL 299 mg/dl; VLDL 36 mg/dl e Triglicérides 137 mg/dl. Após reafirmar a necessidade de exercícios físicos e dieta hipoglicêmica, inicia-se tratamento medicamentoso para o diabetes e dislipidemias. Em relação a esse quadro, assinale a alternativa CORRETA.
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Ponto, linha, forma, direção, tom, cor, textura, proporção, dimensão e movimento, além de objetos e experiências, são os elementos visuais básicos para
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Em relação à escala de Hounsfield ou Números de TC (Tomografia Computadorizada), marque a alternativa CORRETA.
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O alumínio é o elemento metálico mais abundante da crosta terrestre.
Seu peso específico, condutividade elétrica, resistência à corrosão após passivação e baixo ponto de fusão lhe conferem inúmeras aplicações. No entanto, suas aplicações práticas apresentam-se limitadas sobremaneira devido aos seguintes problemas listados abaixo. EXCETO:
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