Na composição de um orçamento, os elementos de despesas são normalmente distribuídos de acordo com as categorias: bens, materiais, obras, serviços e outros. Assim, o elemento de despesa denominado “passagens e despesas com locomoção” é alocado na categoria

Observe a figura a seguir.

Sendo a viga biapoiada de comprimento L submetida a duas forças concentradas P a L/3 de distância de cada apoio (terços do vão) e que seu peso próprio seja desprezado. No trecho central dessa viga, o que ocorre entre os pontos de aplicação das forças P?

O planejamento deve estar presente em todos os níveis gerenciais, buscando minimizar as incertezas inerentes ao processo de execução de um empreendimento, sendo importante preparar planos com o grau de detalhamento apropriado ao horizonte planejado. O planejamento de nível estratégico, com elevado nível de incertezas e pouco detalhamento, que estabelece a relação entre todas as tarefas de uma obra, definindo o escopo e as metas a serem alcançadas por um empreendimento, é definido como planejamento

Observe o quadro a seguir, no qual estão definidas as composições para a execução de chapisco interno e argamassa, além dos custos dos insumos.




Desprezando os encargos trabalhistas e o BDI, e realizando os cálculos com duas casas decimais, pode-se determinar o preço unitário para a execução de 1,0 m² de chapisco em parede interna com argamassa de cimento e areia no traço 1:3, no valor de

Na indústria da construção civil, a Composição de Preço Unitário (CPU) é utilizada como

No planejamento de uma rede viária de uso público, é cada vez mais pensada a integração de diferentes modais. Assim, o uso de bicicletas como meio de transporte tem crescido em importância. Considerando os diferentes tipos de vias para bicicletas, quais são as caracterizadas por utilizarem uma parte da pista de rolamento para circulação exclusiva de bicicletas, podendo ser uni ou bidirecionais, delimitada por pintura na superfície do pavimento e sinalização adequada para o tráfego misto de bicicletas com veículos motorizados, sendo possível delimitar por marcadores do tipo tachinhas ou tachões?

A superelevação em trechos curvos de vias de trânsito é utilizada para possibilitar que um veículo possa manter a velocidade de percurso próxima à velocidade de referência, mantendo as condições de conforto e segurança ao motorista. No Brasil, os valores de superelevação são propostos pelo DNIT e, segundo a IPR-740 (DNIT, 2010), quando a superelevação é necessária em trechos urbanos da rede viária, é recomendado adotar como intervalo de valores máximos de superelevação:

Os materiais de construção possuem diferentes características que definem a sua aplicabilidade dentro do processo construtivo. A propriedade mecânica que representa o grau de deformação que um material tem de sofrer um alongamento até o momento de seu rompimento, sob efeito de uma tensão é denominada

Observe a figura a seguir, que representa uma amostra de solo sendo ensaiada em um permeâmetro.

O permeâmetro da figura possui seção transversal de 500 cm² e, durante o ensaio, foi mantida uma carga hidráulica constante e observado um volume escoado de 500 cm³ em 20 segundos. Considerando a Lei de Darcy, determinou-se o coeficiente de permeabilidade do solo com valor equivalente a

Observando um laudo de sondagem realizado em um solo arenoso homogêneo até uma profundidade de 12 m, caracterizado por possuir γ_n = 18,9 kN/m³, foi observado que o nível do lençol freático se encontra a 2 m abaixo da superfície. Sendo o peso específico da água γ_w = 10 kN/m³, a tensão efetiva do solo na profundidade de 10 m equivale a