Uma importante notícia veiculada na mídia, no mês de setembro de 014, diz que “Seis meses após a morte de Bellini, capitão do Brasil na Copa do Mundo de 1958, um laudo revelou que a causa não foi o que se imaginava inicialmente "Mal de Alzheimer", o ex-jogador tinha, na verdade, Encefalopatia Traumática Crônica (ETC), também conhecida como "Síndrome do Pugilista", por ter grande incidência em lutadores de boxe. As conclusões foram feitas após o estudo do cérebro do ex-jogador, doado pela família”. Jogadores que usam a cabeça para golpear a bola com muita frequência estão sujeitos a uma série de impactos que fazem o crânio frear bruscamente, mas a parte interna (cérebro), situada mais atrás, ainda se desloca comprimindo outras partes do próprio cérebro, mais na frente. A lei da Mecânica à qual está relacionada, neste caso, a compressão de uma parte por outra do cérebro é o(a)

Na questão anterior, os valores das energias cinéticas, em joules, das bolas A e B, respectivamente, antes do impacto, são

Numa colisão perfeitamente elástica, conforme mostrado abaixo, estão indicadas as velocidades antes da colisão. Os valores das velocidades, V_A’ e V_B’ dos móveis A e B depois da colisão são

Dadas as massas m_A = 3Kg e m_B = 6 Kg das bolas A e B, respectivamente.

Observe a figura abaixo para responder à questão.

Considerando-se uma nova situação, em que exista o atrito somente na pista superior, a distância máxima, em metros, percorrida pelo skatista até parar, na parte superior, é

Assuma que o coeficiente de atrito cinético efetivo entre a superfície e o skate é µ = 1/10.

Observe a figura abaixo para responder à questão.

Um garoto pesa junto com seu skate P = 200 N e ambos se deslocam em uma pista plana e horizontal com energia cinética de 100 J. A partir de determinado ponto, a pista sofre uma elevação de uma altura h, mas continua plana e horizontal depois da elevação. E a energia cinética, devido à subida, é reduzida para 80 J. Considerando-se o sistema conservativo, o garoto não dá nenhum impulso durante o processo e a aceleração da gravidade g = 10 m/s². O valor da altura h, em cm, é

Uma experiente senhora está aguando o jardim de sua casa, mas a mangueira não permite alcançar determinadas plantas. Então ela usa o recurso da inclinação do jato de água com a horizontal para obter um maior alcance no lançamento de água. O ângulo, em graus, entre o vetor velocidade da água e a horizontal, no momento no qual a água sai da mangueira, para a senhora obter o maior alcance é

Despreze a resistência do ar

Um homem caminha normalmente numa rua plana e horizontal, conforme mostra a imagem abaixo. O gráfico que representa a velocidade V em função do tempo t do pé deste homem, para um referencial O fixo no solo é

Despreze a elevação vertical do pé e considere que todos os movimentos tem a aceleração constante. Considere ainda que em cada figura estão representados dois passos do homem.

Leia o texto abaixo para responder à questão.

Um ônibus faz o trajeto de Belém até Mosqueiro com a velocidade constante de 72 Km/h, exceto quando faz as suas paradas. Para fazer o ônibus parar, o motorista pisa no freio, imprimindo uma aceleração constante de -0,8 m/s². Quando parte do repouso, a aceleração também é constante de valor 0,8 m/s² até atingir a sua velocidade constante.

A velocidade média, em m/s, durante o período de frenagem é

Leia o texto abaixo para responder à questão.

Um ônibus faz o trajeto de Belém até Mosqueiro com a velocidade constante de 72 Km/h, exceto quando faz as suas paradas. Para fazer o ônibus parar, o motorista pisa no freio, imprimindo uma aceleração constante de -0,8 m/s². Quando parte do repouso, a aceleração também é constante de valor 0,8 m/s² até atingir a sua velocidade constante.

O espaço percorrido, em metros, durante o processo de frenagem é

Leia o texto abaixo para responder à questão.

Um ônibus faz o trajeto de Belém até Mosqueiro com a velocidade constante de 72 Km/h, exceto quando faz as suas paradas. Para fazer o ônibus parar, o motorista pisa no freio, imprimindo uma aceleração constante de -0,8 m/s². Quando parte do repouso, a aceleração também é constante de valor 0,8 m/s² até atingir a sua velocidade constante.

O tempo de duração, em segundos, de cada desaceleração desde o momento em que o motorista pisa no freio até a parada total do ônibus é