Questões do Concurso UNIFESSPA - UFPA

3480965 Ano: 2014
Disciplina: Arquitetura
Banca: UFPA
Orgão: UNIFESSPA

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Arquiteto e Urbanista
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Patrimônio Ambiental, Cultural e ArquitetônicoCartas Patrimoniais

O reconhecimento de valor patrimonial de bens imóveis está sujeito ao conjunto de materiais que fisicamente constituem o bem, denominado de substância pela Carta de Burra estabelecida pelo ICOMOS, Conselho Internacional de Monumentos e Sítios na Austrália em 1980. A partir dessa definição, o referido documento estabelece que:

A

A reconstrução hipotética é conduzida nos casos em que a restauração, entendida como restabelecimento da substância de um bem em um estado anterior, seja conhecida.

B

A preservação deve promover a desaceleração do processo pelo qual a substância de um bem se degrada.

C

A manutenção, necessária após a restauração, será adotada visando à proteção contínua do entorno em detrimento da sustância e do conteúdo de um bem.

D

A conservação se assente em bases científicas tomando-se a eficácia como garantia na adaptação, sem prejuízo de sua substância e significação cultural.

E

O uso compatível implique mudança na significação cultural da sustância de um bem, incluindo modificações substancialmente reversíveis.

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3480964 Ano: 2014
Disciplina: Arquitetura
Banca: UFPA
Orgão: UNIFESSPA

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Arquiteto e Urbanista
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Processos de ProjetoEtapas do Processo

Tecnicamente, o que se chama, dentre as peças de um projeto executivo de Arquitetura, de Especificações Técnicas consiste em uma

A

listagem de materiais construtivos especificados no projeto, com a discriminação dos ambientes onde serão aplicados, e suas respectivas áreas ou volumes.

B

descrição de pisos, revestimentos e forros do projeto da edificação, com procedimentos de aplicação e instalação, de modo a orientar o processo de execução da obra civil.

C

tabela de ambientes e elementos acessórios (esquadrias, soleiras, peitoris, escadas) da edificação, com informação de área de piso e parede, como subsídio direto para orçamento de obra civil.

D

lista de ambientes e usos da edificação, com recomendações de manutenção da qualidade da obra no estado recém-construído, adicionado de plantas baixas e cortes cotados de as-built.

E

lista de materiais empregados e especificados no projeto, com as respectivas técnicas normalizadas de aplicação ou instalação, acrescidas de dimensões (extensão, área, volume) e ambientes de uso.

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3480963 Ano: 2014
Disciplina: Arquitetura
Banca: UFPA
Orgão: UNIFESSPA

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Arquiteto e Urbanista
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Sobre a especificação técnica adequada para aplicação de pintura acrílica em paredes externas, assinale a alternativa correta.

A

Diluição de 20%, ou seja, uma porção de água para cinco de tinta, com aplicação de três demãos sobre superfície rebocada e limpa com água sanitária diluída em água, e intervalos de 4 horas entre demãos.

B

Regularização do reboco recém-aplicado com sarrafo; secagem com acelerador de pega; aplicação de água sanitária diluída a 5% para incremento da aderência da camada de tinta; aplicação de 2 demãos em 2 horas.

C

Diluição de 25%, ou seja, uma porção de água para quatro de tinta, com aplicação de duas demãos sobre superfície rebocada e limpa com água sanitária diluída em água, e intervalos de 2 horas entre demãos.

D

Diluição de 30%, ou seja, cerca de uma porção de água para três de tinta, com aplicação de duas demãos sobre superfície rebocada e limpa com água sanitária diluída em água, e intervalos de 3 horas entre demãos.

E

Diluição de 25%, ou seja, uma porção de água para quatro de tinta, com aplicação de três demãos sobre superfície rebocada em água, e intervalos de 2 horas entre demãos, tempo de secagem de 45 minutos.

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3480962 Ano: 2014
Disciplina: Arquitetura
Banca: UFPA
Orgão: UNIFESSPA

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Arquiteto e Urbanista
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Sobre o pré-dimensionamento de vigas treliçadas em aço, assinale a alternativa correta, após analisar as imagens a seguir.

Enunciado 3808258-1

A

A espessura da chapa da alma das vigas determina, assim como sua altura, seu desempenho estrutural; a inclinação dos banzos é sobretudo uma opção do projetista sobre o uso e a quantidade de aço para a fabricação.

B

Vigas Warren, por distribuírem os esforços de modo equilibrado, são mais adequadas para vãos de maior carga, sem necessidade de grandes vãos, mas com distribuição de carga equivalente entre pilares.

C

Vigas Pratt, por deslocarem os esforços no sentido longitudinal da peça estrutural, tendem a concentrar esforços em poucos apoios verticais, sendo, portanto, de baixo desempenho estrutural geral, com uso frequente em estruturas leves.

D

A altura da viga equivale, em geral, a 1/8 do vão a vencer, isto é, a 1/8 da distância longitudinal total entre o primeiro e o último pilar de sustentação e recepção de carga, sendo necessário incluir o comprimento total da viga no cálculo.

E

Com altura exponencialmente proporcional ao vão, a viga metálica tem desempenho tanto melhor quanto maior a distância a vencer, respeitado o limite de vãos até 30 m de comprimento, quando há esforço de cisalhamento excepcional.

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3480961 Ano: 2014
Disciplina: Arquitetura
Banca: UFPA
Orgão: UNIFESSPA

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Arquiteto e Urbanista
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No planejamento de redes de infraestrutura de saneamento básico há critérios elementares de definição e projeto. Pensando em redes e sistemas de água e esgoto, assinale a alternativa correta.

A

Uma elevatória que armazena água potável para distribuição em um setor de abastecimento urbano deve ser situada, em seu nível de lâmina d'água, em altitude moderada, de modo a garantir pressão suficiente para os primeiros pavimentos das edificações de seu setor, porém, sem danificar tubulações com pressão excessiva.

B

O abastecimento de água, segundo sistemas convencionais, pressupõe a instalação de estruturas tubulares troncais (adutoras) que recebem a água captada em direção a estações de tratamento. As adutoras devem estar situadas nos terrenos mais altos do sítio urbano, alimentando estações elevatórias nos pontos baixos.

C

Uma estação de tratamento de esgoto (ETE) deve, preferencialmente, estar situada nas regiões de menor cota altimétricas de sua bacia de esgotamento, de modo a receber os efluentes por gravidade, o que não exclui a possibilidade de eventual bombeamento; tais sistemas usualmente se ligam a elevatórias e tubulações.

D

Uma densidade demográfica bruta de 75 habitantes por hectare representa, inicialmente, redução já relevante no custo de implantação de sistemas de saneamento básico, tanto na implantação de redes de abastecimento de água quanto nas redes de esgotamento sanitário; tal densidade representa compartilhamento do consumo.

E

O desenho, a concepção, de redes de água e de esgoto representa um par simétrico, idealmente; a rede de água opera um fluxo iniciado em ligações domiciliares em direção a estações centrais e a rede de esgoto, um fluxo vindo de estações centrais em direção às ligações domiciliares, onde ele é finalmente produzido.

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3480960 Ano: 2014
Disciplina: Arquitetura
Banca: UFPA
Orgão: UNIFESSPA

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Arquiteto e Urbanista
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Para a pavimentação de bolsão de estacionamento de 20 vagas, com bom custo-benefício e desempenho ambiental satisfatório, assinale qual dos materiais a seguir seria o mais apropriado para uma cidade com clima como o de Marabá-PA:

A

Placas de concreto ciclópico, de 10 cm de espessura, de dimensões 1,50 m x 1,50 m, rejuntes em perfis de alumínio anodizado, sobre colchão de laterita de 5 cm de espessura, nivelados.

B

Cascalho e brita, com granulometria entre 10 mm e 25 mm, em camada de 10 cm de espessura, sobre colchão de areia branca de 3 cm de espessura, compactados e nivelados manualmente.

C

Blocos de concreto com juntas vegetadas, preferencialmente intertravados, sobre colchão de laterita e areia, de espessura geral entre 10 cm e 20 cm, respectivamente.

D

Borracha asfáltica, em espessura de 5 cm, adicionada a seixo de granulometria em torno de 5 mm, sobre subleito de areia branca e seixo de 15 cm de espessura genérica e base de laterita.

E

Piso intertravado de blocos de concreto sextavado, espessura de 6 m, sobre colchão de areia branca de espessura média 15 cm, sobre solo apiloado e previamente ensecado por dragagem.

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3480959 Ano: 2014
Disciplina: Arquitetura
Banca: UFPA
Orgão: UNIFESSPA

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Arquiteto e Urbanista
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Sobre projetos de arquitetura em uma cidade com o clima de Marabá-PA, é correto assinalar que

A

Aberturas no quadrante Oeste devem ser controladas, preferencialmente protegidas em certas angulações por anteparos físicos, como beirais ou brises. Devem ser empregados materiais de baixa absorção térmica e cores claras.

B

A produção desejável de ventilação cruzada pode ser obtida com aberturas no nível zenital, orientadas no eixo Norte-Sul, de modo a captar as brisas convergentes dos rios Itacaiúnas e Tocantins, cujas zonas de pressão ventilam a cidade.

C

Deve ser evitada a ventilação Sul/Sudoeste, incidente no inverno amazônico, que carrega as fortes chuvas do período, provocando, apesar do arrefecimento do calor interno, danos físicos e degradação dos materiais da edificação.

D

As aberturas devem ter a maior área possível em todos os quadrantes da edificação, por razões sanitárias. Deve-se evitar orientar aberturas transversais nas edificações, de modo a evitar ventilação cruzada, com chuva.

E

Em clima quente como o de Marabá-PA, o recurso à iluminação zenital e ao movimento ascendente do ar, através da convecção, é o mais recomendável; prefere-se usar aberturas nos forros, coberturas e bandeiras de esquadrias.

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3480958 Ano: 2014
Disciplina: Arquitetura
Banca: UFPA
Orgão: UNIFESSPA

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Arquiteto e Urbanista
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Para a zona climática do município de Marabá-PA, assinale a alternativa correta quanto a diretrizes de projeto urbanístico, do ponto de vista de conforto ambiental.

A

Em um clima como o de Marabá, é necessário orientar as vias de maior caixa no sentido transversal à ventilação predominante, de modo que os lotes de suas quadras sejam objeto de ventilação cruzada.

B

Há cotas altimétricas do terreno de Marabá sujeitas a alagamentos periódicos, principalmente na Marabá Pioneira; são terrenos a ser drenados e impermeabilizados para ser saneados e tornados habitáveis.

C

Marabá demandaria corredores viários privilegiando a orientação de ventilação predominante; cobertura vegetal mais extensiva em três níveis para garantir permeabilidade, retenção de terreno e anteparo à insolação.

D

Zonas da sede urbana situadas acima da cota de alagamento, em torno de 74 metros de altitude, devem ter incentivo à ocupação horizontal; as áreas mais baixas, à verticalização, para produção de diferenças de pressão do ar.

E

Com ar de menor umidade relativa do que na capital, Marabá-PA demanda maior extensão de áreas verdes, porém sem cobertura vegetal arbórea. Assim, torna-se possível maior absorção de água no terreno.

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3480957 Ano: 2014
Disciplina: Arquitetura
Banca: UFPA
Orgão: UNIFESSPA

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Arquiteto e Urbanista
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Ao observar em escala mais aproximada o núcleo da Nova Marabá, situado ao Norte da sede urbana municipal, analise a morfologia do parcelamento em planta, do ponto de vista da possibilidade implantação de sistemas públicos de transporte e do desenho de redes de infraestrutura urbana (água, esgoto, drenagem, eletricidade, etc.) A seguir, marque a alternativa correta.

Enunciado 3808253-1

A

Típico do modernismo do início do século XX, período de criação do município de Marabá, o parcelamento em folhas, nesse caso, representa a criação de alças de vias locais, sem retorno, o que garante maior segurança nas zonas residenciais. Esse traçado também permite segmentação dos trajetos, evitando compartilhamento de redes de infraestrutura. A operação de um sistema público de ônibus, por exemplo, seria altamente favorecida pelo traçado curvo e pelas distâncias convenientes entre ruas locais, curvas, e os corredores troncais.

B

Os anéis viários (rotatórias) da Nova Marabá, representam solução de tráfego com grande eficiência, disciplinando e orientando o fluxo viário em direção aos diferentes bairros (nesse caso, folhas). Esse recurso de desenho urbano é muito apropriado tanto a soluções de ônibus urbanos quanto à implantação da tecnologia do VLT (veículo leve sobre trilhos), dada a possibilidade de implantação de estações de transbordo nas rotatórias ou anéis viários.

C

A densidade da malha viária nesse núcleo é considerável. Isso representa alto índice de acessibilidade, em potencial, nos diferentes pontos do sistema viário e, portanto, boas condições para implantação de um sistema de transportes, pois praticamente todos os pontos se conectam, direta ou indiretamente, aos demais. Essa característica difere de outros núcleos da cidade.

D

Semelhante, parcialmente, ao parcelamento de Brasília-DF, a malha viária e a distribuição de quadras, superquadras e agregados de quadras menores no núcleo da Nova Marabá pretende privilegiar a circulação de pedestres na escala local e de automóveis (e, portanto, do ônibus coletivo) na escala global da malha viária. Atualmente, isso permite vizinhança residencial e fluxo viário contínuo.

E

A capilaridade relativa desse núcleo apontaria para um bom potencial de acessibilidade espacial, mas a significativa presença de vias locais em alça, sem saída, condiciona a restrições de acesso, tanto por deslocamentos quanto pela implantação de redes de infraestrutura; trata-se de uma malha antieconômica.

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3480956 Ano: 2014
Disciplina: Arquitetura
Banca: UFPA
Orgão: UNIFESSPA

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Arquiteto e Urbanista
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O mapa abaixo é esquemático e mostra o parcelamento urbanístico e a malha viária da sede, área urbana do Município de Marabá-PA (em seus três núcleos urbanos principais; Marabá Pioneira, Nova Marabá e Cidade Nova). Considerando a escala gráfica presente no mapa e a morfologia do parcelamento urbanístico, assinale a alternativa correta quanto à relação entre custo de infraestrutura, desenho urbano e parcelamento urbanístico.

Enunciado 3808252-1

A

O parcelamento da Nova Marabá, modernista e projetado em folhas, é a solução de maior fluidez de tráfego, sendo, ao mesmo tempo, a solução urbanística que permite espaços verdes generosos e divisão de lotes racionalizada, com altas densidades, eficiente e compacta ocupação de quadras e condições mais econômicas de implantação de infraestrutura urbana.

B

As duas diferentes orientações viárias do núcleo da Cidade Nova, uma no sentido Norte/Sul; Leste/Oeste e outra no sentido Nordeste/Sudoeste; Noroeste/Sudeste, representam fator de desarticulação urbanística mais evidente, dificultando decisivamente a implantação de infraestruturas urbanas, como adutoras e redes de esgoto, o que eleva seu custo.

C

Pela tradição vernacular de ocupação urbana e pela posição geográfica privilegiada, na confluência atualmente reconhecida dos rios Itacaiúnas e Tocantins, o núcleo da Marabá Pioneira tem seu parcelamento urbanístico reconhecidamente mais compacto, de desenho racionalizado, com quadras de excentricidade moderada e articulação viária adequada ao sítio.

D

A melhor forma de articulação entre os subnúcleos N/S e NE/SW do núcleo Cidade Nova é, de fato, através de uma rodovia e poucos corredores viários. No caso da integração total entre as duas malhas, a expressiva diferença de orientação das vias tenderia a acentuar a dificuldade de extensão das redes de infraestrutura em sistemas articulados dentro do núcleo.

E

O parcelamento de quadras retangulares da Cidade Nova representa, dentre os núcleos urbanos, aquele que possui maior potencial de racionalização de custos de implantação e manutenção de infraestrutura, com capilaridade controlada de sistema viário e proporções econômicas de quadra; atributos capazes de induzir a custos menores de redes e sistemas urbanos.