Quando peças em exposição estiverem acondicionadas em vitrinas, sua segurança e conservação estarão garantidas, não havendo necessidade de avaliar os materiais constitutivos dos expositores, como dobradiças e pintura.

A quantidade de aberturas na superfície que separa o interior do exterior de um edifício, como portas, janelas, claraboias e dutos de ventilação, é fator de grande relevância na avaliação da fragilidade de um museu.

Não é necessário avaliar o entorno do edifício, uma vez que nada de importante fica exposto na área externa do museu.

Os processos de avaliação permitem estabelecer o perfil do público visitante do museu, apesar de não medirem a adequação das ações da instituição aos objetivos propostos.

Grupos escolares compõem a parcela mais significativa de público dos museus. Por isso, numerosas ações educativas desenvolvidas pelos museus se destinam a essa parcela de público. Segundo trabalhos de Allard e colaboradores (1994), a interação pedagógica entre as duas instituições deve respeitar as missões e exigências particulares de cada uma delas.

É fundamental que o museu desenvolva suas atividades educativas de forma diretamente relacionada a suas exposições, garantindo, assim, coerência com seu recorte temático e seu acervo.

Ao elaborar a proposta educativa de um museu, é importante saber quais são as necessidades específicas do público-alvo visado.

De acordo com a instrução normativa em questão, um museu que não disponha de elevadores para o deslocamento de usuários cadeirantes entre seus diversos pisos, mas que disponha de funcionários treinados para carregar esses usuários de um piso para outro será considerado como museu acessível.

A preocupação primeira de toda instituição responsável por bem cultural imóvel deve ser a adoção de soluções para eliminação, redução ou superação de barreiras na promoção da acessibilidade ao bem.

Entende-se por acessibilidade a possibilidade e a condição de alcance para utilização, com segurança dos espaços, mobiliários e equipamentos urbanos, das edificações, dos transportes e dos sistemas e meios de comunicação, por pessoa portadora de deficiência ou com mobilidade reduzida.