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Comparando-se soluções de transporte urbano, considerando-se uma mesma capacidade definida em projeto e mesmas condições físicas de implantação, sistemas de veículos leves sobre trilhos (VLT) e sobre pneus (VLP), apresentam maior custo de implantação, maior custo de manutenção e maior flexibilidade na definição de trajetos, respectivamente,
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Com relação aos parâmetros de parcelamento do solo, e considerando-se as diferentes modalidades, como o loteamento, o desmembramento, o desdobro e o remembramento, a legislação do município de São Paulo estabelece dimensões de lote
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Para resolver esta questão, serão necessários dados que aparecem na tabela a seguir.
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ZEIS |
Coeficiente de aproveitamento |
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mínimo |
básico |
máximo |
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ZEIS 1 |
0,5 | 1 | 2,5 (a) |
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ZEIS 2 |
0,5 | 1 | 4 |
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ZEIS 3 (b) |
0,5 | 1 | 4 |
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ZEIS 4 (c) |
NA | 1 | 2 |
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ZEIS 5 |
0,5 | 1 | 4 |
Nota: as notas (a), (b) e (c) do tabela apresentada não são necessárias para a solução da questão.
(Plano Diretor Estratégico do Município de São Paulo - Quadro 03. Coeficientes de aproveitamento em ZEIS)
Um terreno situado em ZEIS 2, no município de São Paulo, fora de perímetro de Operação Urbana e fora de Área de Proteção e Recuperação de Mananciais, sem tombamento ou outra restrição, com área total de 3200,00 m2, é utilizado por edificações de uso residencial com área total construída computável igual a 1200,00 m2. Esse imóvel, nos termos do Plano Diretor Estratégico do Município e legislação correlata, será considerado
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Nos termos do Estatuto da Metrópole, (i) a representação da expansão contínua da malha urbana da metrópole, conurbada pela integração dos sistemas viários, abrangendo, especialmente, áreas habitacionais, de serviços e industriais, com a presença de deslocamentos pendulares no território e (ii) uma unidade regional instituída por Estado da Federação, mediante lei complementar, constituída por agrupamento de Municípios limítrofes para integrar a organização, o planejamento e a execução de funções públicas de interesse comum são denominadas, respectivamente:
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Nos termos do artigo 182 da Constituição Federal e do Estatuto da Cidade, os institutos do parcelamento, edificação ou utilização compulsórios, do IPTU progressivo no tempo e da desapropriação em títulos da dívida pública são definidos como
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- Lei 6.766/1979: Parcelamento do Solo UrbanoArts. 1º a 3º: Disposições Preliminares
- Lei 6.766/1979: Parcelamento do Solo UrbanoArts. 4º e 5º: Requisitos Urbanísticos para Loteamento
Considerando a Lei n.º 6.766/1979, que dispõe sobre parcelamento do solo urbano e dá outras providências, julgue o item.
Não será permitido o parcelamento do solo em áreas de preservação ecológica.
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Considerando a Lei n.º 6.766/1979, que dispõe sobre parcelamento do solo urbano e dá outras providências, julgue o item.
Não será permitido o parcelamento do solo em terrenos com declividade igual ou superior a 30%, salvo se atendidas exigências específicas das autoridades competentes.
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Considerando a Lei n.º 6.766/1979, que dispõe sobre parcelamento do solo urbano e dá outras providências, julgue o item.
Esgotamento sanitário e abastecimento de água potável fazem parte dos itens que constituem a infraestrutura básica dos parcelamentos do solo urbano.
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- Lei 6.766/1979: Parcelamento do Solo UrbanoArts. 12 a 17: Aprovação do Projeto de Loteamento e Desmembramento
Considerando a Lei n.º 6.766/1979, que dispõe sobre parcelamento do solo urbano e dá outras providências, julgue o item.
É vedado aos Estados estabelecerem normas complementares relativas ao parcelamento de solo municipal.
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Nas proximidades da faixa de domínio das ferrovias, é imperativa a reserva de uma faixa não edificável, abrangendo no mínimo 10 metros de cada lado.
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