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Sabendo que X e Y são bens normais e substitutos, assinale a opção que melhor descreve os efeitos esperados dessa mudança sobre a escolha do consumidor e sobre a demanda de mercado por X.
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I. Para a queda no preço de x, o efeito substituição sobre x é positivo e, como x é bem normal em Cobb–Douglas, o efeito renda sobre x também é positivo.
II. O índice de Laspeyres fornece um limite superior para o verdadeiro índice de custo de vida, ao passo que o índice de Paasche fornece um limite inferior.
III. O índice de Paasche é, em geral, um limite superior para o verdadeiro índice de custo de vida.
IV. Se um bem é inferior, uma queda do seu preço pode gerar efeito renda negativo que, em casos extremos, supera o efeito substituição, caracterizando bem de Giffen.
Está correto o que se afirma em
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Considere a função de oferta linear QS = 10 + 4P, onde QS é a quantidade ofertada e P é o preço.
A elasticidade-preço pontual da oferta no ponto em que P = 2,5 é igual a
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Com base no método do ponto médio, classifique a elasticidade-preço da demanda e indique o efeito esperado sobre a receita total, após a redução de preço.
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1. Queda no preço de desktops, um bem substituto dos notebooks.
2. Redução no custo de microchips, insumo essencial para produzir notebooks.
Assumindo curvas de demanda e oferta bem-comportadas (decrescente e crescente, respectivamente), o efeito esperado sobre o preço e a quantidade, ambos de equilíbrio, de notebooks é o seguinte:
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(i) há aumento no preço do etanol, combustível substituto da gasolina no uso; e
(ii) ocorre redução dos impostos sobre a produção de automóveis a gasolina.
Suponha curvas de demanda e oferta bem-comportadas (decrescente e crescente, respectivamente), preço da gasolina constante e que demais fatores não se alteram. Assinale a alternativa correta sobre os efeitos no preço e na quantidade, ambos de equilíbrio, nesse mercado de automóveis a gasolina
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Assinale a opção que apresenta exatamente essas três perguntas.
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Uma empresa de transporte rodoviário de passageiros, buscando proteger sua fatia de mercado de novos concorrentes que oferecem serviços mais baratos e eficientes, investe pesadamente em lobby junto a parlamentares para aprovar uma lei que estabeleça requisitos regulatórios excessivamente onerosos para a entrada de novas empresas no setor, como a exigência de frotas com idade mínima irrealista e licenças com custos proibitivos. Seu objetivo é criar barreiras artificiais à entrada de competidores, elevando os custos dos potenciais concorrentes e, assim, garantindo seus lucros sem a necessidade de melhorar a qualidade ou reduzir os preços de seus próprios serviços.
Considerando o exposto, é correto afirmar que essa situação é um exemplo da falha de governo conhecida como
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