Julgue o item a seguir, relacionado aos fatores de planejamento de voo das aeronaves.

Nas decolagens com vento de proa e gradiente negativo, o comprimento de pista retificado é menor que o comprimento de pista efetivo.

Julgue o item a seguir, relacionado aos fatores de planejamento de voo das aeronaves.

Em uma pista com o gradiente de pista (rampa ou slope) positivo, o PMD será aumentado, caso os outros parâmetros não variem.

Julgue o item a seguir, relacionado aos fatores de planejamento de voo das aeronaves.

O cálculo do PMD é influenciado pela altitude pressão. Dessa forma, se os outros parâmetros não variarem, quanto maior a altitude pressão em uma pista, menor será o PMD, o que acarreta aumento nas velocidades de decolagem.

Acerca do desempenho e das limitações humanas na atividade aérea, julgue o item subsequente.

Em um voo noturno, caso uma luz brilhante atinja um dos olhos de um piloto que esteja com a visão noturna adaptada para os dois olhos dentro da cabine de uma aeronave com pouca iluminação, e o outro olho permaneça protegido da luz, a adaptação ao escuro mantém-se no olho não atingido pelo brilho, uma vez que a adaptação noturna é um processo independente para cada olho.

Acerca do desempenho e das limitações humanas na atividade aérea, julgue o item subsequente.

No que concerne a tolerância à aceleração, o organismo humano é mais resistente ao G+ (carga G positiva) que ao G! (carga G negativa).

Acerca do desempenho e das limitações humanas na atividade aérea, julgue o item subsequente.

Quanto maior a relação entre a pressão da cabine da aeronave e a pressão ambiente, menos agressivos serão os efeitos de uma eventual descompressão instantânea da cabine.

Acerca do desempenho e das limitações humanas na atividade aérea, julgue o item subsequente.

Em uma aeronave despressurizada, a gravidade e a rapidez da instalação da hipóxia podem resultar da altitude e do tempo de exposição, da razão de subida e da temperatura ambiente.

Acerca do desempenho e das limitações humanas na atividade aérea, julgue o item subsequente.

Uma pessoa que esteja a bordo de uma aeronave não pressurizada e em ascensão normal do nível do mar para o FL 120, caso seja mantida nesse nível de voo por um período de 3 horas, naturalmente, sofrerá alterações fisiológicas para compensar a diminuição do fornecimento de oxigênio (hipóxia), caracterizando-se a tendência à diminuição das frequências cardíaca e respiratória.

Julgue o item seguinte, acerca de conceitos relacionados a velocidades e altitudes empregadas na aviação.

Uma aeronave com o ajuste QNE e em voo nivelado em uma distância longa, ao passar por zonas de altas e baixas pressões, terá a indicação do altímetro constante, apesar de a altitude verdadeira sofrer alterações para mais ou para menos, dependendo da variação da pressão atmosférica.

Julgue o item seguinte, acerca de conceitos relacionados a velocidades e altitudes empregadas na aviação.

As aeronaves que estiverem descendo para a altitude de início de procedimento, em locais não servidos por órgãos de controle de tráfego aéreo, deverão ter seus altímetros ajustados para o ajuste QNH ao passarem pela altitude de transição.