Sobre o sistema FADEC de motores turbina a gás, é possível afirmar que:

As inspeções são exames, visuais e manuais, que podem ser empregados para determinar a condição da estrutura de um avião. Na indústria mecânica, em particular na aeronáutica, é muito comum a necessidade de inspecionar máquinas e peças durante o período de vida útil. Técnicas especiais de inspeção envolvendo raios X, ultrassom ou inspeção por partículas magnéticas são conhecidas como ensaios não destrutivos. Esses ensaios podem ser adotados para análise de possíveis descontinuidades ou outros defeitos que possam comprometer a integridade de uma estrutura de aeronave.

Em relação aos ensaios não destrutivos, pode-se afirmar que:

De acordo com um estudo liderado pela Manchester Metropolitan University, a aviação é responsável pela emissão de cerca de 3,5% do CO₂ que vai para a atmosfera. Considerando a previsão de ampliação do mercado aéreo, essa taxa tende a aumentar em poucos anos.

O Combustível Sustentável de Aviação – SAF, chamado de biojet ou BioQAV, é produzido a partir de fontes renováveis. O SAF pode reduzir a emissão de CO2 entre 70% e 90%, em comparação com o querosene de aviação.

Sobre o SAF, analise as afirmativas a seguir e assinale (V) para a verdadeira e (F) para a falsa.

( ) O SAF é um combustível drop in, ou seja, pode substituir diretamente o jet fóssil. Essa característica faz com que ele possa ser usado nos modelos de aeronaves existentes sem modificações estruturais significativas, tornando sua implementação mais acessível e rápida.

( ) A solução comercial para introduzir o SAF tem sido misturar essa opção sustentável ao querosene de aviação. A mistura pode ser feita em várias proporções, amortizando o custo e a eventual desconfiança.

( ) No Brasil, é vedada a comercialização de querosene de aviação com qualquer teor de combustível sustentável de aviação. As afirmativas são, respectivamente,

Durante uma manobra, uma aeronave sobe 2000 pés de altitude. Sabendo que a aeronave estava voando a uma altitude de 10.000 pés, qual das afirmativas abaixo está CORRETA?

Segundo IAC (2002), em sistemas pneumáticos de aeronaves, qual é o nome dado ao componente utilizado para permitir que o ar flua em um sentido e impeça que o ar flua no outro sentido?

Durante a manutenção de um sistema elétrico de uma aeronave, foi cogitada a substituição de um fio cujo número da bitola era 5 por um fio cujo número da bitola era 10, de mesmo comprimento e material. Se este procedimento tivesse sido realizado, qual das afirmativas abaixo descreve o que teria ocorrido considerando que a resistência do fio é muito menor do que a resistência total do sistema elétrico no qual estava instalado? Considere a norma AWG para tamanho da bitola dos fios.

Qual é a corrente elétrica mensurada pelo amperímetro (A) instalado no circuito abaixo? Considere o amperímetro ideal.

O localizer é um dos componentes do ILS (Instrument Landing System). Segundo FAA (2012), qual das afirmativas descreve a função do localizer?

Os sistemas de comunicação e rádio navegação das aeronaves podem utilizar os dois principais métodos de modulação de sinais de rádio, AM e FM. Qual das alternativas indica o significado de AM e FM, respectivamente?

Segundo IAC (2002), qual das afirmativas abaixo sobre o compasso magnético está CORRETA?