Um vidro plano de área 1000 cm² e espessura 3,00 mm tem condutividade térmica de 0,0018 cal/s.cm.ºC. Sendo o fluxo de calor por condução através do vidro de 1500 calorias por segundo, a diferença de temperatura, em graus Celsius, entre suas faces será de:

Um dos objetivos do estudo de transferência de calor por convecção é a determinação do coeficiente de transferência de calor, que depende, dentre outros fatores, da geometria da superfície e das propriedades do fluido. Um conceito se desenvolve quando as temperaturas da corrente livre e da superfície são diferentes, podendo ser caracterizado como a região a que tal gradiente de temperatura pertence. Esse conceito é definido como:

Fluidos Newtonianos são assim classificados por seguirem a lei de Newton, que determina que a relação entre a tensão de cisalhamento e o gradiente local de velocidade é definida por meio de uma relação linear. A constante de proporcionalidade dessa lei tem como propriedade a:

A fadiga é um processo de falha comum em estruturas metálicas que se encontram submetidas a tensões cíclicas. Esse tipo de falha é marcado por:

A figura abaixo apresenta um tubo de aço com 1,2 m de comprimento (L) e raio (r₁) com medida de 120 mm. O tubo é unido a um suporte fixo por meio de uma ligação solda, e a outra extremidade é livre e está submetida a um torque (T) de 432kN.m.

A tensão de cisalhamento máximo em MPa é igual a:

A figura abaixo consiste em uma barra de aço (E_aço = 200GPa) de 1 m de comprimento (L) e seção transversal circular de diâmetro igual a 80mm.

A força que atua no centro da barra é de 120kN. A tensão normal em MPa provocada pela força F é de:

A figura representa uma viga apoiada com carga distribuída.

De acordo com a figura acima, o esforço cortante pode ser representado pela equação:

Uma viga biapoiada de comprimento 10m encontra-se submetida à ação de forças distribuídas.

De acordo com a figura, pode-se afirmar que as reações nos apoios A e B são, respectivamente, em KN:

A figura abaixo ilustra as curvas características de três tipos de motores elétricos de corrente contínua típicos.

Esses motores podem ser, respectivamente, identificados como:

A figura abaixo ilustra o circuito pneumático e o circuito elétrico de comando para um acionamento.

Trata-se de um acionamento do tipo: