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3768693 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: Tribunal Marítimo
Orgão: Tribunal Marítimo
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Correlacione os tipos de navegação às suas definições e assinale a opção correta.

TIPOS DE NAVEGAÇÕES

I- Longo curso

II- Cabotagem

III- Travessia

IV- Interior

V- Apoio marítimo

VI- Apoio portuário

DEFINIÇÕES

( ) Entre dois pontos de uma mesma rodovia ou ferrovia interceptada por corpo de água

( ) Realizada entre portos estrangeiros e nacionais por via marítima.

( ) Realizada entre pontos e portos do território brasileiro, utilizando a via marítima ou esta e as vias navegáveis interiores.

( ) Utilizada para o suporte às atividades de pesquisa e lavra de minerais e hidrocarbonetos na Zona Econômica,

 

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3768692 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: Tribunal Marítimo
Orgão: Tribunal Marítimo
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Coloque F (falso) ou V (verdadeiro) nas afirmativas abaixo.

( ) O radar é o equipamento eletrônico que mede a profundidade.

( ) O ecobatímetro é o equipamento eletrônico que mede a distância entre a quilha e o fundo do mar.

( ) O AIS é o equipamento que informa a posição do navio em tempo real.

( ) O VDR é o equipamento eletrônico que permite emitir um alarme de emergência para salvamento.

Assinale a opção correta.

 

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3768691 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: Tribunal Marítimo
Orgão: Tribunal Marítimo
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Considere os efeitos das espias ao atracar e ao desatracar. Um navio com algum seguimento para vante, paralelo ao cais, com máquinas paradas e leme a meio e uma espia de proa passada ao cais no momento do estofo da maré, qual será a reação sofrida por esse navio?

 

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3768690 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: Tribunal Marítimo
Orgão: Tribunal Marítimo
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O conceito de "Demurrage” se associa a que tipo de ocorrência de um navio no porto?

 

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3688623 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: MPE-CE

Julgue o item subsequente, em relação às obras portuárias.

Guindastes do tipo portêiner são equipamentos especializados utilizados em terminais de contêineres para operações de carga e descarga de navios porta-contêineres.

 

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3558104 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: FGV
Orgão: TCE-PI
Em projetos portuários, as estruturas de proteção e atracamento desempenham um papel fundamental na segurança e operacionalidade do porto. Essas estruturas têm como objetivo proteger as embarcações das ações de correntes, ondas e ventos, além de proporcionar áreas seguras para a atracação e manobra dos navios.
Relacione as estruturas apresentadas a seguir às suas respectivas definições.

1. Quebra-mar 2. Defensa 3. Dolfin 4. Cais

( ) Plataformas paralelas à linha de costa, projetadas para permitir que os navios atraquem diretamente junto à margem, facilitando o embarque e desembarque de cargas.

( ) Construção em área marítima ou lacustre que pode servir ao propósito de proteger as embarcações das ondas e variações intensas de maré, ou de reduzir o assoreamento.

( ) Estruturas isoladas, usadas para ancoragem e amarração de grandes embarcações. Normalmente posicionados a certa distância das margens auxiliam na manutenção da posição do navio durante as operações de carga e descarga.

( ) Estrutura amortecedora, fixa ao cais, utilizada para absorver os impactos de embarcações atracadas ou durante a operação de atracação.


Assinale a opção que apresenta a relação correta, segundo a ordem apresentada.
 

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3898651 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: Abaré-eté
Orgão: Pref. São Gabriel Cachoeira-AM
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Assinale a alternativa que apresenta uma das vantagens da conteinerização de cargas para os processos de movimentação de cargas por meio do modal de transporte fluvial:
 

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3898646 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: Abaré-eté
Orgão: Pref. São Gabriel Cachoeira-AM
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O________é a relação entre o volume dos compartimentos de carga pelo peso máximo de carga que o navio pode transportar, no qual no sistema métrico decimal é representado pela unidade de m³/t.

Assinale a alternativa que corretamente completa a lacuna na afirmativa, conforme vocábulos navais:

 

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3898645 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: Abaré-eté
Orgão: Pref. São Gabriel Cachoeira-AM
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Associe a segunda coluna de acordo com a primeira, que relaciona os módulos de falhas dos motores das embarcações para com os aspectos causadores das falhas:

Primeira coluna: Módulo de falha

I.Motor não desenvolve toda a potência.

II.Motor é arrastado mas, não funciona.

III.Motor para repentinamente.

IV.Fumaça negra.

Segunda coluna: Aspecto causador da falha

(__)Excesso de combustível nos cilindros.

(__)Ar na rede de combustível.

(__)Falha na bomba de combustível.

(__)Bico injetor defeituoso.

Assinale a alternativa que apresenta a CORRETA associação entre as colunas:

 

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3825863 Ano: 2024
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: IVIN
Orgão: Pref. Santarém-PA

Embora não haja um limite de velocidade estabelecido em águas abertas nas quais transitam poucas embarcações, quando se trata de canais próximos a atracadouros e marinas onde o fluxo de embarcações aumenta significativamente, a legislação determina que a velocidade máxima seja de dez nós ou 18 km/h. Quando a zona é de manobra, o limite de velocidade cai para cinco nós, ou seja, para:

 

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