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502938 Ano: 2012
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Transpetro
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Na determinação do peso leve de um navio, deve ser desconsiderado o peso correspondente

 

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502937 Ano: 2012
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Transpetro
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Para a execução do balanço elétrico de um navio, é necessário determinar a potência absorvida por cada equipamento elétrico de bordo.

Essa potência é obtida

 

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502936 Ano: 2012
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Transpetro
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Um navio que possui seção transversal composta por fundo, convés e costados, todos planos e com um pontal de 10 m, é submetido à ação de momento fletor.

Para que a tensão normal no convés seja quatro vezes a tensão normal no fundo, a altura, em metros, da linha neutra, em relação ao fundo, deve valer

 

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324614 Ano: 2012
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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Na determinação do deslocamento leve de um navio, deve-se computar o peso referente
 

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324613 Ano: 2012
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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Um engenheiro naval, ao elaborar o arranjo geral de um navio, deve observar a sua interação com outros requisitos de projeto, EXCETO
 

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324612 Ano: 2012
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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Em relação à metodologia da espiral de projeto de navios, analise as afirmativas a seguir.
I - Os requisitos do armador definem as características iniciais para a determinação de cada um dos sistemas do navio.
II - As atividades de projeto são realizadas de forma simultânea de modo a haver uma integração entre os sistemas.
III - O projeto do navio atinge a sua configuração definitiva ao completar-se a primeira volta na espiral de projeto.
Está correto o que se afirma em
 

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324611 Ano: 2012
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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Ao elaborarem seus requisitos de projeto, as Sociedades Classificadoras procuram agrupá-los em conjunto de regras levando em consideração
 

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324610 Ano: 2012
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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No método do caminho crítico, a trajetória que determina a duração de um projeto é denominada trajetória critica ou caminho crítico.
PORQUE
Caso haja um atraso em qualquer uma das atividades que compõem o caminho crítico, haverá um aumento na duração do projeto.
Analisando-se as afirmações acima, conclui-se que
 

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324608 Ano: 2012
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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Relacione as nomenclaturas pertencentes ao sistema de amarração e fundeio de um navio, apresentadas na 2a coluna, com as suas respectivas definições, apresentadas na 1a coluna.
I - Aparelhos constituídos por um ou dois tambores ligados a um eixo horizontal comandado por motor elétrico e que servem para alar uma espia de amarração ou para suspender a amarra.
II - Aparelhos constituídos por um tambor vertical comandado por motor elétrico e que servem para alar uma espia de amarração ou para suspender a amarra.
III - Colunas fabricadas em aço, montadas, normalmente, aos pares e que servem para dar volta às espias de amarração do navio.
P-Buzinas
Q-Cabeços
R-Cabrestantes
S -Molinetes
T - Mordentes
As associações corretas são:
 

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324607 Ano: 2012
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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O dispositivo de combate a incêndio que possui uma válvula de três posições comandada por uma alavanca e dois orifícios de descarga, nas dimensões de 1 ½ polegada para água em jato sólido e de 2 ½ polegadas para neblina de alta pressão, denomina-se
 

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