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Foram encontradas 3.403 questões.

316798 Ano: 2012
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
Os prumos são elementos estruturais utilizados para aumentar a rigidez do chapeamento
 

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316797 Ano: 2012
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
Considere a curva tensão (σ) versus deformação (ε) para um corpo de prova de aço-carbono dúctil, ilustrada no gráfico abaixo, para responder à questão.
Enunciado 316797-1
A fase de estricção do material (diminuição do diâmetro do corpo de prova) ocorre na região da curva localizada entre os pontos
 

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316796 Ano: 2012
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
Considere a curva tensão (σ) versus deformação (ε) para um corpo de prova de aço-carbono dúctil, ilustrada no gráfico abaixo, para responder à questão.
Enunciado 316796-1
Se o ponto M representa o limite de proporcionalidade, a declividade da curva (θ) define para o aço-carbono a(o) sua(seu)
 

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316795 Ano: 2012
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
Quais elementos estruturais contribuem significativamente para a resistência longitudinal da estrutura do casco de um navio?
 

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316794 Ano: 2012
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
Na construção da estrutura de embarcações, é comum empregar ligas de alumínio em substituição às ligas de aço.
Esse fato ocorre, principalmente, porque as ligas de alumínio, em relação às ligas de aço, possuem
 

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316793 Ano: 2012
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
A peça estrutural fundida ou forjada que forma o extremo inferior de ré da estrutura de um navio denomina-se
 

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316792 Ano: 2012
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
Qual elemento estrutural transversal trabalha conjuntamente com as cavernas no sentido de resistir aos esforços transversais aos quais está submetido o casco de um navio?
 

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316791 Ano: 2012
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
As longarinas, sicordas e hastilhas são peças estruturais de um navio localizadas, respectivamente, nos chapeamentos do
 

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213297 Ano: 2012
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
Um armador avalia economicamente a aquisição de um navio pelo valor de 10 milhões de reais. A utilização do navio deve trazer receitas líquidas de 4 milhões de reais por ano nos próximos cinco anos. Ao fim dos cinco anos, espera-se vender o navio por 4 milhões de reais. A taxa mínima de atratividade (k) é de 20% ao ano.
Nesse contexto, o Valor Presente Líquido (VPL) é, em milhões de reais, aproximadamente, igual a
Dados:
Para k = 20% ao ano
!$ \dfrac {1.000} {(1+k)} = 833 !$ !$ \dfrac {1.000} {(1+k)^2} = 694 !$ !$ \dfrac {1.000} {(1+k)^3}= 579 !$ !$ \dfrac {1.000} {(1+k)^4}=482 !$ !$ \dfrac {1.000} {(1+k)^5} = 402 !$
 

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213289 Ano: 2012
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
Um armador dispõe de uma frota de 5 navios graneleiros, construídos em série. Ele deseja transportar 80.000 toneladas de uma carga seca a granel, com fator de estiva igual a 10 m3/t.
Se cada navio dispõe de 24.000 TPB e 200.000 m3 de volume de porão de carga, quantos navios serão necessários para transportar toda a carga?
 

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