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68175 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: Marinha
Orgão: Marinha

Comprimento = 168 m

Boca = 25 m

Calado = 10,5 m

Cx= 0,87

CB= 0,595

Qual é o deslocamento em água salgada de um navio que apresenta as características apresentadas acima?

 

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68174 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: Marinha
Orgão: Marinha

"Ao sofrer a ação de uma carga axial de compressão, uma peça pode perder sua estabilidade, sem que o material tenha atingido o seu limite de escoamento. Este colapso ocorrerá sempre na direção do eixo de menor momento de inércia de sua seção transversal" (Sarkis Melcanian). O fenômeno descrito no parágrafo acima é denominado

 

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68173 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: Marinha
Orgão: Marinha

"Peça reforçada posta na cinta de alguns navios pequenos como os rebocadores, ou nas embarcações pequenas, para proteger o costado durante as manobras de atracação". Esta é a definição de

 

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68172 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: Marinha
Orgão: Marinha

X (m)

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
A (m2) 0 7,1 15,8 22,1 24,7 25,1 23,8 19,5 12,5 5,1 0

O centro de empuxo do casco de um navio é o centróide do volume do líquido deslocado, A tabela acima apresenta os valores das áreas imersas, das seções transversais do casco, em função da distância X tomada na linha d'água, para cada 5 metros. Qual é a distância do centro de empuxo a partir da proa, com aproximação de 0,5 m

 

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68171 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: Marinha
Orgão: Marinha

Quando se realiza ensaio de tração, podem ocorrer duas deformações. Assinale a opção que indica quais são os tipos de deformação, na sequência em que os fenômenos ocorrem no material durante o ensaio.

 

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68170 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: Marinha
Orgão: Marinha

Qual é o fator de influência mais importante nos tratamentos térmicos?

 

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68169 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: Marinha
Orgão: Marinha

Enunciado 3351047-1

A viga em balanço da figura acima está uniformemente carregada com q kgf/m. Qual o valor da força cortante, em kgf, em uma seção distante x metros de sua extremidade em balanço?

 

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2698206 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
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Enunciado 3162996-1
A figura acima mostra a espiral de projeto de J. H. Evans (1959), que foi uma das primeiras tentativas de se construir uma metodologia de projeto de navio. A espiral de projeto, segundo Evans, seria um modelo adequado para a representação racional do processo global de projeto, com o objetivo de auxiliar a organizar o raciocínio do projetista, aumentar a eficiência da busca de soluções e permitir a automação do processo. Acerca das teorias referentes a projetos de navios, julgue o item seguinte.
A seleção racional do tamanho de um navio deve ter como linha mestra uma abordagem econômica nas fases preliminares do projeto.
Questão Anulada

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2698166 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
Julgue o item abaixo, referente a aspectos da gestão náutica.
Considere a seguinte situação hipotética.
Um navio graneleiro convencional de 75.000 tpb encontra-se com 500 toneladas de combustível, 250 toneladas de água doce e mais 250 toneladas de itens referentes a consumíveis, sobressalentes, tripulação e pertences.
Nessa situação, o navio pode carregar 74.000 toneladas de trigo.
Questão Anulada

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2698135 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
O transporte marítimo de granéis líquidos requer o uso de naviostanque como petroleiros e navios químicos. Acerca desses dois tipos de navios, julgue o item a seguir.
Os navios petroleiros e químicos apresentam sistema de redes e bombas empregadas nas operações de carga e descarga. Ao contrário do que ocorre nos petroleiros, os navios químicos apresentam uma grande quantidade de tanques de carga dotados de revestimentos especiais.
Questão Anulada

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