A Figura abaixo representa a seção mestra de um navio.

O conjunto de itens que estão corretamente identificados está apresentado em:

As características de estabilidade de uma unidade marítima flutuante intacta são consideravelmente afetadas quando temos uma avaria com alagamento de seus compartimentos. Nesse contexto, os efeitos sobre a estabilidade transversal dessa unidade podem ser estudados segundo dois métodos: o método da perda de flutuabilidade e o método do peso acrescentado.
Segundo o método da perda de flutuabilidade, a perda da área do plano de linha d’água, correspondente ao compartimento alagado, provoca a diminuição da(o)

O navio da Figura é visto de proa para popa e sofreu uma pequena inclinação para bombordo.


Sendo G o seu centro de gravidade, B, o centro de carena e M, o metacentro transversal, pode-se afirmar que a embarcação apresenta equilíbrio

A proteção aos náufragos é mais bem assegurada quando as embarcações satisfazem a requisitos essenciais.
São considerados requisitos técnicos essenciais para as baleeiras, EXCETO:

A Figura abaixo mostra as tensões principais no plano, agindo sobre um elemento diferencial em uma placa de aço.


Se o aço utilizado na fabricação da placa possui tensão de escoamento (θe ) igual a 390 MPa, qual o fator de segurança para o escoamento, considerando a teoria da tensão de cisalhamento máxima (Tresca)?

Um pistão de um motor naval tem diâmetro D_P (em metros), altura H (em metros), peso P (em Newtons), e move-se internamente a um cilindro de diâmetro interno D_c (em metros). O óleo lubrificante colocado entre o pistão e o cilindro tem viscosidade dinâmica µ, dada em N.s/m². Assim, quando as superfícies estiverem em movimento relativo, com velocidade V, surge uma tensão de cisalhamento no fluido entre as partes móveis, que é diretamente proporcional à sua viscosidade dinâmica µ, ou seja:
τ = µ.
Para distâncias pequenas entre o cilindro e o pistão, adota-se a hipótese de que a velocidade u do fluido (em m/s) varia linearmente com a distância y (em metros) entre o pistão e o cilindro.
Considerando-se que o fluido lubrificante é newtoniano, a velocidade com que o pistão começa a descer, em m/s, quando o conjunto cilindro-pistão é colocado na vertical será

O bombeador do navio, na operação e na manutenção dos sistemas de bombagem, enfatiza as relações interpessoais com aqueles que lidera, tem interesse pessoal nas necessidades de sua equipe, está preocupado com o seu bem-estar, estabelece interações embasadas na confiança e no apoio, e é muito sensível às preocupações e sentimentos da tripulação.
Com base nesta descrição, conclui-se que ele é um líder

O chapeamento vertical colocado de modo transversal ou longitudinal ao casco de uma embarcação, a fim de subdividir o seu espaço interno em compartimentos, paióis ou tanques, é denominado

De acordo com as normas de regência, o cozinheiro de uma embarcação pertence à seção

Ao atracar num terminal portuário, um navio apresentava a seguinte condição de deslocamento e centros de gravidade: Δ = 14000 t, LCG = 1,2 m e KG = 8 m.
Durante a estadia do navio no terminal, foram realizadas as seguintes operações:


Com base nessas informações, os valores de KG e LCG, ambos em metros, do navio na condição de partida do terminal portuário é, aproximadamente, igual a