3664885 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: Consulplan
Orgão: ARCE

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Analista de Regulação - Transportes
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Planejamento Urbano
Mobilidade Urbana

A ARCE avaliará a expansão do transporte público em uma região metropolitana que apresenta crescimento populacional acelerado e problemas de mobilidade urbana. Para subsidiar a tomada de decisão, é fundamental realizar uma análise de demanda baseada em diferentes níveis de previsão e modelos de transporte. Considerando os aspectos técnicos de análise de demanda, trata-se da abordagem correta para a análise da demanda de transportes nessa região:

A

Utilizar apenas pesquisas de opinião com usuários do transporte público, pois as percepções individuais são a principal variável na modelagem da demanda futura.

B

Priorizar apenas a análise da oferta de transporte público atual, avaliando a quantidade de veículos disponíveis e a capacidade operacional das linhas, sem considerar dados socioeconômicos.

C

Fazer uso, exclusivamente, dos dados históricos de passageiros transportados nos últimos cinco anos para projetar a demanda futura, pois séries temporais são suficientes para previsões acuradas.

D

Aplicar modelos de previsão de demanda baseados na interação entre oferta e demanda, considerando o zoneamento urbano, dados socioeconômicos da população e características da infraestrutura de transporte, para estimar cenários futuros de mobilidade.

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3664884 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: Consulplan
Orgão: ARCE

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Analista de Regulação - Transportes
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Planejamento Urbano
Mobilidade Urbana

O analista de transportes de uma cidade de médio porte do interior do estado recebeu uma solicitação para fazer o estudo de um novo sistema de transporte público, pois o município enfrenta desafios como congestionamentos em horários de pico, baixa oferta de transporte coletivo e alto custo de deslocamento para os cidadãos. A proposta prévia é de implementar um sistema de transporte integrado, combinando ônibus de faixa exclusiva e bicicletas compartilhadas. Considerando o planejamento de sistemas de transporte, assinale, a seguir, a melhor abordagem para a análise da viabilidade desse projeto.

A

Substituir a proposta por um aumento na frota de veículos particulares, pois isso irá reduzir o tempo de deslocamento dos cidadãos sem necessidade de investimento público em transporte coletivo; realizar estudos e acompanhamento do aplicado para verificar a viabilidade.

B

Priorizar a implementação das bicicletas compartilhadas como solução principal, pois esse modal é sustentável e de baixo custo operacional, eliminando a necessidade de investimentos em infraestrutura viária e qualquer estudo prévio, pois o importante é sanar rapidamente o problema.

C

Realizar estudos de demanda; avaliar os impactos sociais e ambientais antes da implementação; delimitar cenários de implementação do novo sistema com horizontes temporais; fazer análises de custo-benefício ou de viabilidade financeira da proposta para o município e encaminhar para o órgão.

D

Implementar imediatamente o sistema de ônibus em faixas exclusivas, sem necessidade de estudos prévios, visto que a experiência de outras cidades demonstra a eficiência desse modelo de transporte e não necessita fazer nenhum estudo prévio, basta transladar a experiência da outra cidade para essa.

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3664883 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: Consulplan
Orgão: ARCE

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Analista de Regulação - Transportes
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Planejamento Urbano
Mobilidade Urbana

Um engenheiro de tráfego está analisando o fluxo de veículos em uma rodovia para planejar possíveis melhorias na infraestrutura ou propor a concessão dela. Ele precisa calcular um indicador que representa a média dos volumes de veículos que circulam durante vinte e quatro horas em um trecho da via ao longo de um ano. O profissional indica que devem ser feitas contagens classificatórias e conversão dos carros em carros tipos para poder padronizar eixos que poderão ser cobrados no pedágio, caso seja decidido conceder a rodovia. A definição e a adoção do indicador correto são essenciais para prever receitas de pedágios e estabelecer prioridades de investimentos. Considerando a literatura científica de tráfego, assinale a alternativa que demonstra o nome desse indicador.

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3658691 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IBADE
Orgão: PC-BA

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Curso de Formação - Perito Criminal
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Trânsito, Tráfego e Transporte

Além do interesse pericial para inferência da dinâmica e da causa do sinistro, a partir das evidências colhidas no levantamento de locais de acidentes de trânsito, qual das ações institucionais de fomento à segurança no trânsito, abaixo listadas, não se enquadra no conceito de trânsito seguro?

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3658596 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IBADE
Orgão: PC-BA

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Perito Técnico
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Infraestrutura de Transporte

Defina linha de bordo.

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3657493 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: Unesc
Orgão: Pref. Içara-SC

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Condutor de Operador e Caçamba
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Trânsito, Tráfego e Transporte

As Marcas Longitudinais Específicas são empregadas para garantir a segregação de fluxos e organizar a circulação de veículos em determinadas faixas de uso restrito. Entre essas marcas, a Marcação de Faixa Exclusiva (MFE) é aplicada conforme critérios técnicos definidos no manual de sinalização. Com base nesse regulamento, assinale a alternativa correta:

A

A MFE deve estar sempre acompanhada de sinalização indicativa dos sentidos reversíveis e horários de funcionamento alternados.

B

A MFE pode ser implantada com linha seccionada amarela, permitindo a ultrapassagem em horários de menor fluxo, desde que sinalizada verticalmente.

C

A MFE é utilizada para dar prioridade de circulação a determinados veículos, desde que os demais também possam utilizá-la fora do horário de pico.

D

A MFE deve ser utilizada quando for necessário separar o fluxo de veículos automotores do fluxo de bicicletas, garantindo segurança aos ciclistas.

E

A MFE deve ser utilizada quando se pretende dar exclusividade à circulação de determinada espécie e/ou categoria de veículo, com o objetivo de garantir seu melhor desempenho.

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3639870 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IDESG
Orgão: Pref. Cariacica-ES

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Engenheiro de Trânsito
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O planejamento do transporte coletivo urbano exige o equilíbrio entre custos operacionais e qualidade do serviço. Sobre os aspectos que envolvem a tarifação e o dimensionamento de frotas, analise as afirmativas:

I. O custo médio por passageiro diminui com o aumento da taxa de ocupação dos veículos.

II. A política de tarifa única é aplicada para garantir justiça tarifária, independentemente da extensão das viagens.

III. O cálculo da frota necessária deve considerar a demanda horária de pico e a frequência desejada.

IV. O subsídio público ao transporte coletivo é essencial para manter tarifas acessíveis em cidades de grande porte.

Estão corretas as afirmativas:

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3639867 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IDESG
Orgão: Pref. Cariacica-ES

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Engenheiro de Trânsito
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A gestão de frota é um componente essencial da engenharia de transportes. Sobre os princípios da gestão de frota, marque a alternativa correta:

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3639436 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IDESG
Orgão: Pref. Cariacica-ES

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Engenheiro de Trânsito
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A implantação de redes cicloviárias é uma estratégia fundamental para promover a mobilidade urbana sustentável. Sobre os princípios de planejamento dessas redes, marque a alternativa correta:

A

A largura mínima recomendada para ciclovias unidirecionais é de 1 metro, independentemente do volume de tráfego.

B

As ciclovias devem ser projetadas preferencialmente em vias de grande fluxo, sem separação física dos veículos motorizados.

C

As redes cicloviárias devem ser integradas ao sistema de transporte público para facilitar a intermodalidade.

D

O traçado das ciclovias deve considerar principalmente a conectividade entre áreas residenciais e comerciais.

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3639430 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IDESG
Orgão: Pref. Cariacica-ES

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Engenheiro de Trânsito
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Polos geradores de tráfego (PGT) influenciam significativamente a mobilidade urbana e a capacidade viária. Sobre as características dos PGT, marque a alternativa correta: