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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IDESG
Orgão: Pref. Cariacica-ES
A hidrologia e a geologia desempenham papel fundamental em projetos de infraestrutura viária. Sobre esses temas, analise as afirmativas:
I. A análise geológica do solo é essencial para determinar a estabilidade de cortes e aterros em projetos viários.
II. A drenagem superficial inadequada em vias pode causar danos à pavimentação e comprometer a segurança do tráfego.
III. A infiltração de água no solo é um fator irrelevante para a durabilidade de estruturas viárias.
IV. O dimensionamento de bueiros e canais deve considerar tanto a vazão de projeto quanto o impacto ambiental.
Estão corretas as afirmativas:
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IDESG
Orgão: Pref. Cariacica-ES
O planejamento e a execução de projetos de engenharia de tráfego requerem análises detalhadas das condições viárias. Sobre os fatores críticos para esses projetos, marque a alternativa correta:
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IDESG
Orgão: Pref. Cariacica-ES
A segurança de tráfego é um dos pilares da engenharia de trânsito. Sobre as medidas de segurança aplicáveis, marque a alternativa correta:
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IDESG
Orgão: Pref. Cariacica-ES
A infraestrutura básica de projetos viários exige análise detalhada de fatores topográficos para garantir a estabilidade e durabilidade das obras. Sobre a aplicação da topografia em projetos de engenharia de trânsito, marque a alternativa correta:
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IDESG
Orgão: Pref. Cariacica-ES
A engenharia de tráfego exige a análise de interseções para identificar pontos de conflito e melhorar a segurança. Sobre as interseções, marque a alternativa correta:
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IDESG
Orgão: Pref. Cariacica-ES
O planejamento da mobilidade urbana requer a integração de conceitos de acessibilidade e sustentabilidade. Sobre esse tema, marque a alternativa incorreta:
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: FUNDATEC
Orgão: Pref. Tangará Serra-MT
Analise a Figura 5 abaixo, com base na NBR 16636-4:2023:
Nesse sentido, uma faixa de pedestre elevada é exemplo de:
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I. Grupo de movimentos: conjunto de movimentos presentes em uma mesma aproximação que recebem simultaneamente o direito de passagem.
II. Fase: sequência completa dos estágios de uma sinalização semafórica cuja duração em uma interseção, ou seção de via, é definida pela soma dos tempos de todos os estágios programados para o controle do tráfego no local.
III. Estágio: intervalo de tempo em que um ou mais grupos de movimentos recebem simultaneamente o direito de passagem, compreendendo o tempo de verde e o tempo de entreverdes.
IV. Entreverdes: intervalo de tempo compreendido entre o final do verde de um estágio e o início do verde do estágio subsequente.
V. Ciclo: conjunto de semáforos (grupos focais) com indicações luminosas idênticas que controlam grupos de movimentos que recebem simultaneamente o direito de passagem.
Estão corretas apenas as afirmativas
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Nessas condições, a frequência de viagens, por hora, no horário de pico da manhã é:
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