A conservação rodoviária compreende o conjunto de operações rotineiras, periódicas e de emergência realizadas com o objetivo de preservar as características técnicas e físico-operacionais do sistema rodoviário e das instalações fixas, dentro de padrões de serviço estabelecidos. As tarefas de conservação, propriamente dita, são bastante diversificadas, podem ser enfocadas, em razão de suas naturezas e finalidades específicas. Em conformidade com a terminologia oficial do DNIT, o Grupo de Tarefa “Conservação de Emergência” é descrito como o conjunto de operações

Uma empresa operadora do transporte público por ônibus possui um custo mensal de R$ 3.610.000,00, desenvolvendo uma quilometragem de 450.000 km/mês e transportando 950.000 passageiros/mês.
Nesse contexto, o valor da tarifa a ser praticada é de:

Conforme o padrão de cores da sinalização horizontal, assinale a alternativa que apresenta a relação incorreta entre a cor e sua respectiva utilização.

A sinalização horizontal de trânsito é um subsistema de sinalização viária composta de marcas, símbolos e legendas, apostos sobre o pavimento da pista de rolamento.

Considerando-se o tipo de sinalização descrito, é incorreto afirmar que ela:

Uma linha de ônibus apresenta as seguintes características:
• Extensão da linha 24 km ida e volta. • Velocidade comercial de 10 km/h. • Volume total de passageiros de 240 passageiros/h. • Fator de renovação no sentido crítico = 2. • Capacidade dos ônibus de 60 passageiros.
Considerando esses dados, a frota necessária para essa operação é de:

Com relação ao grupo de sinais de regulamentação da sinalização horizontal, assinale a alternativa que indica corretamente o grupo Sentido de Circulação.

A área líquida edificada máxima de um terreno de 360 m², situado na Zona Urbana, sem condições diferenciadas em Ibirité é:

Os custos internos e externos dos transportes podem ser separados por categorias.
No caso das despesas com transportes, assinale a alternativa que representa corretamente um custo externo incorrido em transportes.

A estrutura do Departamento Municipal de Trânsito e Transporte de Ibirité é composta pela Diretoria, Divisão de Engenharia e Fiscalização de Trânsito, Divisão de Engenharia e Fiscalização Transporte, Divisão de Educação e Estatística de Trânsito e Divisão de Serviços Gerais.
Nessa estrutura, compete à Divisão de Engenharia e Fiscalização de Trânsito as seguintes atividades, EXCETO: