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El transporte de mercancías por carretera

El transporte de mercancías por carretera regresaba a la normalidad tras dos días de paro. Anoche, la Confederación Nacional de Transporte de Mercancías (CNTM) cerró un acuerdo con sus principales clientes, los cargadores, quienes habían logrado que el Gobierno se comprometiera a pedir a las Comunidades Autónomas la retirada del 'céntimo sanitario' (impuesto sobre el carburante para financiar la sanidad), uno de los grandes escollos en los tres meses de negociaciones.

El acuerdo alcanzado por los transportistas con la Administración contempla la elaboración de un nuevo plan estratégico de transporte de mercancías por carretera, con una vigencia de 5 años, que sustituya al actual plan PETRA, e incremente la dotación de ayudas destinadas a las Sociedades de Garantía Recíproca un 100% para 2006, hasta 600.000 euros.

Además de aplazar la cotización a la Seguridad Social y de revisar la tarifa de primas por las contingencias de accidentes de trabajo y enfermedades, se ha acordado la definición de las condiciones de aplicación de un gasóleo profesional a partir de 2007, la reducción del 75% del impuesto sobre primas de seguros durante 2006, el mantenimiento en ese año del actual nivel impositivo sobre Hidrocarburos, la bonificación del 5% de las cuotas del IAE (impuesto de actividades económicas) para 2006 y 2007, y la preparación de un proyecto de ley en el que se habilite a las comunidades autónomas a no aplicar el tipo impositivo del 'céntimo sanitario'.

(España, El Mundo, 19.10.05)

En el texto se dice que los transportistas y el gobierno han acordado:
 

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El transporte de mercancías por carretera

El transporte de mercancías por carretera regresaba a la normalidad tras dos días de paro. Anoche, la Confederación Nacional de Transporte de Mercancías (CNTM) cerró un acuerdo con sus principales clientes, los cargadores, quienes habían logrado que el Gobierno se comprometiera a pedir a las Comunidades Autónomas la retirada del 'céntimo sanitario' (impuesto sobre el carburante para financiar la sanidad), uno de los grandes escollos en los tres meses de negociaciones.

El acuerdo alcanzado por los transportistas con la Administración contempla la elaboración de un nuevo plan estratégico de transporte de mercancías por carretera, con una vigencia de 5 años, que sustituya al actual plan PETRA, e incremente la dotación de ayudas destinadas a las Sociedades de Garantía Recíproca un 100% para 2006, hasta 600.000 euros.

Además de aplazar la cotización a la Seguridad Social y de revisar la tarifa de primas por las contingencias de accidentes de trabajo y enfermedades, se ha acordado la definición de las condiciones de aplicación de un gasóleo profesional a partir de 2007, la reducción del 75% del impuesto sobre primas de seguros durante 2006, el mantenimiento en ese año del actual nivel impositivo sobre Hidrocarburos, la bonificación del 5% de las cuotas del IAE (impuesto de actividades económicas) para 2006 y 2007, y la preparación de un proyecto de ley en el que se habilite a las comunidades autónomas a no aplicar el tipo impositivo del 'céntimo sanitario'.

(España, El Mundo, 19.10.05)

De acuerdo con el texto, el acuerdo de los transportistas con la Administración:
 

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El transporte de mercancías por carretera

El transporte de mercancías por carretera regresaba a la normalidad tras dos días de paro. Anoche, la Confederación Nacional de Transporte de Mercancías (CNTM) cerró un acuerdo con sus principales clientes, los cargadores, quienes habían logrado que el Gobierno se comprometiera a pedir a las Comunidades Autónomas la retirada del 'céntimo sanitario' (impuesto sobre el carburante para financiar la sanidad), uno de los grandes escollos en los tres meses de negociaciones.

El acuerdo alcanzado por los transportistas con la Administración contempla la elaboración de un nuevo plan estratégico de transporte de mercancías por carretera, con una vigencia de 5 años, que sustituya al actual plan PETRA, e incremente la dotación de ayudas destinadas a las Sociedades de Garantía Recíproca un 100% para 2006, hasta 600.000 euros.

Además de aplazar la cotización a la Seguridad Social y de revisar la tarifa de primas por las contingencias de accidentes de trabajo y enfermedades, se ha acordado la definición de las condiciones de aplicación de un gasóleo profesional a partir de 2007, la reducción del 75% del impuesto sobre primas de seguros durante 2006, el mantenimiento en ese año del actual nivel impositivo sobre Hidrocarburos, la bonificación del 5% de las cuotas del IAE (impuesto de actividades económicas) para 2006 y 2007, y la preparación de un proyecto de ley en el que se habilite a las comunidades autónomas a no aplicar el tipo impositivo del 'céntimo sanitario'.

(España, El Mundo, 19.10.05)

En contexto del texto, la palabra "escollos" tiene el sentido de:
 

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El transporte de mercancías por carretera

El transporte de mercancías por carretera regresaba a la normalidad tras dos días de paro. Anoche, la Confederación Nacional de Transporte de Mercancías (CNTM) cerró un acuerdo con sus principales clientes, los cargadores, quienes habían logrado que el Gobierno se comprometiera a pedir a las Comunidades Autónomas la retirada del 'céntimo sanitario' (impuesto sobre el carburante para financiar la sanidad), uno de los grandes escollos en los tres meses de negociaciones.

El acuerdo alcanzado por los transportistas con la Administración contempla la elaboración de un nuevo plan estratégico de transporte de mercancías por carretera, con una vigencia de 5 años, que sustituya al actual plan PETRA, e incremente la dotación de ayudas destinadas a las Sociedades de Garantía Recíproca un 100% para 2006, hasta 600.000 euros.

Además de aplazar la cotización a la Seguridad Social y de revisar la tarifa de primas por las contingencias de accidentes de trabajo y enfermedades, se ha acordado la definición de las condiciones de aplicación de un gasóleo profesional a partir de 2007, la reducción del 75% del impuesto sobre primas de seguros durante 2006, el mantenimiento en ese año del actual nivel impositivo sobre Hidrocarburos, la bonificación del 5% de las cuotas del IAE (impuesto de actividades económicas) para 2006 y 2007, y la preparación de un proyecto de ley en el que se habilite a las comunidades autónomas a no aplicar el tipo impositivo del 'céntimo sanitario'.

(España, El Mundo, 19.10.05)

Según el texto, el funcionamiento anormal del transporte de mercancías por carretera se debía a:
 

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1643441 Ano: 2005
Disciplina: Espanhol (Língua Espanhola)
Banca: PUC-PR
Orgão: CRF-PA
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enunciado 1643441-1
Según el texto, es INCORRECTO afirmar:
 

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1410276 Ano: 2005
Disciplina: Espanhol (Língua Espanhola)
Banca: DECEx
Orgão: EsPCEx
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Elige la opción adecuada que completa las frases:

“El año pasado mi hermano consiguió el ____________ lugar en la prueba de la EsPCEx, pero yo estoy haciéndola por la ___________ vez.”

 

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1410164 Ano: 2005
Disciplina: Espanhol (Língua Espanhola)
Banca: DECEx
Orgão: EsPCEx
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Elige la opción adecuada que completa las frases:

En el diálogo:

Persona A: – ¿Esta mesa es ____________?
Persona B: – Sí, es __________

 

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1402974 Ano: 2005
Disciplina: Espanhol (Língua Espanhola)
Banca: DECEx
Orgão: EsPCEx
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Elige la opción adecuada que completa las frases:

No vamos a pasar las vacaciones juntos, pues __________ voy al campo y ________ va a la playa.

 

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1399387 Ano: 2005
Disciplina: Espanhol (Língua Espanhola)
Banca: DECEx
Orgão: EsPCEx
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Elige la opción adecuada que completa las frases:

¿ ___________________ están los libros de español?

 

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1397449 Ano: 2005
Disciplina: Espanhol (Língua Espanhola)
Banca: DECEx
Orgão: EsPCEx
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Lee el texto y contesta a la cuestione.

La vida universitaria

Para la mayoría de los estudiantes universitarios la vida no es tan tranquila como se parece. Ellos tienen que estudiar mucho y no siempre hay tiempo para comer o mismo para el ocio.

Juan Giménez es un ejemplo de este grupo de estudiantes. Hace el curso de Derecho en la Universidad de Salamanca y casi nunca tiene tiempo para divertirse. Según él, el día es tan corto para tantas tareas que tiene que realizar, que por veces, deja de almorzar o cenar para
hacerlas. “Los días que tengo prueba me quedo estudiando hasta muy tarde en la víspera, generalmente no hago las comidas, sólo como algunas galletas y tomo un zumo mientras estudio. Los días de prueba me despierto muy temprano y no me acuerdo de haber fallado o
llegado tarde ninguna vez”: dijo él.

La falta de tiempo es un mal tan común a esos estudiantes que muchos dicen que pegan un papel en su escritorio con las tareas y los horarios, incluso los de los fines de semana, para que no se olviden de nada. Pero ninguno de ellos desearía abandonar esta vida pues saben de la importancia de ser un buen profesional en la actualidad.

Según el texto, Juan:

 

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