Para responder a questão, considere o excerto e as figuras abaixo.

Os testes de impactos têm como objetivo avaliar diferentes aspectos do veículo. No passado, as carrocerias eram construídas de maneira rígida, o que transmitia aos ocupantes maior parcela do impacto das colisões, causando-lhes sérias lesões e maior risco de morte. Estudos mostraram que maior proteção seria obtida com estruturas deformáveis, capazes de absorver uma parte do impacto, o que levou às chamadas zonas de absorção ou de deformação na frente e na traseira”.

Dis ponív el em: https ://autoliv r ar ia.c om.br /bc /mais /tec nic a/c r as h- tes tes - de- c olis ao- c ar r os - batem- pela- s uas egur anc a/. Ac es s o em: 27 nov. 2022.

Dis ponív el em: https ://autoliv r ar ia.c om.br /bc /mais /tec nic a/c r as h- tes tes - de- c olis ao- c ar r os - batem- pela- s ua- s egur anc a/. Ac es s o em: 27 nov. 2022.

Nos testes realizados, o tempo de colisão, que é o tempo no qual o carro bate e para, foi de 0,4 segundos para o carro dos anos 1980 e de 0,6 segundos para o carro mais atual da figura 2. Dessa forma, os módulos das forças recebidas pelos carros da figura 1 e o da figura 2 (em valores aproximados) serão, respectivamente,

Para responder a questão, considere o excerto e as figuras abaixo.

Os testes de impactos têm como objetivo avaliar diferentes aspectos do veículo. No passado, as carrocerias eram construídas de maneira rígida, o que transmitia aos ocupantes maior parcela do impacto das colisões, causando-lhes sérias lesões e maior risco de morte. Estudos mostraram que maior proteção seria obtida com estruturas deformáveis, capazes de absorver uma parte do impacto, o que levou às chamadas zonas de absorção ou de deformação na frente e na traseira”.

Dis ponív el em: https ://autoliv r ar ia.c om.br /bc /mais /tec nic a/c r as h- tes tes - de- c olis ao- c ar r os - batem- pela- s uas egur anc a/. Ac es s o em: 27 nov. 2022.

Dis ponív el em: https ://autoliv r ar ia.c om.br /bc /mais /tec nic a/c r as h- tes tes - de- c olis ao- c ar r os - batem- pela- s ua- s egur anc a/. Ac es s o em: 27 nov. 2022.

Na figura 1, a deformação do carro de teste dos anos 1980 chega na cabine onde se encontra o motorista, isso porque, na região frontal, existem partes rígidas que transmitem o impacto para a cabine. Já no carro atual (figura 2), a deformação fica apenas na parte frontal. Considerando que, nos testes, representados pelas figuras 1 e 2, os carros possuem 800 kg de massa e estavam com a mesma velocidade de 90 km/h cada,

De acordo com o Manual Operacional de bombeiros de Goiás (2017), quando alguém precisa de ajuda e procura o posto pessoalmente ou por telefone, o guarda-vidas deverá, primeiro, anotar todos os dados da ocorrência e, depois, acionar imediatamente o Centro de Operações, através do Rádio. Sobre as características e propriedades das ondas de rádio que são transmitidas entre os aparelhos e das ondas sonoras emitidas pelo fone do aparelho, as

Observe as figuras abaixo.

Nas figuras 1 e 2, são mostradas, resumidamente, dois passos no salvamento de uma pessoa. Na figura 2, a pessoa já foi resgatada e está com todo o corpo dentro do bote. Considere, nessa situação, que o bote possui 1,5 m³ de volume total e que 30% desse volume do bote está submerso; que a densidade da água seja 1 g/cm³ e a aceleração da gravidade seja 10 m/s². Dessa forma, o empuxo que mantém o bote boiando na água junto com as 3 pessoas será de

Considere o excerto e a figura abaixo.

O bombeiro militar, pela natureza de suas ações, atua onde quer que a população precise, seja na terra, na água ou no ar. E, para que isso seja possível, o aprimoramento técnicoprofissional nas mais diversas áreas deve ser uma constante.

F O NT E: Manual O per ac ional de Bombeir os , G oiás 2017.

No treinamento mostrado na figura, um helicóptero utiliza um cabo de aço amarrado em uma cesta de 30 kg para elevar um bombeiro com 80 kg e um náufrago com 90 kg com uma aceleração de 2 m/s². De acordo com o exposto, considerando g = 10 m/s² e desconsiderando o atrito com o ar, o valor da tração no cabo de aço deverá ser de

Observe as figuras abaixo.

Sobre o mecanismo de funcionamento de um alarme de incêndio, ao

Considere o excerto abaixo.

Em um período de chuvas intensas, o Corpo de Bombeiros Militar do Estado do Ceará (CBMCE) lançou um alerta para o perigo de descargas atmosféricas. O primeiro alerta é para a população evitar locais abertos e descampados, como campos de futebol, praias e estacionamentos. Além disso, nesses casos, deve-se evitar proximidade com estruturas metálicas, como cercas de arame, varais metálicos, linhas férreas, torres de telefonia e outras estruturas que possam atuar como condutoras da descarga elétrica.

Dis ponív el em: https ://www.bombeir os .c e.gov.br /2022/02/13/c or po- de- bombeir os - or ienta- c uidados - no- c as o- dedes c ar gas - eletr ic as - dur ante- per iodo- de- c huv as /Ac es s o em: 23 nov. 2022.

Nesse contexto, no caso de pessoas dentro de um veículo em uma região onde há presença de chuvas intensas e perigo de raios por descargas atmosféricas, o procedimento mais seguro será

Considere o excerto e a figura abaixo.

“Em uma pessoa normal, os raios de luz passam pela córnea, que é a primeira lente do nosso olho, e quando chegam à outra lente, a retina, eles convergem – ou seja, se juntam em um mesmo ponto para formar a imagem”, diz o oftalmologista Canrobert Oliveira, do Hospital Oftalmológico de Brasília. Como você já deve estar adivinhando, esse processo não funciona direito com quem tem miopia ou hipermetropia. Os primeiros enxergam mal de longe, enquanto os hipermétropes sofrem para ver de perto."

Dis ponív el em: https ://s uper.abr il.c om.br /mundo- es tr anho/qual- e- a- difer enc a- entr e- miopia- hiper metr opia-

eas tigmatis mo/ Ac es s o em: 27 nov. 2022.

Na imagem acima, considere que o personagem aparece com seu olho esquerdo maior do que o normal e que ele tem uma das duas doenças citadas no texto no seu olho esquerdo. Assim, conclui-se que, no olho esquerdo, a lente é

Considere o excerto abaixo.

Os bombeiros explicam que o GLP é formado pela combinação de butano e propano, dois gases derivados do petróleo. Esse derivado do petróleo é composto por gases à temperatura ambiente, mas que são facilmente transformados em líquidos sob pressão. Os botijões possuem pressão interna de 6 a 8 vezes a atmosférica para torná-los líquidos. Os botijões costumam ser cheios até 85% de sua capacidade, reservando os 15% restantes para expansão.

Dis ponív el em: https ://www.omundodaquimic a.c om.br /c ur ios idade/gas _c oz inha. Ac es s o em: 27 nov. 2022.

No caso de um botijão com gás (considerado ideal) à pressão interna de 6 atm e a uma temperatura de 20°C, quando colocado em local onde a temperatura é de 40°C, a transformação gasosa sofrida pelo gás e o valor da nova pressão que ficará o gás serão, respectivamente,

O cerol tradicional é uma mistura de pó de vidro, normalmente de bulbos de lâmpadas, com cola, porém existem outras variações do cerol. Uma delas é substituir o vidro por pó de ferro, que é facilmente adquirido em serralherias. Nesse caso, ao tocarem na rede elétrica,