Quanto ao desempenho e planejamento de voo, julgue o item.

O combustível reserva ou combustível sobre o destino é o peso total do combustível restante nos tanques, quando a aeronave está sobre o aeródromo de destino. Ele inclui: 10% do combustível a consumir na viagem, combustível necessário para a alternativa e o combustível para a espera, equivalente a, pelo menos, 20 minutos de voo a 1.000 pés sobre o aeródromo de alternativa.

Quanto ao desempenho e planejamento de voo, julgue o item.

O peso de decolagem (PAD) — take off fuel — consiste na soma dos seguintes pesos: peso atual zero combustível (PAZC) — atual zero fuel weight — mais combustível para taxi somado ao combustível necessário à decolagem (take off fuel).

Quanto ao desempenho e planejamento de voo, julgue o item.

O peso máximo de taxi (PMT) — maximum taxi weight — é o peso máximo com o qual uma aeronave pode iniciar taxi, sem perigo de danos estruturais.

Quanto ao desempenho e planejamento de voo, julgue o item.

O peso básico operacional (PBO) — basic operacional weight bow — consiste no peso básico mais o peso da tripulação, mais copas.

Com relação a conhecimentos técnicos voltados às aeronaves, julgue o próximo item.

Em um motor turboélice, a hélice utiliza grande parte da energia gerada pela turbina. Os gases do escape contribuem com mais de 30% da tração total do motor.

Com relação a conhecimentos técnicos voltados às aeronaves, julgue o próximo item.

A turbina dos motores a reação é usada para acionar o compressor, o fan ou a hélice, para os aviões turbojato, turbofan e turboélice respectivamente.

Com relação a conhecimentos técnicos voltados às aeronaves, julgue o próximo item.

Existem diversos tipos de equipamentos que interferem no processo de formação de gelo nas asas, como os equipamentos pneumáticos infláveis, que devem ser ligados depois de formado o gelo.

Com relação a conhecimentos técnicos voltados às aeronaves, julgue o próximo item.

Os altímetros e os velocímetros das aeronaves funcionam com a pressão estática e a dinâmica. Se houver entupimento da tomada da pressão total, o altímetro dará informações incorretas.

Com relação a conhecimentos técnicos voltados às aeronaves, julgue o próximo item.

Os motores equipados com hélice de passo variável não devem ser acelerados com a hélice em passo chato nem com a hélice em passo bandeira.

Com relação a conhecimentos técnicos voltados às aeronaves, julgue o próximo item.

A função principal do óleo lubrificante nos motores é resfriar o motor, e a função secundária é a lubrificação.