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Disciplina: Minas, Energia e Recursos Hídricos
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Câm. Deputados
A utilização de álcool etílico como combustível no setor automotivo brasileiro, em um dado momento, significou um grande passo para aumentar a utilização de fontes renováveis na matriz energética brasileira. Houve desenvolvimento de tecnologia específica, com a produção de automóvel cujo combustível a álcool tinha preço subsidiado, como contrapartida de seu melhor desempenho ambiental. Uma série de acontecimentos, no entanto, acarretou um retrocesso nessa política energética, denominada Pró- Álcool. Julgue o item subsequente, relativos à utilização do álcool carburante na matriz energética brasileira na atualidade.
O desenvolvimento do motor a álcool etílico pelo Brasil foi e tem sido visto, em termos mundiais, com grande expectativa pelos defensores do desenvolvimento sustentável, que ficaram decepcionados com o arrefecimento do Pró- Álcool original.
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A utilização de álcool etílico como combustível no setor automotivo brasileiro, em um dado momento, significou um grande passo para aumentar a utilização de fontes renováveis na matriz energética brasileira. Houve desenvolvimento de tecnologia específica, com a produção de automóvel cujo combustível a álcool tinha preço subsidiado, como contrapartida de seu melhor desempenho ambiental. Uma série de acontecimentos, no entanto, acarretou um retrocesso nessa política energética, denominada Pró- Álcool. Julgue o item subsequente, relativos à utilização do álcool carburante na matriz energética brasileira na atualidade.
Na linha do Protocolo de Kyoto, Brasil e Alemanha firmaram acordo com investimentos no setor automotivo que visam a aumentar a frota de carros a álcool no Brasil.
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A utilização de álcool etílico como combustível no setor automotivo brasileiro, em um dado momento, significou um grande passo para aumentar a utilização de fontes renováveis na matriz energética brasileira. Houve desenvolvimento de tecnologia específica, com a produção de automóvel cujo combustível a álcool tinha preço subsidiado, como contrapartida de seu melhor desempenho ambiental. Uma série de acontecimentos, no entanto, acarretou um retrocesso nessa política energética, denominada Pró- Álcool. Julgue o item subsequente, relativos à utilização do álcool carburante na matriz energética brasileira na atualidade.
Com objetivo de reduzir impactos ambientais, a gasolina utilizada por automóveis vem sendo misturada com álcool, providência que tem mantido uma participação crescente do álcool etílico na matriz energética brasileira.
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A utilização de álcool etílico como combustível no setor automotivo brasileiro, em um dado momento, significou um grande passo para aumentar a utilização de fontes renováveis na matriz energética brasileira. Houve desenvolvimento de tecnologia específica, com a produção de automóvel cujo combustível a álcool tinha preço subsidiado, como contrapartida de seu melhor desempenho ambiental. Uma série de acontecimentos, no entanto, acarretou um retrocesso nessa política energética, denominada Pró- Álcool. Julgue o item subsequente, relativos à utilização do álcool carburante na matriz energética brasileira na atualidade.
Embora a frota de carros a álcool tenha sido parcialmente reduzida durante a década passada, ela se recuperou mais recentemente devido à renovação do incentivo à utilização da tecnologia a álcool.
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Os aspectos associados a custos ambientais que diferenciam o setor energético brasileiro do contexto mundial incluem
as grandes reservas nacionais de gás natural e uma grande malha de distribuição em construção.
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Os aspectos associados a custos ambientais que diferenciam o setor energético brasileiro do contexto mundial incluem
a ausência de problemas ambientais e sociais associados à política de construção de grandes hidrelétricas no passado recente.
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Os aspectos associados a custos ambientais que diferenciam o setor energético brasileiro do contexto mundial incluem
as enormes possibilidades de utilização da biomassa, tanto no setor elétrico, quanto no de transportes, que poderão tornar-se mais reais com a efetiva implementação do Protocolo de Kyoto e do clean development mechanism (CDM).
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Os aspectos associados a custos ambientais que diferenciam o setor energético brasileiro do contexto mundial incluem
a grande utilização de combustíveis derivados do petróleo na geração de energia elétrica, fator impactante no efeito estufa, que poderá ser aliviado com a entrada em operação de usinas a gás natural.
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Os aspectos associados a custos ambientais que diferenciam o setor energético brasileiro do contexto mundial incluem
o forte uso da energia de origem hidráulica, principalmente nos setores elétricos e de transporte.
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Pode-se afirmar que a geração elétrica no Brasil terá um perfil fortemente hidráulico a médio prazo. Entretanto, o perfil renovável que hoje se verifica na matriz energética do país pode ficar comprometido a longo prazo, caso as políticas do setor não visualizem um futuro de desenvolvimento sustentável, fomentando assim a atratividade das soluções renováveis.
Em termos mundiais, os meios de suprimento de energia elétrica praticados em larga escala nas últimas décadas utilizam principalmente fontes primárias não-renováveis, predominando o carvão mineral, o combustível nuclear e os derivados do petróleo. A baixa eficiência da utilização desses combustíveis, aliada aos problemas de caráter ambiental, tem resultado em um interesse crescente na utilização de fontes alternativas. Uma grande barreira à introdução massiva de fontes renováveis, no entanto, é a ênfase nos aspectos econômicos em detrimento dos ambientais, uma vez que a maioria dos combustíveis não- renováveis ainda é vendida a preços muito baixos no mercado. Isso é possível porque os preços não refletem os impactos causados pelo uso de tais combustíveis.
O desenvolvimento tecnológico recente, aliado a políticas que favorecem o uso de fontes renováveis, vem diminuindo gradualmente as barreiras existentes ao uso de fontes renováveis de energia. O processo tem sido lento mas tende a se acelerar à medida que as tecnologias renováveis passem a um nível de comercialização mais amplo e, consequentemente, mais competitivo.
Lineu B. Reis e Semida Silveira (org.). Energia elétrica
para o desenvolvimento sustentável. São Paulo: EDUSP, 2000, p. 46 (com adaptações).
Considerando as idéias do texto acima, julgue o item que se segue.
A internalização dos custos ambientais, desde que consistente com outras ações voltadas ao desenvolvimento sustentável, poderia constituir uma forma de quebrar barreiras à introdução massiva de fontes renováveis de energia.
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