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Para uma maior compreensão sobre a Graça Divina podem-se ressaltar várias contribuições que a Nouvelle Théologie ofereceu à Teologia católica do Século XX.
Sobre essas contribuições, é correto afirma que:
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A plenitude de toda a auto comunicação de Deus na história é Jesus Cristo. A sua pessoa, a sua encarnação, paixão, morte e ressurreição constituíram ao longo da história do Cristianismo o tratado da Cristologia. Em relação às temáticas desse tratado, informe Verdadeiro (V) ou Falso (F) para as afirmativas abaixo e, em seguida, marque a opção que apresenta a sequência correta.
( ) As cristologias do alto, metodologicamente, partem de cima para baixo. Enfatizam a dimensão pré-existente do Verbo. As cristologias de baixo partem de baixo para cima e valorizam a dimensão profética, histórica e humana de Jesus Cristo.
( ) O concílio de Calcedônia (451) afirma que Jesus Cristo é uma pessoa constituída por duas naturezas, divina e humana, de modo que entre ambas não há identificação, nem confusão, nem separação e nem divisão.
( ) O tratado clássico da cristologia que perdurou até o início do Século XX era constituído de duas partes: soteriologia e cristologia. A soteriologia vinha em primeiro lugar e tratava da obra realizada por Jesus Cristo enquanto que a cristologia vinha depois e meditava sobre questões mais ontológicas de Jesus Cristo.
( ) Em linhas gerais, o primeiro milênio se ocupou de questões mais cristológicas e o segundo milênio se ocupou de questões mais soteriológicas.
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Os dogmas marianos têm uma aplicabilidade e ressonância antropológica, eclesial e social. Associe as colunas relacionando os dogmas marianos com suas respectivas aplicabilidades e ressonâncias antropológicas, eclesiais e sociais.
Dogma
(1) Maternidade
(2) Virgindade
(3) Imaculada Conceição
(4) Assunção
Aplicabilidades e ressonâncias antropológicas, eclesiais e sociais.
( ) Ser humano capaz de integrar seus desejos e coloca-los a serviço de causas mais elevadas.
( ) Símbolo para os agentes pastorais e sociais no cuidado maternal alimentando entranhas de misericórdia principalmente para com os mais sofredores.
( ) Garantia que os humildes e os últimos serão exaltados.
( ) Sinal da Igreja aberta, dócil e fiel ao Esposo na ótica procurando-se conservar sem mancha e ruga.
( ) Confiança na Graça de Deus que precede e acompanha o ser humano auxiliando o ser humano a vencer o pecado.
A sequência correta dessa classificação é:
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A antropologia na visão cristã católica traz a compreensão da unidade do ser humano criado à imagem de Deus. O ser humano criado de forma graciosa vivendo as quatro relações fundamentais em harmonia, a saber, com seu Criador, com o outro, consigo mesmo e com a criação. No período Moderno da Igreja, surgem reducionismos, ora valorizando o ser humano apenas como materialidade desprezando a sua dimensão de espírito, ora compreendendo-o apenas como alma, desprezando a sua dimensão histórica e corporal. Nesse período, para resgatar a genuína antropologia na qual o ser humano é visto de forma integral e na sua unidade, a Igreja apresenta um dogma mariano.
O dogma mariano inserido nessa problemática e que proporciona o resgate do ser humano enquanto pessoa é:
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Um dos critérios para uma sadia espiritualidade Mariana é que ela seja bíblica. O rosto mariano na Sagrada Escritura sempre é delineado em relação à Jesus Cristo e à Igreja. Nesta relação com Jesus Cristo, Maria aparece como discípula fiel, ouvinte da Palavra, profetiza da Libertação.
Essa caracterização da figura de Maria é enfatizada por qual evangelista?
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Associe as colunas relacionando as Virtudes Teologais da Fé, Esperança e Caridade com as suas respectivas características.
Virtudes Teologais
(1) Fé
(2) Esperança
(3) Caridade
Características
( ) Doação da vida mesmo aos inimigos.
( ) Coragem de existir frente aos obstáculos da vida ancorando a vida em Deus.
( ) Descentramento do ego e altruísmo universal.
( ) Entrega confiante nas mãos de Deus constituindo-se como verdadeiro amém.
A sequência correta dessa associação é:
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Informe Verdadeiro (V) ou Falso (F) sobre o ato de fé como resposta à Revelação Divina. Em seguida, marque a opção que apresenta a sequência correta.
( ) O ato de fé é uma iniciativa gratuita de Deus na qual Deus se oferta ao ser humano como Dom.
( ) O ato de fé é uma resposta extrínseca do ser humano a Deus. Pelo ato de fé, o fiel se entrega confiantemente a uma ideia abstrata sobre Deus.
( ) São elementos estruturais do ato de fé, a saber: a razão, a liberdade humana e a caridade.
( ) O ato de fé opera uma transformação interior no fiel e coopera para uma sociedade mais justa e fraterna.
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Analise as afirmativas abaixo quanto às orientações da Dei Verbum do Concílio Vaticano II sobre a Revelação Divina.
I. A Revelação Divina assume uma estrutura sacramental através de palavras e gestos na história.
II. A Sagrada Escritura e a Tradição são consideradas fontes da Revelação Divina.
III. A Revelação Divina é entendida como auto comunicação de Deus na história.
IV. Jesus Cristo é considerado como mediador e plenitude de toda a Revelação Divina.
V. A finalidade da Revelação Divina seria conceder ao ser humano um maior domínio dos decretos divinos.
Estão corretas apenas as afirmativas:
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MILITARES DO GRUPO ESPECIAL DE INSPEÇÃO EM VOO (GEIV)
GARANTEM SEGURANÇA DO TRÁFEGO AÉREO BRASILEIRO
Para garantir a segurança do tráfego aéreo brasileiro, uma equipe de militares do Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV), da Força Aérea Brasileira (FAB), realiza uma espécie de fiscalização no ar, é a missão de Inspeção em Voo. As atividades acontecem por meio de aeronaves-laboratório, que, junto com radares, sistemas de aproximação, rádios, equipamentos de auxílio à navegação e luzes de orientação, proporcionam a circulação segura das aeronaves.
Subordinado ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), o GEIV é responsável por testar, aferir e avaliar os chamados Auxílios e os Procedimentos de Navegação Aérea e integra o Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB). O Grupo participa da homologação e verificação periódica de aproximadamente 2.268 auxílios e procedimentos, realiza inspeções em todo o território nacional e, eventualmente, em outros países da América do Sul, de voo nas fases de decolagem, rota e pouso, principalmente em condições adversas de meteorologia.
Em dezembro de 2021, o GEIV recebeu a terceira aeronave IU-93M, proveniente do Projeto de Modernização. A plataforma da aeronave-laboratório foi atualizada com o Sistema de Display Integrado Pro Line 21, um aviônico da Rockwell Collins que facilita o voo e aumenta a consciência situacional. O sistema faz com que as informações vitais sejam facilmente acessíveis e compreensíveis, contribuindo para o dinamismo das missões de Inspeção em Voo. Ao longo do segundo semestre de 2021, o GEIV realizou a campanha de Avaliação Operacional (AVOP) do Projeto I-X (IU-50 Legacy 500), contribuindo com relevante passo na sedimentação da implantação do projeto na FAB. “Ambos os passos, tanto a AVOP do IU-50 como o recebimento do IU-93M, colocam o GEIV na direção do futuro, tornando o Grupo capaz de inspecionar todos os tipos de auxílios e procedimentos à navegação aérea, contribuindo com a evolução do SISCEAB, conforme prevê o programa SIRIUS BRASIL”, explica o Comandante do GEIV, Tenente-Coronel Aviador Bruno Michel Marcondes Alves.
http://www.portal.intraer/portalintraer/cabine/publicacoes/notaer_fevereiro_2022.pdf (adaptado)
Em “condições adversas de meteorologia”, a palavra grifada
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MILITARES DO GRUPO ESPECIAL DE INSPEÇÃO EM VOO (GEIV)
GARANTEM SEGURANÇA DO TRÁFEGO AÉREO BRASILEIRO
Para garantir a segurança do tráfego aéreo brasileiro, uma equipe de militares do Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV), da Força Aérea Brasileira (FAB), realiza uma espécie de fiscalização no ar, é a missão de Inspeção em Voo. As atividades acontecem por meio de aeronaves-laboratório, que, junto com radares, sistemas de aproximação, rádios, equipamentos de auxílio à navegação e luzes de orientação, proporcionam a circulação segura das aeronaves.
Subordinado ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), o GEIV é responsável por testar, aferir e avaliar os chamados Auxílios e os Procedimentos de Navegação Aérea e integra o Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB). O Grupo participa da homologação e verificação periódica de aproximadamente 2.268 auxílios e procedimentos, realiza inspeções em todo o território nacional e, eventualmente, em outros países da América do Sul, de voo nas fases de decolagem, rota e pouso, principalmente em condições adversas de meteorologia.
Em dezembro de 2021, o GEIV recebeu a terceira aeronave IU-93M, proveniente do Projeto de Modernização. A plataforma da aeronave-laboratório foi atualizada com o Sistema de Display Integrado Pro Line 21, um aviônico da Rockwell Collins que facilita o voo e aumenta a consciência situacional. O sistema faz com que as informações vitais sejam facilmente acessíveis e compreensíveis, contribuindo para o dinamismo das missões de Inspeção em Voo. Ao longo do segundo semestre de 2021, o GEIV realizou a campanha de Avaliação Operacional (AVOP) do Projeto I-X (IU-50 Legacy 500), contribuindo com relevante passo na sedimentação da implantação do projeto na FAB. “Ambos os passos, tanto a AVOP do IU-50 como o recebimento do IU-93M, colocam o GEIV na direção do futuro, tornando o Grupo capaz de inspecionar todos os tipos de auxílios e procedimentos à navegação aérea, contribuindo com a evolução do SISCEAB, conforme prevê o programa SIRIUS BRASIL”, explica o Comandante do GEIV, Tenente-Coronel Aviador Bruno Michel Marcondes Alves.
http://www.portal.intraer/portalintraer/cabine/publicacoes/notaer_fevereiro_2022.pdf (adaptado)
Assinale a opção em que o trecho retirado do texto apresenta sujeito posposto ao verbo.
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