Partindo de 100 kg de sementes que possuem 30% de óleo, admitindo-se uma eficiência de extração de 100%, a massa total de combustível compatível com motores do ciclo Diesel formado será de 30 kg menos as massas de água, de monóxido de carbono e de dióxido de carbono formados no processo.

Durante o processo de craqueamento de um óleo ou de uma gordura, um dos subprodutos gerados é a acroleína, que apresenta alta toxicidade e deve ser separada dos demais produtos e eliminada, para não gerar danos ao meio ambiente ou às pessoas que trabalham na usina de produção ou que usam o combustível gerado.

A fase orgânica obtida no processo de craqueamento de um óleo ou de uma gordura é constituída por hidrocarbonetos.

Uma das vantagens do craqueamento é a grande versatilidade das matérias-primas que podem ser usadas — tais como óleos e gorduras de origem animal ou vegetal, independentemente do índice de acidez ou de sua composição — e dos resíduos do processamento, como as borras obtidas durante a etapa de neutralização.

Uma das dificuldades de se fazer craqueamento em indústrias localizadas em comunidades remotas é o fato de esse processo demandar, obrigatoriamente, o uso de catalisadores sofisticados, o que implica a necessidade contínua de aquisição desses insumos em grandes centros.

Óleos de fritura oriundos de lanchonetes podem ser usados para obtenção de biodísel, por transesterificação catalisada por hidróxidos, sem qualquer tratamento químico ou físico prévio.

A utilização de ácido sulfúrico como catalisador é vantajosa economicamente, pois evita a utilização de álcool no processo.

Um processo contínuo de transesterificação pode ser desenvolvido, desde que exista uma operação eficiente, rápida e contínua para separar o biodísel da glicerina.

Nesse processo, o metanol pode ser substituído pelo etanol. Porém, a reação de transesterificação não é tão favorável quando este último é utilizado como agente de alcoólise.

A presença, no biodísel, de óleo vegetal não-reagido, resíduos de catalisador e glicerina não compromete sua qualidade e sua utilização em motores do ciclo Diesel.