O condicionamento de ar dos veículos destinados ao transporte de cargas deve garantir condições ambientais adequadas, independentemente da carga térmica e umidade interiores e das condições meteorológicas exteriores.

As desvantagens do veículo leve sobre trilhos (VLT) incluem o fato de ele apresentar baixa velocidade comercial em comparação com o metrô, além de não ser completamente independente do tráfego.

Para que o motorista não necessite desviar o olhar da estrada para checar as informações no painel do veículo, os projetores que mostram informações diretamente no para-brisa operam com padrões de interferência na luz de modo a construir a imagem holográfica.

Um dispositivo de controle de temperatura é o termistor, cuja resistência aumenta com a temperatura, que, por sua vez, atua diretamente no módulo de injeção e regula o enriquecimento da mistura durante a fase de aquecimento.

A respeito dessa situação, é correto afirmar que, independentemente da frequência do som emitido, a lei da massa pode ser utilizada com a finalidade de se determinar a espessura da parede necessária para atenuar a transmissão sonora entre os dois ambientes.

Na percepção pelo ouvido humano, o som será mais grave quanto menor for sua frequência.

É correto afirmar que a máquina M2 é menos ruidosa que a máquina M1.

Ao se emitir um som no interior de uma cavidade como, por exemplo, uma caverna, as ondas sonoras serão refletidas nas paredes da cavidade e retornarão na direção oposta sob a forma de onda polarizada, ou seja, vibrando em um único plano e produzindo um eco característico.

Considere que as figuras abaixo ilustrem ondas sonoras que se propagam em meios idênticos e que a frequência da onda 1 seja 230 Hz; então, é correto afirmar que a frequência da onda 2 é superior a 600 Hz.

Aspectos das estruturas podem ser revelados pelo contorno de variações do intervalo de tempo de reflexão entre dois refletores, denominados mapas de isócronas, que podem ser transformados em mapas isópacas pela conversão dos intervalos de tempo de reflexão em espessuras, com a utilização de velocidade intervalar apropriada.