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Foram encontradas 2.827 questões.

2698051 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
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Os motores a dísel e as turbinas a gás são largamente empregados nas instalações marítimas, tanto nos sistemas de propulsão quanto nos sistemas de geração de eletricidade. Quanto às características de desempenho desses motores, julgue o item que se segue.
Diferentemente das turbinas a gás, a eficiência da combustão nos motores a dísel é pouco influenciada pela qualidade do combustível. Essa característica possibilita a utilização de diferentes tipos de combustível nos motores a dísel.
 

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2698050 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
Julgue o item que se segue.
Em matéria de abalroação, não ocorre a hipótese de culpa simultânea dos navios envolvidos, pois, segundo as regras aplicáveis, uma das embarcações teria cometido a ação ou omissão de manobra tida como mais grave ou mais determinante para o acidente, pelo que a ela deve ser carreada a exclusiva responsabilidade pelo evento.
 

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2698049 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
Julgue o item que se segue.
O contato de um navio, durante manobra de atracação, com o cais ou com os equipamentos neste instalados é classificado como colisão, e não como abalroação.
 

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2698048 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
Com relação a poluição, julgue o item a seguir.
A responsabilidade por poluição ambiental nas esferas da responsabilidade administrativa e da responsabilidade civil pode ser afastada demonstrando-se que o incidente não decorreu de culpa da empresa poluidora.
 

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2698047 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
Julgue o item a seguir, com relação ao COA.
Caso não tenha sido especificamente estabelecido, se o afretador não entregar toda a quantidade de carga acordada, ele será responsável pelas perdas causadas ao armador. Sob um contrato COA, se o afretador promete quantidades anuais, ele pode enfrentar penalidades em três níveis: a quantidade de cada viagem, a quantidade anual e a quantidade total. Isso pode ser observado no contrato padrão INTERCOA 80.
 

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2698046 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
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Julgue o item seguinte, relativos à mecânica estrutural de navios e a plataformas oceânicas.
O módulo de seção utilizado para o cálculo de tensões normais máximas pode ser corretamente calculado dividindo-se o momento de inércia da seção pela metade do valor do pontal moldado da seção.
 

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2698045 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
A respeito de seguros, julgue o item subseqüente.
O seguro de P&I cobre riscos de poluição causada pelo navio transportador.
 

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2698044 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
No que se refere ao navio como equipamento, julgue o item subseqüente.
A partir dos dois choques do petróleo, os motores a dísel de navios sofreram uma evolução significativa quanto a potência, dimensões, consumo e tipo de óleo utilizado, permitindo a substituição da turbina a vapor em petroleiros VLCC e ULCC.
 

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2698043 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
Julgue o item subseqüente, com relação a compra e venda de navios.
Há três tipos principais de contrato de compra e venda de navios que estabelecem emprego posterior para a embarcação: afretamento a casco nu com opção de compra (bareboat charter with purchase option); acordo de aluguel e compra (hire-purchase agreement); e venda com afretamento de retorno (sale with charter-back). Este último é, na prática, um acordo firme de compra e venda no qual os compradores afretam o navio e os valores do afretamento são estabelecidos de forma que, após um período de tempo, o preço total da compra tenha sido pago e o afretador torne-se o proprietário/armador.
 

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2698042 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
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Com referência à vibração de estruturas, julgue o item que se segue.
A vibração lateral de uma linha flexível vertical submersa, induzida por uma correnteza unidirecional perpendicular à linha, deverá acompanhar, necessariamente, a direção da correnteza.
 

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