Julgue o item a seguir, relativos à operação do sistema de carga e descarga de um navio-tanque.

A parcela que corresponde às tensões de perfis associados ao chapeamento, desconsiderando-se as tensões primárias, denomina-se tensões secundárias (!$ \rho_2 !$).

As perdas localizadas devem ser adicionadas às perdas por atrito na tubulação, utilizando-se o coeficiente de perda localizada K, que é função unicamente da velocidade do escoamento.

As frações de vazão mássicas são definidas como razões entre vazões mássicas de gás e líquido pela vazão mássica total. Para escoamentos isotérmicos, esses parâmetros são equivalentes às frações de vazão volumétrica.

A ACFM apresenta, como grandes vantagens em relação a os outros métodos de inspeção não-destrutiva, além da possibilidade de detectar a falha, a possibilidade de dimensionar o comprimento e a profundidade de trincas de fadiga, de fazer a inspeção sobre revestimentos isolantes de até 10 mm, independentemente do nível de luminosidade, e de poder ser utilizada em materiais não-ferromagnéticos.

A falha por fluência em componentes estruturais resulta da deformação elástica produzida sob a influência de tensões aplicadas e da temperatura, acumulada sobre um período de tempo suficientemente longo para interferir na capacidade do componente de exercer satisfatoriamente sua função.

Esse sistema possui 2 pólos, nenhum zero finito e 2 zeros no infinito.

A medida do deslocamento de abertura da ponta da trinca (CTOD – crack tip opening displacement) é uma forma alternativa de caracterização da resistência à fratura de materiais metálicos, na proporção em que a medida do CTODc — valor crítico de CTOD — em um ensaio fornece uma indicação da propensão do material a fratura.

Trincas, que podem ocorrer mesmo em estruturas novas, não são sempre detectadas em procedimentos de inspeção. Na aplicação da filosofia de controle da integridade estrutural, o objetivo é produzir estruturas tolerantes ao dano, de modo que possam sustentar, com segurança, carregamentos aplicados mesmo na presença de trincas, até que sejam tomadas providências para a eliminação ou neutralização dos efeitos deletérios dessas trincas. Acerca dos princípios que norteiam a tolerância de dano e o controle de fratura em estruturas, julgue o item a seguir.

Nas estruturas falha-seguras (fail-safe), existem trajetórias de carga redundantes, de modo que, se ocorrer falha em um elemento estrutural primário, um outro elemento estrutural manterá a capacidade de sustentação de carga até que o dano no elemento primário seja detectado por inspeção e reparado.