Exercise’s afterglow

Sweat for a moment, then bask in the good feeling for hours. Thafs the message of a study presented at the American College of Sports Medicine’s recent annual meeting. The study suggests that the mood benefits of exercise last up to 12 times longer than previously thought. Earlier research had found that a workouf s feel-good effects last about an hour — not much longer than it takes the sweat to dry. But in the University of Vermont research, after men and women pedaled for 20 minutes on a stationary bike, questionnaires showed their moods remained buoyed for about half a day, whether they were fitness enthusiasts or just venturing off the couch for the first time, says researcher Jeremy Sibold, EdD.

HOWARD. Beth. USA: Reader’s Digest, Sept 2009, p. 76.

The University of Vermont research suggests that, for the benefits to last, you

Aqui onde estão os homens

Há um grande leilão

Dizem que nele há uma princesa à venda

Que veio junto com seus súditos

Acorrentados em carros de boi

Zumbi é senhor das guerras

Zumbi é senhor das demandas

Quando Zumbi chega, é Zumbi quem manda

A análise da composição musical e os conhecimentos sobre a história do negro no Brasil permitem afirmar que

Engolidos pela favela

A imensidão da Mata Atlântica, no Rio de Janeiro, que se descortinava do Alto da Gávea, hoje apelidado de Baixo Rocinha, foi desaparecendo à medida que a favela da Rocinha se alastrava a passos largos pelo morro. Um dos moradores desse bairro nobre declarou: “O odor reinante acui é uma mistura de lixo com esgoto, e o som varia entre tiroteio e baile funk. Verde, quase não se vê mais." Como lá, várias áreas mais nobres do Rio, aquelas também de maior IPTU, estão hoje cercadas de barracos por todos os lados — retrato de um acelerado processo de expansão das favelas que, ano a ano, ganha novo impulso por uma questão de cunho demográfico. Novas projeções, conduzidas pelo demógrafo Kaizô Beltrão, da Escola Nacional de Ciências Estatísticas do IBGE, indicam que até o fim de 2010 a população das 1020 favelas cariocas atingirá 1,3 milhão de habitantes—*22% mais do que uma década atrás. O número salta aos olhos: é quase o dobro do ritmo populacional do restante da cidade. No Rio, um de cada cinco moradores já vive em favelas e, mantido o ritmo até 2020, esse será o caso de um em quatro cariocas. Explica Kaizô Beltrão: “As altas taxas de fecundidade estão contribuindo de forma decisiva para o inchaço dos morros."

Evidentemente existem outras razões para a visível proliferação das favelas cariocas — um processo secular que tem suas raízes cravadas na constante complacência das autoridades. Os primeiros registros de ocupação ilegal de terras no Rio de Janeiro datam do século XIX, época em que os escravos recém-liberados começaram a se instalar maciçamente nos morros. Já no século XX, sobretudo a partir da década de 50, com a industrialização do país. grandes levas de nordestinos aportaram na cidade em busca de emprego e fincaram seus barracos nas favelas — que inflaram. Em São Paulo, ocorreu algo semelhante com a diferença de que, no Rio, o crescimento da população favelada foi abertamente incentivada pelo populismo reinante.

Para o problema não há outra saída senão o Estado se fazer presente nas favelas — algo que, por décadas a fio, não aconteceu. Os especialistas são unânimes em afirmar que o rumo mais acertado, nesse caso, passa pela incorporação das favelas à cidade. Diz o urbanista Sérgio Magalhães: “Só com a legalização dos imóveis e a urbanização dos morros, elas deixarão de viver à margem do Estado e da lei e se integrarão, enfim, à economia formal”. A recente ocupação de alguns morros pela polícia, por meio das unidades pacificadoras, tem cumprido um papel básico e decisivo para isso: expulsar os bandidos das favelas. Um bom começo. Os galopantes indicadores demográficos — e a própria fotografia da cidade engolida por favelas — mostram que é preciso, mais do que nunca, acelerar o passo.

SOARES, Ronaldo. Engolidos pela favela. Veja, São Paulo: Abril, ed. 2156, ano 43, n. 11, p. 94-96,17 mar. 2010. Adaptado.

US officials are investigating how a child was apparently allowed to direct planes at JFK airport. Pilots heard the voice of a surprisingly young boy instructing them from air traffic control.

JFK Airport in New York is one of the largest airports in the country, handling ncarly a thousand take-offs and landings a day. Eut just after 8pm on the 16th of February, there was somebody else in the control tower directing air traffic and giving instructions to pilots.

Recordmg from air traffic control: Boy: JetBlue 171 clear for take off. Pilot: Clear for take off JetBlue 171.

The boy was speaking to an airbus A320 heading for Sacramento. The child’s father, who is a certified controller, brought his son to work and then put him to work as well. Recording from air traffic control: Boy: JetBlue 171 contact departure. Pilot: Over to departure JetBlue 171. Awesome job.

The young boy continued directing pilots tor several take-offs, pilots appearing to be more amused than worried.

The Federal Aviation Administration, which regulates America's airports, hasn’t released the names of the controllers involved but it’s not treating it as a joke. It’s investigating the controller, as well as his supervisor. Both have been relieved oftheirduties.

Some are saying the incident is being blown out of proportion since the youngster was repeating standard, routine directions to pilots with the adults, presumably, alongside him. It’s been revealed the controller in question brought his daughter in the following evening.

The FAA has released a statement sayinç “This lapse in judgment not only violated the FAAs own policies but common sense standards for

professional conduct. These kinds of distractions are totally unacceptable.”

GORDON, James. Disponível em:<www.bbc.co.uk/worldservice/ learningenglish/language/wordsinthenews/2010/03/100305_witn_air_traffic. shtml>. Acesso em: 20 abr. 2010.