A sinalização do espaço cicloviário consiste num conjunto de sinais verticais, horizontais, semafóricos e dispositivos auxiliares que tem como objetivo identificar para o ciclista os locais onde deve circular na via pública, tornando mais claras e precisas, para os demais usuários, as condições de uso desse espaço e proporcionando melhores condições de segurança viária.

Para a sinalização vertical, os padrões estabelecidos são únicos para cada dispositivo, ao contrário do referente à sinalização horizontal, na qual são apresentados dois padrões alternativos de utilização de marcas viárias que compõem dois sistemas diferentes, definidos como Padrão I e Padrão II.

Nos dois padrões, a cor utilizada na demarcação da sinalização cicloviária é a mesma. Qual é esta cor?

A ondulação transversal é um dispositivo físico implantado sobre a superfície da pista, transversalmente ao eixo da via, com a finalidade de reduzir, de forma imperativa, a velocidade dos veículos. É constituída de uma lombada física transversal ao fluxo do tráfego, aposta sobre o pavimento. A ondulação transversal deve ser demarcada com faixas oblíquas na cor amarela, inclinadas a 45º em relação à seção transversal da via, no sentido horário, com largura mínima e espaçamento entre si máximo, alternando sobre a ondulação.

Qual a largura mínima a ser demarcada e o espaçamento máximo entre elas?

Segundo o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito – MBST – o cilindro delimitador proporciona ao condutor melhor percepção do espaço destinado a circulação, inibindo a transposição de marcas viárias ou melhorando a visibilidade de obstáculos na via.

Em situação de uso permanente, a cor do corpo e a do elemento retrorrefletivo devem sempre acompanhar a cor da marca viária que o cilindro delimitador complementa.

Em situações de uso temporário (obras), o corpo do cilindro delimitador deve ser sempre de quais cores?

Segundo o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito – MBST –, a tacha é um dispositivo com elemento retrorrefletivo, aplicado diretamente ao pavimento. A tacha proporciona ao condutor melhor percepção do espaço destinado a circulação, realçando a marca longitudinal e/ou marca de canalização, reforçando a visibilidade da sinalização horizontal em condições climáticas adversas, de forma a auxiliar o posicionamento do veículo na faixa de trânsito.

Em qual posição da via a tacha não deve ser utilizada?

O projeto executivo de sinalização de orientação de destino, documento técnico necessário para a correta confecção e implantação da sinalização proposta, é composto de 3 etapas:

O processo de elaboração de um projeto de sinalização de orientação de destino deve obedecer a quais etapas em sua sequência?

A altura e o afastamento lateral das placas de sinalização de indicação estão especificados de acordo com o tipo de via, urbana ou rural.

Para as vias urbanas, a borda inferior da placa colocada lateralmente à pista deve ficar a uma altura livre, conforme seu suporte e localização. Na situação da figura a seguir, a altura mínima para as placas suspensas sobre a pista, nas vias para veículos com dimensões normais, qual a altura livre mínima, contar da borda inferior da placa?

A sinalização vertical de advertência tem por finalidade alertar os usuários sobre as condições potencialmente perigosas, obstáculos ou restrições existentes na via ou adjacentes a ela, indicando a natureza dessas situações à frente, quer sejam permanentes ou eventuais. Deve ser utilizada sempre que o perigo não se evidencie por si só.

A forma padrão das placas de advertência é a quadrada. Com exceção das A-26 a – Sentido único, A-26b – Sentido duplo e A-41 – Cruz de Santo André.

As placas de advertência são de cores padrão, exceto A-14 – Semáforo a frente e a A-24 – Obras.

Em qual posição deve ficar uma das diagonais e quais são as cores padrão das placas de advertência?

Segundo o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito – MBST – as placas de regulamentação, de forma circular, devem ter suas dimensões estabelecidas, em vias urbanas, após estudo de engenharia. Em quais diâmetros ⌀?

Na concepção e na implantação da sinalização de trânsito, deve-se ter como princípio básico as condições de percepção dos usuários da via, garantindo a real eficácia dos sinais.

Segundo o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito – MBST – qual a distância máxima entre placas R-19, em vias urbanas, com velocidade inferior ou igual a 80 km/h?