Questões do Concurso Pref. Francisco Morato-SP - VUNESP

SPA são aplicações que alteram dinamicamente seu conteúdo, sem a necessidade de baixar uma nova página de um servidor. Um exemplo de framework que pode ser utilizado para o desenvolvimento web de aplicações SPA é:

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2824943 Ano: 2022
Disciplina: TI - Desenvolvimento de Sistemas
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Francisco Morato-SP

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Analista de TI - Desenvolvimento
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Interoperabilidade e IntegraçãoWeb ServicesREST

Assinale a alternativa correta a respeito da propriedade stateless de web services baseados no estilo arquitetural REST.

A

Preconiza o uso de cache no cliente para evitar tráfego de rede no caso de requisições repetidas.

B

Facilita a implantação de balanceadores de carga para os servidores que disponibilizam o web service.

C

Dá preferência ao uso de JSON, em vez de XML, na codificação de mensagens de requisição e resposta.

D

Propõe que o mesmo web service baseado em REST também possa ser acessado por SOAP, flexibilizando seu uso por diferentes formas.

E

Propõe o uso de encriptação na comunicação.

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2824942 Ano: 2022
Disciplina: TI - Desenvolvimento de Sistemas
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Francisco Morato-SP

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Analista de TI - Desenvolvimento
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Interoperabilidade e IntegraçãoWeb ServicesWSDL

No contexto de web services, é papel do WSDL

A

prover uma maneira fácil e rápida de compartilhar manchetes (headlines) e conteúdos pela web.

B

autenticar uma requisição SOAP de chamada a uma operação de um web service.

C

implementar as operações dos web services, sendo uma linguagem orientada a objetos.

D

descrever web services usando XML, especificando tipos, mensagens e operações.

E

prover um log para web services baseados em SOAP, registrando detalhes de todas as requisições recebidas e respostas enviadas.

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2824941 Ano: 2022
Disciplina: TI - Desenvolvimento de Sistemas
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Francisco Morato-SP

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Analista de TI - Desenvolvimento
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Compilação e Interpretação de CódigoDebugging

No processo de desenvolvimento de um programa, um breakpoint (ponto de parada)

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2824940 Ano: 2022
Disciplina: TI - Desenvolvimento de Sistemas
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Francisco Morato-SP

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Analista de TI - Desenvolvimento
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Fundamentos de ProgramaçãoEstruturas de Repetição
Fundamentos de ProgramaçãoEstruturas de Seleção
Fundamentos de ProgramaçãoLógica de Programação

O programa a seguir é apresentado na forma de uma pseudolinguagem (português estruturado).

Início

Inteiro: f, g, h, k, Z;

f ← 30;

g ← 40;

h ← g - f;

Z ← 0;

Para k de 1 até 3 faça

[

Se (h > 10)

Então

[

f ← f + 5;

g ← g - 5;

h ← g - f;

]

g ← g - 5;

h ← h + 1;

]

Z ← 2*h;

Imprima Z;

Fim.

Ao final da execução desse programa, o valor da variável Z impresso é igual a:

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2824939 Ano: 2022
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Francisco Morato-SP

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Engenheiro Civil - Mobilidade
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CONTRANResolução CONTRAN 870/2021: Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no

A Resolução CONTRAN nº 870, de 13 de setembro de 2021, dispõe sobre o Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (PNATRANS), instituído pela Lei nº 13.614, de 11 de janeiro de 2018. É correto afirmar que

A

o PNATRANS está alinhado às abordagens de Sistema Seguro e de Visão Zero. Entende-se por Sistema Seguro e Visão Zero a premissa básica de que o erro humano é evitável, bem como as mortes e ferimentos graves no trânsito, com base na compreensão mais profunda das causas das fatalidades e das lesões, com o objetivo de zerar o número de mortos e feridos graves no trânsito.

B

a meta do PNATRANS é, no período de 10 anos, reduzir no mínimo à metade o índice nacional de mortos no trânsito por 10 000 veículos e o índice nacional de mortos no trânsito por 100 000 habitantes, apurados no ano da entrada em vigor da Lei nº 13.614 de 2018.

C

o índice nacional de mortos no trânsito por 10 000 veículos e o índice nacional de mortos no trânsito por 100 000 habitantes, segundo o PNATRAN, serão considerados, respectivamente, como frota ativa a correspondente ao número de veículos adquiridos no ano e a população estimada anualmente pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).

D

as ações do PNATRAN integram o Programa Nacional de Trânsito e, contraditoriamente, não estabelecem conexão com a Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, do CTB.

E

o Brasil é o país com mais mortes no trânsito em todo o mundo, segundo a ONU e, cedendo à pressão diplomática dos Estados Unidos da América, resolveu implementar o PNATRAN.

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2824938 Ano: 2022
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Francisco Morato-SP

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Engenheiro Civil - Mobilidade
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CONTRAN

A Resolução CONTRAN nº 973, de 18 de julho de 2022, institui o Regulamento de Sinalização Viária. Assinale a alternativa correta.

A

Especificações e requisitos técnicos estabelecidos no Regulamento de Sinalização Viária devem ser adotados somente nas capitais brasileiras, por órgãos e entidades convocadas pelo poder público executivo, quando da implementação das soluções adotadas pela Engenharia de Tráfego e Sinalização.

B

as modalidades de sinalização dispostas no Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito (MBST) que constituem o Regulamento de Sinalização Viária são, especificamente, de Sinalização Vertical, Sinalização Horizontal e de Sinalização Semafórica.

C

o uso de sinalização não prevista no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) não é permitido, em qualquer situação, segundo o Regulamento de Sinalização Viária.

D

as disposições contidas no Regulamento de Sinalização Viária aplicam-se a todas as soluções de Engenharia de Tráfego e Sinalização implementadas a partir de 1º de agosto de 2022. Todas as soluções de Engenharia de Tráfego e Sinalização implementadas até 31 de julho de 2022 que não atenderem às especificações do Regulamento de Sinalização Viária deverão ser substituídas ou adequadas em até 10 anos.

E

o órgão ou entidade executivo de trânsito ou rodoviário interessado em submeter à análise do CONTRAN a utilização de sinalização não prevista no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), em caráter experimental e por período prefixado, nos termos do §2º do art. 80 do CTB, deve encaminhar solicitação ao órgão máximo executivo de trânsito da União contendo documentação específica descrita no Regulamento de Sinalização Viária. Não é permitida a implantação de sinalização de trânsito experimental antes da autorização de uso expedida pelo órgão máximo executivo de trânsito da União.

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2824937 Ano: 2022
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Francisco Morato-SP

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Engenheiro Civil - Mobilidade
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CONTRAN

De acordo com a Resolução CONTRAN nº 585, de 23 de marco de 2016, em seu Art. 2º, VLT é o veículo de mobilidade urbana para transporte coletivo de passageiros de tração automotora ou elétrica, que se move sobre e que compartilha a mesma via, concorrendo com outros tipos de veículos e pedestres, em faixas segregadas ou não. A norma ABNT NBR 14035, por sua vez, define VLT como o veículo de média capacidade, guiado por metálicos, cujo equipamento e infraestrutura são tipicamente mais leves que as usadas em sistemas metropolitanos ou ferroviários de longo percurso, possibilitando sua inserção no meio urbano.

Assinale a alternativa completa, correta e respectivamente, as lacunas do texto.