Durante a utilização de receptores de GPS em levantamentos de campo, algumas medidas são recomendadas para garantir a segurança operacional e a confiabilidade dos dados geoespaciais coletados.

Com base em boas práticas, a afirmativa que mais se alinha a esses princípios é:

O uso de drones (aeronaves remotamente pilotadas) tem se tornado uma ferramenta auxiliar em atividades relacionadas ao trânsito, como monitoramento de congestionamentos, fiscalização de infrações e apoio em acidentes. No entanto, o uso desse equipamento deve obedecer a algumas regras.

Desse modo, em nenhuma hipótese, a distância horizontal do drone a pessoas não envolvidas e não anuentes com sua operação deve ser inferior a

O uso de geotecnologias, como GPS, drones, sensoriamento remoto e sistemas de monitoramento por satélite, tem se tornado cada vez mais relevante na gestão e fiscalização do trânsito.

Considerando a legislação brasileira de trânsito (CTB e resoluções do CONTRAN) e a normatização que regula essas tecnologias, analise as afirmativas a seguir.

I. O Código de Trânsito Brasileiro proíbe expressamente o uso de qualquer tecnologia de georreferenciamento na fiscalização de infrações de trânsito.
II. Geotecnologias podem ser utilizadas para apoiar o planejamento de trânsito, a fiscalização e a gestão de frotas, desde que obedecidas as normas de segurança, privacidade e regulamentações específicas da ANAC, DECEA e CONTRAN.
III. Sistemas de GPS e monitoramento por satélite não possuem respaldo legal e não podem subsidiar decisões administrativas relacionadas ao trânsito.

Está correto o que se afirma em

O uso de geoprocessamento aplicado ao planejamento de redes de transporte público, em muitos casos, oferece resultados rápidos aos gestores, mas também possui alguns desafios e até algumas limitações.

Nesse contexto, a alternativa que apresenta um benefício e um desafio (ou limitação) dessa tecnologia é:

O geoprocessamento tem se mostrado uma ferramenta essencial no planejamento urbano, especialmente na gestão do transporte público.

Considerando a aplicação dessa técnica no transporte público, assinale (V) para a afirmativa verdadeira e (F) para a afirmativa falsa.

( ) O geoprocessamento cria mapas estáticos de linhas de ônibus, não influenciando nas decisões de planejamento ou otimização de rotas.
( ) A análise espacial por geoprocessamento permite identificar áreas com alta demanda por transporte público, ajudando na definição de novas linhas e na otimização de horários.
( ) A tecnologia de geoprocessamento não é útil para planejamento de sinalização, pois sinais de trânsito dependem exclusivamente de normas legais, não de análises espaciais.

A sequência correta, de cima para baixo, é:

Um trecho de rodovia com extensão de 50 km apresentou, no período de um ano, os seguintes registros de acidentes:

• UPS (Unidade Padrão de Severidade):
• 4 para acidentes com danos materiais.
• 13 para acidente com vítimas feridas.
• 88 para acidente com vítimas fatais.
• Número de acidentes ocorridos no período:
• 120 com apenas danos materiais.
• 40 com vítimas feridas.
• 5 com vítimas fatais.

Além disso, o volume médio diário na rodovia é de 25.000 veículos por dia. Assim, a taxa de severidade para o trecho, admitindo que 1 ano pode ser aproximado para 360 dias, vale:

O monitoramento e o mapeamento de acidentes viários constituem ferramentas fundamentais para a gestão da segurança no trânsito, permitindo identificar pontos críticos e subsidiar políticas públicas de prevenção.

Nesse contexto, analise as afirmativas a seguir.

I. O georreferenciamento dos acidentes possibilita a construção de mapas de calor que evidenciam áreas de maior risco.
II. O monitoramento contínuo permite avaliar a efetividade de medidas corretivas, como a instalação de lombadas ou redutores eletrônicos.
III. O uso de Sistemas de Informação Geográfica (SIG) facilita a integração de dados de tráfego, acidentes e infraestrutura viária.

Está correto o que se afirma em

Um órgão de trânsito está analisando os acidentes ocorridos em uma cidade durante o último ano. Para facilitar a gestão e a análise espacial, foram utilizadas as técnicas de geocodificação em lote e reversa.

Sobre a aplicação dessas técnicas nesse contexto, é correto afirmar que:

No planejamento da segurança viária, o geoprocessamento é usado para identificar pontos críticos de acidentes de trânsito.

No ArcGIS, a ferramenta Intersect pode auxiliar nesse processo ao:

Uma empresa de logística precisa otimizar as rotas de suas 100 vans de entrega em uma grande cidade. Cada motorista tem uma lista de 50 a 70 endereços para visitar diariamente. O gerente de logística decide utilizar um sistema de otimização de rotas.

Para que esse sistema funcione de forma eficiente, o primeiro e mais importante passo que a empresa deve efetuar antes de processar as rotas é