Foram encontradas 460 questões.
No ArcGIS, diversos comandos e ferramentas permitem analisar
redes viárias e fluxos de tráfego em ambientes urbanos.
Considerando o uso do ArcGIS em projetos de trânsito, assinale a alternativa que apresenta uma funcionalidade típica do software para esse contexto:
Considerando o uso do ArcGIS em projetos de trânsito, assinale a alternativa que apresenta uma funcionalidade típica do software para esse contexto:
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No contexto de Sistemas de Informação Geográfica (SIG) aplicados
ao trânsito urbano, o QGIS é uma ferramenta amplamente
utilizada para análise espacial e mapeamento de dados viários.
Sobre o uso do QGIS nesse contexto, analise as afirmativas a
seguir.
I. Possibilita integrar dados de diferentes fontes, como sensores de fluxo de veículos, câmeras de monitoramento e GPS de veículos, permitindo análises de congestionamentos e planejamento de rotas.
II. Permite apenas a visualização de mapas digitais, não oferecendo ferramentas para análise de tráfego ou cálculo de rotas.
III. Não suporta dados vetoriais, trabalhando exclusivamente com imagens raster de satélite ou drones.
Está correto o que se afirma em
I. Possibilita integrar dados de diferentes fontes, como sensores de fluxo de veículos, câmeras de monitoramento e GPS de veículos, permitindo análises de congestionamentos e planejamento de rotas.
II. Permite apenas a visualização de mapas digitais, não oferecendo ferramentas para análise de tráfego ou cálculo de rotas.
III. Não suporta dados vetoriais, trabalhando exclusivamente com imagens raster de satélite ou drones.
Está correto o que se afirma em
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A figura a seguir apresenta uma janela aberta no programa QGIS
pressionando-se o botão também indicado.
Essa janela permite criar uma nova camada do tipo:
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A tecnologia de GPS permite obter informações sobre fluxo de
veículos e infraestrutura viária baseando-se no uso de satélites.
Nessa tecnologia, os receptores se classificam em categorias em
função do método de busca e de suas respectivas precisões, que
são fundamentais no processo de obtenção de informações.
O tipo de receptor GPS, baseado no método relativo de busca e com precisão planimétrica entre 0,1 m e 1,0 m. é conhecido como receptor
O tipo de receptor GPS, baseado no método relativo de busca e com precisão planimétrica entre 0,1 m e 1,0 m. é conhecido como receptor
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O uso de drones em Sistemas de Informação Geográfica (SIG)
aplicados ao trânsito tem se tornado cada vez mais comum para
coleta de dados em tempo real.
Considerando essa tecnologia, assinale a alternativa que apresenta corretamente uma vantagem do uso de drones na análise do fluxo de veículos e da infraestrutura viária:
Considerando essa tecnologia, assinale a alternativa que apresenta corretamente uma vantagem do uso de drones na análise do fluxo de veículos e da infraestrutura viária:
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No âmbito de um Sistema de Informação Geográfica (SIG) aplicado
ao trânsito, os dados podem ser organizados em dois formatos
principais, isto é, matricial (raster) ou vetorial (vector).
É uma característica da estrutura matricial a
É uma característica da estrutura matricial a
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Uma prefeitura está implementando um Sistema de Informação
Geográfica (SIG) para melhorar a gestão do trânsito em sua cidade.
Para isso, foi necessário georreferenciar todos os semáforos, faixas
de pedestres e pontos de ônibus, de modo que suas posições no
mapa digital correspondam exatamente às posições reais no
terreno.
Assim, sobre o georreferenciamento aplicado a dados de trânsito, analise as afirmativas a seguir.
I. O georreferenciamento garante que os dados coletados em campo possam ser integrados a mapas digitais usando coordenadas conhecidas.
II. Erros de georreferenciamento podem levar a decisões equivocadas sobre a sinalização e o planejamento de rotas.
III. Após o georreferenciamento, não é mais necessário validar a posição dos pontos de interesse, pois o processo elimina qualquer erro.
Está correto o que se afirma em
Assim, sobre o georreferenciamento aplicado a dados de trânsito, analise as afirmativas a seguir.
I. O georreferenciamento garante que os dados coletados em campo possam ser integrados a mapas digitais usando coordenadas conhecidas.
II. Erros de georreferenciamento podem levar a decisões equivocadas sobre a sinalização e o planejamento de rotas.
III. Após o georreferenciamento, não é mais necessário validar a posição dos pontos de interesse, pois o processo elimina qualquer erro.
Está correto o que se afirma em
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Na elaboração de um Sistema de Informação Geográfica (SIG)
voltado para o planejamento do trânsito em uma grande cidade, é
necessário escolher o tipo de projeção cartográfica mais
adequado.
Considerando que diferentes projeções preservam formas, áreas ou distâncias, a projeção mais apropriada para representar com maior precisão as ruas, avenidas e trajetos de deslocamento urbano em curta distância é a projeção
Considerando que diferentes projeções preservam formas, áreas ou distâncias, a projeção mais apropriada para representar com maior precisão as ruas, avenidas e trajetos de deslocamento urbano em curta distância é a projeção
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Em um projeto de cartografia digital aplicado ao trânsito, foi
avaliada a precisão posicional de um conjunto de pontos de
interseções viárias (cruzamentos) levantados em campo com GPS
e comparados com suas coordenadas no mapa digital da cidade.
Para verificar a exatidão do mapeamento, utilizou-se o Erro Médio
Quadrático da Raiz (RMSEr).
Considerando os seguintes erros posicionais (em metros) obtidos para 4 interseções:
• Cruzamento 1: 1,0 m
• Cruzamento 2: 2,0 m
• Cruzamento 3: 1,0 m
• Cruzamento 4: 2,0 m
Considerando √2 = 1,4, √3 = 1,7 e √5 = 2,2, o valor do RMSEr é aproximadamente
Considerando os seguintes erros posicionais (em metros) obtidos para 4 interseções:
• Cruzamento 1: 1,0 m
• Cruzamento 2: 2,0 m
• Cruzamento 3: 1,0 m
• Cruzamento 4: 2,0 m
Considerando √2 = 1,4, √3 = 1,7 e √5 = 2,2, o valor do RMSEr é aproximadamente
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Em uma empresa, o grupo responsável por prevenir acidentes de
trabalho, e que é composto por representantes tanto de
empregadores e empregados, é conhecido como
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