Foram encontradas 165 questões.
TEXTO 01
O texto abaixo servirá de base para responder as questões de 21 a 25.
PÓS-PANDEMIA
Hora da tecnologia na mobilidade urbana
13/04/2021 - 18:34
Por Luisa Feyo Peixoto Guimarães
A Covid-19 afetou os padrões de deslocamento da população. Algumas cidades ao redor do mundo, assim como a capital fluminense, já começaram a atentar aos impactos que o distanciamento social pode ter na gestão da mobilidade urbana a longo prazo.
Em 2020, quando as cidades decretaram restrições para conter a pandemia, o fluxo de passageiros no transporte coletivo caiu entre 60% e 80%. Segundo a Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), os ônibus urbanos receberam 30 milhões de passageiros a menos entre março e junho - um prejuízo de R$ 3,72 bilhões.
No Rio de Janeiro, cidade com mais de seis milhões de habitantes, houve, em 2019, mais de 12 milhões de viagens de ônibus, com mais de um bilhão de passageiros transportados e um percentual de integração de 17%. Desde o decreto oficial da pandemia até 14 de setembro de 2020, a SuperVia, que opera trens urbanos que ligam 11 municípios da região metropolitana do Rio, registrou perda de 47,2 milhões de passageiros e prejuízo de mais de R$ 204,5 milhões. Já o MetrôRio perdeu 18,6 milhões de embarques por mês, em média - uma redução diária de cerca de 70% do seu público. O prejuízo acumulado foi de R$ 190 milhões até julho de 2020.
A Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP) aponta que, no Brasil, o transporte coletivo é responsável por 50% das viagens motorizadas. Há uma insegurança com o futuro, já que o uso de automóveis do transporte coletivo pode continuar sendo evitado mesmo após o término do isolamento. As pessoas poderiam voltar aos automóveis privados, o que seria um retrocesso para políticas de mobilidade mais sustentáveis, igualitárias, eficientes e seguras.
Em um momento de incerteza e mudança de cenário, os esforços de governos e empresas de mobilidade devem estar alinhados para a construção de políticas para o transporte. Assim, poderemos minimizar os impactos negativos e potencializar as oportunidades dessa crise global para a mobilidade urbana.
https://blogs.oglobo.globo.com/opiniao/post/hora-da-tecnologia-na-mobilidade-urbana.html
Assinale abaixo a alternativa que corresponde à correta progressão temática do artigo de opinião:
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TEXTO 01
O texto abaixo servirá de base para responder as questões de 21 a 25.
PÓS-PANDEMIA
Hora da tecnologia na mobilidade urbana
13/04/2021 - 18:34
Por Luisa Feyo Peixoto Guimarães
A Covid-19 afetou os padrões de deslocamento da população. Algumas cidades ao redor do mundo, assim como a capital fluminense, já começaram a atentar aos impactos que o distanciamento social pode ter na gestão da mobilidade urbana a longo prazo.
Em 2020, quando as cidades decretaram restrições para conter a pandemia, o fluxo de passageiros no transporte coletivo caiu entre 60% e 80%. Segundo a Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), os ônibus urbanos receberam 30 milhões de passageiros a menos entre março e junho - um prejuízo de R$ 3,72 bilhões.
No Rio de Janeiro, cidade com mais de seis milhões de habitantes, houve, em 2019, mais de 12 milhões de viagens de ônibus, com mais de um bilhão de passageiros transportados e um percentual de integração de 17%. Desde o decreto oficial da pandemia até 14 de setembro de 2020, a SuperVia, que opera trens urbanos que ligam 11 municípios da região metropolitana do Rio, registrou perda de 47,2 milhões de passageiros e prejuízo de mais de R$ 204,5 milhões. Já o MetrôRio perdeu 18,6 milhões de embarques por mês, em média - uma redução diária de cerca de 70% do seu público. O prejuízo acumulado foi de R$ 190 milhões até julho de 2020.
A Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP) aponta que, no Brasil, o transporte coletivo é responsável por 50% das viagens motorizadas. Há uma insegurança com o futuro, já que o uso de automóveis do transporte coletivo pode continuar sendo evitado mesmo após o término do isolamento. As pessoas poderiam voltar aos automóveis privados, o que seria um retrocesso para políticas de mobilidade mais sustentáveis, igualitárias, eficientes e seguras.
Em um momento de incerteza e mudança de cenário, os esforços de governos e empresas de mobilidade devem estar alinhados para a construção de políticas para o transporte. Assim, poderemos minimizar os impactos negativos e potencializar as oportunidades dessa crise global para a mobilidade urbana.
https://blogs.oglobo.globo.com/opiniao/post/hora-da-tecnologia-na-mobilidade-urbana.html
A partir do artigo de opinião acima, é CORRETO AFIRMAR que o posicionamento defendido pela autora é o de que:
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- EscritórioMicrosoft OfficeWordVersões do WordWord 2010
- EscritórioMicrosoft OfficeWordTeclas de Atalhos do Word
Em relação ao conhecimento sobre noções de informática necessário para o eficaz exercício de suas atribuições, analise a questão e marque a alternativa CORRETA.
Ao utilizar o atalho CTRL + B no Microsoft Word 2010:
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Em relação aos Transtornos Psicóticos, marque (V) verdadeiro ou (F) falso nas afirmativas abaixo.
(__)O parkinsonismo difere da doença de Parkinson idiopática, com a tríade clássica de tremor, rigidez e bradicinesia ou acinesia.
(__)A influência da transmissão genética na esquizofrenia foi estabelecida a partir de dados epidemiológicos de estudos com famílias de esquizofrênicos e com gêmeos, e mais recentemente com estudos de ligação (linkage). O modo de transmissão provavelmente é poligênico.
(__)A característica central do transtorno delirante persistente é a presença de uma crença falsas (delírios) por mais de 1 mês. Os delírios são bizarros; envolvem situações possíveis, como ser perseguido, envenenado, infectado, amado a distância ou traído por cônjuge ou amante.
(__)O transtorno esquizoafetivo é um transtorno psicótico caracterizado por significativos sintomas de humor (depressão ou mania) e da esquizofrenia.
Após análise, marque a alternativa que contém a sequência CORRETA dos itens acima.
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O correto arquivamento documental é extremamente importante na organização e na otimização do trabalho diário do assistente administrativo.
Neste sentido, marque a alternativa que NÃO CONSTE um benefício da organização de documentos.
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Conforme a Constituição Federal de 1988, marque a alternativa CORRETA.
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Conforme a Constituição Federal de 1988, marque a alternativa CORRETA.
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Sabe-se que para constituir ato administrativo, tem que o agente estar no exercício de função administrativa e que ato deve ser perpetrado sempre objetivando o interesse público, visto que não se admite que seja destinado a uma pretensão pessoal.
Outro ponto importante é acerca da competência, que é o poder atribuído ao agente público para a prática de seus atos administrativos. A competência deriva da lei, e por ela é delimitada. Neste sentido, é importante saber as características da competência.
Marque a alternativa CORRETA.
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Com finalidade prática, os antidiabéticos são classificados em quatro categorias, uma delas são os agentes que aumentam a secreção de insulina, assinale a alternativa correta que corresponde a um medicamento associados a essa categoria.
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No artigo 167 da Constituição Federal de 1988 consta os dispositivos constitucionais proibitivos, ou seja, as vedações constitucionais em matéria orçamentária.
Neste sentido, marque a alternativa que NÃO CONSTE uma vedação prevista no artigo citado.
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