Com relação aos cinco mecanismos de coordenação, de acordo com o Mintzberg (2014), o administrador deve utilizar a supervisão direta quando:

Após analisar as estratégias de excelência operacional, liderança em serviços e orientação para o cidadão, no planejamento estratégico da Secretaria, decidiu-se pela implementação da estratégia de excelência operacional. O alinhamento entre a estratégia adotada e as competências organizacionais necessárias, aponta que a Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) deve desenvolver ou adquirir as seguintes competências organizacionais básicas:

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O administrador setorial da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) solicitou ao agente de administração que fizesse uma avaliação do sistema de transporte público municipal a fim de elaborar um relatório da situação atual. Para tal, foram utilizados como fonte de informações os registros do Portal 1746.

Para colher dados sobre as causas das principais reclamações, o agente de administração adotou uma ferramenta estatística da qualidade que consiste em um formulário denominado de:

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O administrador setorial da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) solicitou ao agente de administração que fizesse uma avaliação do sistema de transporte público municipal a fim de elaborar um relatório da situação atual. Para tal, foram utilizados como fonte de informações os registros do Portal 1746.

A primeira fase da análise consiste da divisão em dois subgrupos, com base em características distintivas: a) reclamações que competem a SMTR; b) demais reclamações. Para promover tal separação o agente de administração adotou:

Ao avaliar o aumento da demanda do modal rodoviário ao longo do tempo, constatou-se uma forte correlação positiva (r = 0,98) entre as variáveis tempo e demanda, o que pode justificar a necessidade de aumento do orçamento da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR). Entre as ferramentas da qualidade, o gráfico utilizado para a visualização do tipo de relacionamento existente entre as duas variáveis avaliadas é o diagrama de:

Segundo Capote (2011), na representação dos processos, o responsável pelo desenho e pela prestação de contas do seu desempenho é o:

Como a Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) atua em todo o município do Rio de Janeiro, foram criadas doze unidades administrativas conhecidas como Junta Especial Administrativa de Recursos de Infrações (JARI), que possuem o mesmo interesse ou finalidade de julgar os recursos interpostos pelos infratores. Estas características indicam que a SMTR adota um critério de departamentalização que organiza as JARI´s por:

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O administrador setorial da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) solicitou ao agente de administração que fizesse uma avaliação do sistema de transporte público municipal a fim de elaborar um relatório da situação atual. Para tal, foram utilizados como fonte de informações os registros do Portal 1746.

A fim de priorizar a análise dos problemas com o maior número de reclamações e que competem à SMTR, o agente de administração utilizou um gráfico formado por barras laterais que evidencia a classificação dos problemas. Essa ferramenta estatística da qualidade é conhecida como:

O subsecretário de gestão da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) solicitou ao administrador que pensasse em uma configuração estrutural para descentralizar o poder do processo decisório, ao núcleo operacional, que é dominado por trabalhadores habilitados e por profissionais que utilizam procedimentos difíceis de aprender, embora bem definidos. Isto significa um ambiente complexo e estável; suficientemente complexo para exigir o uso de procedimentos difíceis que podem ser aprendidos apenas em programas extensivos de treinamento formal, embora estáveis o suficiente para que essas habilidades se tornem bem definidas, na verdade, padronizadas. Segundo Mintzberg (2014), tal descrição é a condição para o aparecimento da configuração chamada de:

Considere-se a seguinte proposição:

P: João é alto ou José está doente.

O conectivo utilizado na proposição composta P chama-se: