Considere as seguintes afirmações:

I) O pré-pagamento total da tarifa de transporte em um novo projeto pode não criar valor para o transportador;

II) A tarifa de transporte em um gasoduto totalmente pago e depreciado, sob a ótica da prestação eficiente de serviço, deverá remunerar somente os custos de operacionais e administrativos do transportador;

III) Em um sistema de gasodutos com vários pontos de recepção e entrega, a capacidade de transporte fica indefinida e dependerá das quantidades a receber ou entregar, podendo variar de acordo com as quantidades requisitadas em cada um dos pontos.

Assinale a alternativa correta:

Dentre as opções abaixo, a definição do conceito de desequilíbrio em um contrato de transporte, está melhor representada pela opção:

A tarifa de transporte calculada com base nos custos e investimentos relacionados exclusivamente à capacidade adicional resultante de um processo de expansão de capacidade em um gasoduto é conhecida como:

Considere um sistema de gás natural, isolado e localizado no Brasil. Uma companhia de distribuição (CD) estabelece um contrato de compra e venda com um produtor (P), cuja área de produção está localizada em um local denominado ponto A. Um gasoduto, o gasoduto AB, conecta o ponto A ao ponto B. Um outro gasoduto, o gasoduto BC, por sua vez conecta o ponto B ao ponto C onde a companhia CD recebe o gás. No arranjo contratual a venda do gás ocorre no ponto B. Deste ponto, a empresa AB leva o gás ao ponto C e o transfere para CD.

A partir do texto analise as afirmativas:

I) No ponto A ocorre a transferência de custódia do gás de P para AB;

II) No ponto B ocorre a transferência de custódia de AB para BC;

III) No ponto B ocorre a transferência de propriedade do gás de P para CD;

IV) No ponto C ocorre a transferência de propriedade de BC para CD;

V) No ponto C ocorre a transferência de custódia de BC para CD.

Assinale a alternativa correta:

As principais modalidades de serviços de transporte de gás natural por gasodutos em prática no Brasil são os chamados serviço de transporte firme ou serviço de transporte interruptível.

Como características destas modalidades temos as seguintes afirmativas:

(I) No serviço interruptível, apesar de existência de contrato de transporte com o transportador, não lhes é assegurado o serviço;

(II) No serviço interruptível, o carregador pagará somente a tarifa de movimentação;

(III) No serviço firme, o carregador o pagará pela capacidade não utilizada.

Assinale a alternativa correta:

Em um gasoduto já em operação, ao solicitar uma requisição de capacidade de transporte o carregador normalmente especifica a quantidade de gás a ser entregue em cada um dos pontos de entrega de gás onde o transportador deverá entregar o gás ao cliente do carregador, ou qualquer outra entidade por ele designada. Ao programar o serviço, o carregador adiciona uma quantidade de gás à aquela requisitada pelo carregador que lhe deve ser entregue para que esta última possa ser reentregue aos clientes. Esta quantidade adicional de gás é denominada:

Considerando a resolução sobre cessão de capacidade de transporte, considere as seguintes afirmações:

I) Um carregador qualquer poderá ceder sua capacidade de transporte firma contratada junto a um transportador, a um terceiro qualquer;

II) Uma vez cedida a totalidade da capacidade de transporte firme, cessam todas as obrigações do antigo carregador;

III) As operações de cessão de capacidade de transporte firme devem ser comunicadas previamente à ANP.

Assinale a alternativa correta:

Considerando o ciclo de um genérico processo fabril como sendo encomenda – fabricação – despacho e entrega, podemos definir, de forma análoga para o serviço de transporte uma seqüência que melhor representa este ciclo para os gasodutos. Dentre as opções abaixo a seqüência que melhor representa o ciclo para os transportadores é:

É comum ocorrer situações em que um ou mais carregadores requisitem serviços de transporte para um mesmo ponto de entrega. Considere o caso em que dois carregadores, um com serviço firme e o outro com serviço interruptível requisitem o serviço. Assegurado que existe capacidade no ponto de entrega o carregador programa exatamente as quantidades requisitadas por cada um dos dois carregadores. Entretanto uma falha do sistema de transporte resulta em entrega de gás inferior e ao requisitado pelos carregadores e programado pelo transportador. Qual é o item que melhor indica a correta alocação do gás entregue pelo transportador?

Cada modo de transporte tem diferentes características que afetam sua adequação ao transporte de produtos específicos. Considerando-se como objetivos de desempenho da produção a confiabilidade de entrega, a possível deterioração de qualidade e o custo de transporte, o modo de transporte de melhor desempenho relativo é o: