Foram encontradas 50 questões.
A diferença entre um Software Livre (SL) e um Software Particular, além de sua gratuidade, é sua característica que se apoia em quatro liberdades, a saber: 1) Liberdade de executar o programa para qualquer propósito; 2) Liberdade de estudar como o programa funciona e adaptá-lo para suas necessidades, tendo o acesso ao código-fonte do mesmo para executar esta liberdade; 3) Liberdade de redistribuir cópias; e 4) Liberdade de aperfeiçoar o programa e liberá-lo para que toda a comunidade de usuários do mesmo se beneficie, mais uma vez o acesso ao código-fonte do mesmo torna-se necessário para executar esta liberdade. Desta forma, os seguintes softwares podem ser considerados Livres:
Provas
Questão presente nas seguintes provas
Os dados espaciais com representações gráficas podem ser divididos em dados do tipo vetoriais ou dados do tipo matriciais. Quanto a característica dos dados vetoriais pode-se dizer que
Provas
Questão presente nas seguintes provas
Texto 1
Mobilidade urbana no Brasil
Nos últimos anos, o debate sobre a mobilidade urbana no Brasil vem se acirrando cada vez mais, haja vista que a maior parte das grandes cidades do país vem encontrando dificuldades em desenvolver meios para diminuir a quantidade de congestionamentos ao longo do dia e o excesso de pedestres em áreas centrais dos espaços urbanos. Trata-se, também, de uma questão ambiental, pois o excesso de veículos nas ruas gera mais poluição, interferindo em problemas naturais e climáticos em larga escala e também nas próprias cidades, a exemplo do aumento do problema das ilhas de calor.
A principal causa dos problemas de mobilidade urbana no Brasil relaciona-se ao aumento do uso de transportes individuais em detrimento da utilização de transportes coletivos, embora esses últimos também encontrem dificuldades com a superlotação. Esse aumento do uso de veículos como carros e motos deve-se a, pelo menos, cinco fatores: má qualidade do transporte público no Brasil; aumento da renda média do brasileiro nos últimos anos; redução de impostos por parte do Governo Federal sobre produtos industrializados (o que inclui os carros); concessão de mais crédito ao consumidor; e, por fim, herança histórica da política rodoviária do país.
Entre as principais soluções para o problema da mobilidade urbana, na visão de muitos especialistas, estaria o estímulo aos transportes coletivos públicos, através da melhoria de suas qualidades e eficiências e do desenvolvimento de um trânsito focado na circulação desses veículos, e a diversificação dos modais de transporte. Ao longo do século XX, o Brasil foi essencialmente rodoviarista, em detrimento do uso de trens, metrôs e outros. A ideia é investir mais nesses modos alternativos, o que pode atenuar os excessivos números de veículos transitando nas ruas das grandes cidades do país.
De toda forma, é preciso ampliar os debates, regulamentando ações públicas para o interesse da questão, tais como a difusão dos fóruns de mobilidade urbana e a melhoria do Estatuto das Cidades, com ênfase na melhoria da qualidade e da eficiência dos deslocamentos por parte das populações.
(PENA, Rodolfo F. Alves. "Mobilidade urbana no Brasil".
Disponível em <http://brasilescola.uol.com.br/geografia/mobilidade-urbana- no-brasil.htm>. Acesso em 25/03/2016. Adaptado).
Texto 2
Leia o infográfico que segue e responda à questão:
(Disponível em <http://www.webbikers.com.br/blog/wp-
content/uploads/2012/10/Screen-shot-2012-10-12-at-6.30.10-PM.png,> Acesso em 26/03/2016).
A relação que se estabelece entre as informações do infográfico e as do texto 1 é de:
Provas
Questão presente nas seguintes provas
Desenvolvido e mantido pelo Departamento de Defesa dos estados Unidos o NAVSTAR-GPS (Navigation System with Timing and Ranping – Global Position System) é um Sistema de Posicionamento de Satélites artificiais que proporciona informações de tempo e posição tridimensional em qualquer instante e lugar da Superfície Terrestre. Porém, o posicionamento desse sistema está sujeito a degradações provocadas por algumas fontes de erros. Tais erros podem ser reunidos em quatro grandes grupos, quais sejam:
Provas
Questão presente nas seguintes provas
Para o Processamento Digital de Imagens (PDI) de Sensoriamento Remoto (SR) Orbital, uma das estratégias é a combinação das bandas espectrais, gerando uma Composição Colorida. Desta forma, a composição colorida de imagens orbitas do sensor OLI do Landsat – 8 que representar a Cor natural é:
Provas
Questão presente nas seguintes provas
De acordo com o decreto de número 89.817, publicado no Diário oficial da União no dia 20 de Junho de 1984 que versa sobre as Normas Técnicas da Cartografia Nacional, o Padrão de Exatidão Cartográfica (PEC) Planimétrico é dividido em três classes, a saber: Classe A, com uma tolerância de 0,5 mm; Classe B, com uma tolerância de 0,8 mm e; Classe C, com uma tolerância de 1 mm. Para se ter o PEC Exigido pelo decreto, 90% dos pontos bem definidos numa carta, quando testados no terreno, não deverão apresentar erro superior ao PEC Planimétrico estabelecido. Desta forma, em uma carta na escala de 1: 30.000, os 90% dos pontos de verificação da exatidão não podem ultrapassar os seguintes erros:
Provas
Questão presente nas seguintes provas
Texto 1
Mobilidade urbana no Brasil
Nos últimos anos, o debate sobre a mobilidade urbana no Brasil vem se acirrando cada vez mais, haja vista que a maior parte das grandes cidades do país vem encontrando dificuldades em desenvolver meios para diminuir a quantidade de congestionamentos ao longo do dia e o excesso de pedestres em áreas centrais dos espaços urbanos. Trata-se, também, de uma questão ambiental, pois o excesso de veículos nas ruas gera mais poluição, interferindo em problemas naturais e climáticos em larga escala e também nas próprias cidades, a exemplo do aumento do problema das ilhas de calor.
A principal causa dos problemas de mobilidade urbana no Brasil relaciona-se ao aumento do uso de transportes individuais em detrimento da utilização de transportes coletivos, embora esses últimos também encontrem dificuldades com a superlotação. Esse aumento do uso de veículos como carros e motos deve-se a, pelo menos, cinco fatores: má qualidade do transporte público no Brasil; aumento da renda média do brasileiro nos últimos anos; redução de impostos por parte do Governo Federal sobre produtos industrializados (o que inclui os carros); concessão de mais crédito ao consumidor; e, por fim, herança histórica da política rodoviária do país.
Entre as principais soluções para o problema da mobilidade urbana, na visão de muitos especialistas, estaria o estímulo aos transportes coletivos públicos, através da melhoria de suas qualidades e eficiências e do desenvolvimento de um trânsito focado na circulação desses veículos, e a diversificação dos modais de transporte. Ao longo do século XX, o Brasil foi essencialmente rodoviarista, em detrimento do uso de trens, metrôs e outros. A ideia é investir mais nesses modos alternativos, o que pode atenuar os excessivos números de veículos transitando nas ruas das grandes cidades do país.
De toda forma, é preciso ampliar os debates, regulamentando ações públicas para o interesse da questão, tais como a difusão dos fóruns de mobilidade urbana e a melhoria do Estatuto das Cidades, com ênfase na melhoria da qualidade e da eficiência dos deslocamentos por parte das populações.
(PENA, Rodolfo F. Alves. "Mobilidade urbana no Brasil".
Disponível em <http://brasilescola.uol.com.br/geografia/mobilidade-urbana- no-brasil.htm>. Acesso em 25/03/2016. Adaptado).
O trecho “o Brasil foi essencialmente rodoviarista, em detrimento do uso de trens, metrôs e outros” significa que o país priorizou o uso de
Provas
Questão presente nas seguintes provas
A figura abaixo apresenta uma das operações que podem ser feitas com imagens de Sensoriamento Remoto e a utilização de um dado vetorial, cuja topologia é um polígono.
Essa operação pode ser denominada de:
Provas
Questão presente nas seguintes provas
De acordo com a Lei de Diretrizes e Bases da Educação Nacional (LDB, Lei n. 9394/96) é dever do Estado para com a educação escolar pública:
Provas
Questão presente nas seguintes provas
A observância da adequação e da exigibilidade, por parte do agente público, constitui fundamento do seguinte princípio da Administração Pública:
Provas
Questão presente nas seguintes provas
Cadernos
Caderno Container